无动力索道控速器卷筒摩擦力的计算

无动力索道的控速器,就是在其卷筒上缠绕着牵引索,用来控制荷重跑车运行速度和停车的一种装置。根据钢索在控速器卷筒上绕入边和绕出边张力T与t之间的关系及钢索与卷筒间摩擦系数μ的大小,将决定着钢索往卷筒上不同的缠绕方法,一般由所必须的包角α来确定。单卷筒的控速器如图a所示,当索道的牵引索缠绕卷筒半圈时,其包角只有α=。如果     

集材索道绞盘机的动力回收

集材索道绞盘机的同步装置是调节其中一根工作索的运行速空,使其与另一根工作索同步(即线速度相同)运行。目前在生产实际使用的固定式承载索的索系中,牵引索与回空索是缠绕在卷筒上,即负责跑车的牵引与回空,同时也起到承载的作用,其张紧力则是通过卷筒传递给同步装置。由于两根索经常保持张紧状态,所以在缠绕这两根工作索     

发挥集材机械在山地伐区的作用与效率探讨

对现有的J50系列集材机通过加装起重架,在牵引钢绳的头部设计一个北方雪橇形状的工具铁撬、加装绞盘卷筒等对其进行改装,使其成为适应山地林区作业的集材机械,达到一机多用,从而降低购置设备的成本。     

一台绞盘机担负两段索道集材

通往山顶伐区的试验集材索道线路所经过的地形变化是:先陡后缓,到山顶则为平缓且洼的台地。过去对于这样地势,一般是用两台绞盘机进行两段集材作业。本文的中心就是针对此种平洼台地的伐区,而改用一台绞盘机担负两段远距离集材,经试验已取得了成功。索系的架设方法如图所示。先以一段干线索道为准,架起承载索(SKL)并安装好起重索(LFL),然后在跑车的挂材滑车左挂环及右挂环上,分别与回空索及牵引索相连结。驱动中间卷筒使跑车带着牵引索回空     

NK104小型自行式双筒集材机

日本日研精工会社生产的NK104型集材机是农用牵引型手扶拖拉机的一种变型。该机的后下方挂结一个带尾轮的集材架,运输状态时,此集材架可承装30～60公斤的集材用具。集材时,先用集材架托住手扶拖拉机,然后拆下两个行走轮轮胎及一个尾轮,用索具将手扶拖拉机与集材架固定住。此时,两个行走轮钢轮辋当作两个集材卷筒使用,将钢索卷绕在这两个轮辋上。操手快拖拉机上的各操纵手杆,即可     

KJ_3绞盘机回空卷筒制动装置的改进

用于集运材作业的KJ_3绞盘机,在卷筒的制动方式上采用了内胀式闸瓦。回空卷筒制动装置的总体结构尺寸较小,其制动力仅能达到725公斤左右。这已不能满足南方高山林区“伐倒木下山”集材新工艺的要求,特别是用在顺坡增力式索道,跨距大,坡度大,当绞盘机设置在山下,跑车载重下滑至卸材点时,卷筒的制动力明     

悬挂式开沟犁

为保护农田防护林网,需在主副林带的两侧开出防护沟。以往,我们林场使用牵引式的开沟犁,作业时需两台拖拉机配合使用,机车的利用率低,生产成本高,开沟犁转移、升降很不方便。为此,我们经过认真分析研究,对牵引机具进行了改革,制造了一种新型的悬挂式开沟犁。这种悬挂式开沟犁是用一台红旗100推土机为动力,利用后     

卷筒直径与钢丝绳直径匹配关系的研究

本文在论述绞盘机卷筒主要参数—卷筒直径的确定原则的基础上,按优先数系提出卷筒直径系列后,研究了卷筒直径与钢丝绳直径的匹配关系。文章根据绞盘机在林区使用的利用等级和载荷状态,根据常用圆股钢丝绳的结构和直径范围,导出了卷筒直径与钢丝绳直径匹配的关系表,提出了绞盘机卷筒设计的理论依据和合理运用的条件。     

JSX3-1.5轻型自行式集材机的研究

为适应南方人工林集材与南方山区索道集材技术的发展，福建省林业科学研究院、福建省国有林场管理局共同研制成功了ＪＳＸ３—１．５轻型自行式集材机，并于２０００年４月５日通过省科委主持的技术鉴定，达到国内同类研究的先进水平．技术性能测试与林区生产性试验表明：该机自行性能、制动性能、转向性能、爬坡性能等均能满足林区道路要求；该机自带液压式可侧向折叠的两节式钢架杆与诸钢索导向滑车、绷索滑车、绷索卷筒－棘轮停止器等，使索道架设折转方便，省工省时．三个缠绕卷筒可单独供索道工作索进行开式牵引或改装作闭式牵引，后缠…     

TD——Ⅰ型林火定向定位仪的研制

林火定向定位仪是测定林火方向和林火至了望台之间距离,了望人员使用的测量仪器,也是了望台上必不可少的了望设备.但目前全国广大林区的上千座了望台,还没有安装林火定向定位仪.有的林区了望台上安装木制或硬纸制罗盘仪,用来测定火场的方位角,它不能测得观测点至起火点的水平距离;有的林区了望台上连简易的仪器也未安装,只凭一张地图,一双眼睛,采用经验的目测方法,很难报出火场的准确方向和位置,给扑火指挥带来很多困难.准确观测火情和确定起火点至了望台之间的距离,迅速     

新疆研制出微型绞盘机

新疆天山西部林业局森工处,最近试制了一种以 GJ-85油锯发动机为动力的微型绞盘机。该机利用油锯链轮驱动一套减速装置,最后带动卷筒实现钢丝绳牵引。减速装置为二级减速传动,总传动比为159.75。使用时,只须把油锯导板、链轮     

承载索张紧简易测定法

架空索道架设关键在于承载索张紧适当,挠度相宜。本着简便易行,采用牵引卷筒放卷索长简易测定法。索道初张后,即将承载索上支点固定,此时牵引索处于张紧状态,A B两点成一直线(即挠度f=0)。测定时,先在卷筒处牵引索做个标记,再把牵引索放松,使其与承载索成同一弧度,然后量出标记处到卷筒间的距离,这段距离就是要测定的放松度E(见图)。根据E查张紧度表(实践测定),得张紧距离H。例如:e=300米,β=15°,E=17.76米查表得H=7.0米,这个H值表明,张紧7.0米时,承载索在无荷重情况下的最大挠度。     

GS3拐弯索道

在毛主席革命路线指引下,我省林业战线革命职工,对引进的日本拐弯索道进行了试用,并组织三结合试制小组作了改进设计,试制成功GS3拐弯索道。一、结构1.跑车。由行走机构、开闭机构、制动弹簧、摩擦卷筒、起重卷筒、减速机构、导向滚轮等组成。动作原理:跑车上行,当冲击筒撞上集材止动器调节板时,钩头挂上集材止动器上的活动套,制动弹簧压缩,刹车杆移动带动制动蹄松开。循环牵引索继续向上运动,使摩擦卷筒     

JSJX3—15/2架杆索道研制

为山地林区抚育间伐和中小径木主伐研制了一套小型架杆集材索道。该设备结构轻巧,拆转架设灵便。其中工作卷筒端面制动器、承载索过载保护装置、铸型尼龙滑轮和联接板等在国内林业索道上首次使用。通过生产试验,证明设计合理,效益好,达到国内先进水平。     

对双小车卸车桥设计问题的介绍

林区贮木场卸车桥具有结构占地小、技术性能好、生产效率高、操作方便等许多优点。但也有一些不足之处。一是它的主体一般采用金属框架结构,驱动装置采用的是多台绕线式异步电动机,结构复杂,在使用过程中经常出现故障,给维修带来许多困难,一旦出现故障,往往无法使用,所以,一个作业区域内(或一条走行线上)至少要有两台卸车桥才能保证造材台的正常生产;二是造价太高,如果资金短缺,同时上两台卸车桥就有一定困难。如何解决上述问题?白河林业局贮木场已经投入使用的一台起重     

桂森-Ⅱ型双筒液压绞盘机

遵照毛主席关于“独立自主,自力更生”的教导,广西林业科学研究所和广西柳州林机修造厂的工人、科技人员,共同深入林区,调查研究,广泛听取林区工人、贫下中农意见,根据我区木材生产特点,共同设计、试制成功一种新式液压绞盘机。该机有两个缠绕卷筒,一个摩擦卷筒,可作伐木场集材,运材索道驱动机,还可以用作装车、贮木场作业等。该机采用液压传动,达到无级变速,操纵灵活。回空卷筒采用链传动,减轻重量,降低制造成本。控制系统装有安全阀,防止过载,因而工作安全、可靠。主要技术参数: 发动机:2105型柴油机,26马力,1,500转/分液压泵:ZB-40,1,500转/分,40厘米~3/转,210公斤/厘米~2     

解放笨重劳动 促进生产飞跃——赵长青创造联合装车卸车倒楞机

大兴安岭龄西尼气林业局老装车工人赵长青,大闹技术革新,创造一台联合装车、卸车、倒楞机,解放了肩抬劳动。这是一台类似绞盘机的机器。它的构造比较简便,用一台日汽车发动机带动四个卷筒。它相当于两台国产双卷筒绞盘机的作用。它的特点是,可以同时进行装火车和卸汽车(或倒楞)两种工作。单是装火车,六个人(辅助工在内)四十分钟就可以装一个火车皮木材。     

J—80型拖拉机液压转向器的故障诊断：故障树分析方法的应用

J-80型拖拉机是以集材为主,并能综合利用的四轮驱动80马力拖拉机。它是我国林区生产中使用的主要集材设备之一,其液压系统可实现折腰转向和控制排障器、搭载板起落及绞盘机卷筒制动等。由于采用了液压系统,大大地改善了该机的性能,提高了集材作业的生产效率。但是,由于林区作业条件恶劣,各使用单位缺乏使用、     

JZL—35型移动式多功能架杆集材装车机

目前国外使用较多的移动式钢架杆集材机,一般都只能集材,不能装车,作业时必须另配一台木材装载机,集材时必须架设架杆,安装绷索,不能每天开回住地,只能放在山上,由专人看守,加之价格昂贵,对我国不尽适用。为适应我国林区木材生产发展的需要,一种移动式多功能架杆集材装车机已由四川省林业科学研究所研制成功。鉴定后,样机已交付四川省道孚林业局投入生产使用,经过半年多的使用表明,该机工作正常,经济效益和社会效益显著。现将该机有关情况介绍如下。     

伊春林区老旧大型运材汽车使用情况浅析

为贯彻国家经委、计委关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知精神,减少盲目性,增强自觉性,现对伊春林区老旧大型运材汽车做以经济分析。一、基本情况伊春林区现使用的老旧大型运材汽车仅有两种车型,一种是斯堪尼亚 LT—110,共65台;一种是太脱拉 T—148,共37台。其分布情况如表1。