机车关键部件全寿命周期管理系统研究

目前机车日常检修时依然使用计划预防修,这种固定的检修范围和检修周期模式,难以在有限的人力、物力条件下有效提升机车使用寿命.机车关键部件全寿命管理系统以中国铁路兰州局集团公司前期建设的机车轮对(一轮一档)管理系统为依托,扩展机车关键部件管理,采用信息化技术,打通机车运用及检修各个环节,完善机车档案及履历信息,汇总机车运用...     

DF10DD型内燃机车电器故障快速查找方法探讨

DF10DD型内燃机车乘务员在机车运用出现电器故障时,查找时间长,不能快速对故障进行处理,从而影响了机车运用效率。通过对电器故障快速查找方法进行探讨,提高故障处理效率,减少故障处理停时影响。     

蒸汽机车的保养

森铁蒸汽机车检修出厂后,运用中的保养是机车乘务、管理人员的工作重点。只有精心使用,精心保养,机车才能经常保持完好的技术状态。一、做好锅炉保养锅炉是机车的心脏,把锅炉保养好,才能真正延长机车寿命,发挥最大的效率。1.注意不使机车各部,特别是火室各板及烟管所受的     

JFL—1型机车积功器

机车测功是考核机车经济技术指标的重要依据,是加强森铁运输管理的重要技术手段。为了能较方便的测量机车运营中的勾挽功,我们设计出JFL—1型机车积功器。经半年来使用证明,该积功器具有性能可靠、直观快速、精度较高等优点。     

机车盘形制动器工作原理及故障处理

机车盘形制动器是机车车辆减速、停车制动的执行机构,是机车的安全部件。由于制动器使用频繁且制动器的工作环境存在恶劣情况,导致制动器存在各种故障。文章介绍了盘形制动器的结构以及工作原理,分析了制动器在运行中存在的故障以及处理措施。     

改造窄轨蒸汽机车的探讨

目前我国林区使用的窄轨蒸汽机车,效率低,耗能大。怎样逐步更新和改造这些旧设备,是个新课题。本文结合国铁大型蒸汽机车改造的经验,提出了燃料煤气化、用热管换热器回收燃气余热、使用分动式汽阀提高机车惰行性能和使用矩形通风装置提高汽机指示效率和机车的经济性等四项技术改造措施。     

刍议变频调速技术在架线电机车上的应用

介绍了我矿区顺应技术更新要求普遍使用了交流变频架线电机车这一情况,在与旧式的直流电机车进行对比之后,突出其特点。特别分析了其安装以及使用当中的一些问题,并对它的使用进行了展望。     

悬挂式开沟犁

为保护农田防护林网,需在主副林带的两侧开出防护沟。以往,我们林场使用牵引式的开沟犁,作业时需两台拖拉机配合使用,机车的利用率低,生产成本高,开沟犁转移、升降很不方便。为此,我们经过认真分析研究,对牵引机具进行了改革,制造了一种新型的悬挂式开沟犁。这种悬挂式开沟犁是用一台红旗100推土机为动力,利用后     

积极预防 改进机车防火装置

我段处在大兴安岭林海深处,岭多,坡大,机车爬坡时排汽量大,喷出火星较多。过去,由于机车的防火装置不够完善,防火措施不力,常常因机车喷火、漏火引起森林火灾。因此,搞好机车防火装置,是消除火患,搞好护林防火的一项重要措施。我段职工身在林区,胸怀祖国,决心为保护祖国的森林资源做出贡献。在毛主席“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,     

提高蒸汽机车汽室、汽缸汽密的几种办法

蒸汽机车的汽室、汽缸是机车的主要部位、是热能转变为机械能的地方。汽室、汽缸汽密程度的好坏直接关系到机车牵引力的大小,煤炭的消耗。为保证充分发挥机车牵引力,经济使用蒸汽,林业部、省林业局关于蒸汽机车汽室、汽密程度都做了技术规定:汽室为35秒、汽缸为22秒。但是,由于原汽缸、汽室涨圈结构不合理、再加上涨圈     

浅谈柴油机机油的管理及使用

浅谈柴油机机油的管理及使用（１５１８０１）兴隆林业局杨振生（１５７５３）穆棱林业局运输公司刘忠（１５００００）哈尔滨木材转运站范昭卿内燃机车柴油机机油消耗费用在运输成本中占有很大的比重。因此，延长机车换油周期公里，降低机油机车公里消耗量，对实现优质、...     

火车上也有黑匣子

和飞机“黑匣子”一样，火车“黑匣子”的基本功能也是记录列车的运行状况。它采用先进的传感技术和智能微机技术，把机车运行中的速度、位置、制动机工作状态、地面线路状态、固定信号的显示、司机操作情况以及行车调度指挥人员的命令指示等信息“密封”记录在案。机车返回机务段时，工作人员可以调出“黑匣子”中的记录，分析机车的全过程运行数据，以便有效地监督司机执行标准化作业的情况和机车运行的状态，从而提高了列车运行的安全性。除了记录功能之外，火车“黑匣子”还有警告、控制功能。技术人员把机车运行的线路参数及机车的自身…     

煤水车蒸汽制动闸

28吨蒸汽机车的煤水车采用螺旋式手闸制动,下坡放车时,司机操纵机车制动,司炉操纵煤水车制动,司机和司炉很难配合得当,经常造成煤水车轮滑行,并有跑坡的危险。这是森铁机车运材的一个关键问题。我局机车乘务员通过大学毛主席著作,本着勤俭建国、厉行节约的方针,集中群众     

SS8型电力机车防雾闪受电弓保持功能改造

对电力机车车顶雾闪故障进行了原因分析,提出了机车受电弓保持换端功能对车顶防雾闪能力的重要性。介绍了SS8型电力机车弓保持换端功能改造方案,经改造后的试验证明,该改造方案安全可靠,在能满足机车受电弓运用要求的前提下,实现机车换端不降弓,达到加强机车防雾闪能力的目的。     

森铁除雪器

三岔子林业局,过去冬季降雪后采用人力除雪,劳动强度大,效率低,常常影响机车定点运输。森铁处工务段小修理组职工,在批林批孔运动推动下,自力更生,大搞技术革新,制造了森铁线路除雪器。这种除雪器构造简单,造价低廉,易于装卸,便于操纵。结构:如图。使用方法:将除雪器安装在201型台车长碰头上部、长碰头钻两个螺丝孔,把升降杆旋进螺丝孔。由二人操纵,操纵时注意观察线路情况,随时调整升降除雪器。可在运材机车前部推进除雪器,后部牵引车辆,不必单机除雪。效果:除雪面积距线路中心每侧1.6米,扬雪距离距线路中心每侧2米。     

八轴机车连接渡板变形问题分析

八轴机车在大秦线上牵引万吨重载货运,机车渡板出现严重变形,影响了机车的整体美观性,更为重要的是,存在安全隐患。针对这一问题,结合运动仿真等方法综合分析,最后提出解决方案。     

林业机械的用油知识

在林业机械的使用、保养和维修上,都离不开油料。因此,能否正确使用油料,对于降低生产成本,提高机车效率和确保任务的及时完成都有重要意义。广大机务人员必须熟悉各种油料的性能、特点、牌号和使用范围。现将有关知识介绍如下:     

论高职院校铁道机车专业英语的“学”与“教”

随着国家“一带一路”倡议得到沿线国家的逐步认可,高铁已成为我国国家的名片。高职院校培养的铁道机车专业学生,成为适合机车运用、机车检修岗位需求的应用型人才。机车应用型人才不断走出国门,服务于高铁产业,迫切需要提高该专业人才的英语应用水平。为此,提出了铁路类高职学校作为机车应用人才培养的重要基地,应开展机车专业英语教学研究,探讨了其“学”与“教”的现状和存在的问题,提出了针对性的对策与措施,以提高学习效果。     

DK-2型机车制动柜试验台通用化探讨

围绕DK-2型机车制动柜试验台通用化的目的,通过各车型DK-2型机车制动柜气路以及电气接口的差异分析,提出了试验台通用化方案。试验台经通用优化后,能够实现试验台在各种车型DK-2型机车制动柜试验过程中的一键切换。     

满足高温风沙环境的SDD1型内燃机车提升性研究及应用

分析已出厂苏丹SDD1型窄轨内燃机车存在的问题，对机车的柴油机进气系统、车体通风方式、微机控制系统、机车其他结构等进行了提升性技术研究及应用，提高了机车在高温风沙环境下的适应性和可靠性。