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在冬季,如果不对燃油和润滑油进行调整。机车就会出现一系列故障,如起动困难,滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降、磨损加剧等。所以,冬季必须调整油料。 相似文献
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每到冬季,柴油机往往启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧.燃油消耗量也会增加.如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢? 相似文献
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冬季气温低,发动机启动困难。由于润滑油粘度变大而使摩擦阻力增大,同时也使车辆磨损加剧。橡胶和塑料制品强度降低,容易损坏。燃油、润滑油的消耗增大。 相似文献
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进入冬季,天气寒冷,给拖拉机、三轮汽车、低速货车的使用带来很多困难。比如柴油黏度增大,发动机启动困难;润滑油变稠,启动阻力增大;路面结冰,行驶容易打滑等等。因此,冬季使用拖拉机、三轮汽车、低速货车要严格把好“五关”。 相似文献
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每到冬季柴油机启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命,那么冬季使用柴油机应该注意啥呢? 相似文献
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1.选用低牌号的柴油机机油。低牌号机油黏度小,流动性、润滑性好,适宜冬季使用;在冬季若使用高牌号机油,易造成启动困难,润滑不良,机器磨损。 相似文献
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1使用油料的调整
在冬季,如果不对燃油和润滑油进行调整,机车就会出现一系列故障,如起动困难,滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降、磨损加剧等.所以,冬季必须调整油料. 相似文献
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冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0~5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5~10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用… 相似文献
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一、自动脱档(1)定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拔叉轴上的定位槽磨损严重,致使锁定装置失去作用;限位框上的互锁槽磨损,或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足,使联锁装置失去作用。(2)拨叉脚磨损严重,拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间隙过大,齿轮在传动过程中出现轴向位移,齿轮推动拨叉脱出啮合状态。(3)齿轮啮合面磨损过渡,啮合间隙增大,齿轮齿端塌角或扭曲变形,使齿轮啮合不良;花键孔和花键轴磨损超限,形成喇叭状,配合间隙增大;造成齿轮传动过程中产生轴向推力。(4)轴承内圈与齿轮轴,轴承外圈与箱体轴承座孔配合松动,齿轮… 相似文献
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冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量增加,使用时应注意以下几点:1.选用凝点低、流动性好的柴油。低温时柴油粘度增大,流动性变差,雾化不良,而使燃烧过程恶化,柴油机动力性、经济性下降。因此,应选用较低凝点的柴油,一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5℃左右。2.选用粘度较小的柴油机机油。机油的粘度随温度下降而增大,流动性变差,造成柴油机启动初期润滑条件差,摩擦阻力大,甚至会发生烧瓦、抱轴事故,因此冬季应换用粘度较小的机油。3.注意清洗柴油机冷却系统,检查放水开关是否完好,节温器… 相似文献
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一、冬季发动机启动困难的原因进入冬季后 ,汽油机、柴油机都不易启动 ,其原因有 :1.由于气温低 ,润滑油粘度增大甚至凝结 ,使发动机运转阻力增大 ,启动时难以达到所需转速。2 .燃油受气温降低影响 ,粘度增大 ,蒸发性变差 ,雾化不良。加上启动转速低 ,进气管内空气流速慢 ,难以形成良好的混合气 ,导致发动机启动困难。3.电启动的发动机 ,由于冬季气温低 ,蓄电池电解液粘度大 ,电阻也增大 ,致使蓄电池电容量及端电压下降 ,启动时发动机得不到所需输出功率 ,达不到启动转速的要求 ,难启动。二、正确的启动方法因冬季发动机启动困难 ,为便于启… 相似文献
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农用机械车辆在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重.此外还存在着机件损坏、腐蚀(气缸壁、排气管等),总成热状态不良,以及燃料、润滑油消耗增大等问题. 相似文献
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每到冬季,柴油机往往启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢?一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0-5℃时选用-10号柴油;最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油; 相似文献
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汽缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当汽缸套磨损严重时就会使汽缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良,漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。在此我们从农机运用的观点分析一下汽缸套内壁磨损的原因、特征及预防措施。 一、磨料磨损 磨料磨损是指汽缸套内壁被硬 相似文献
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气缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当气缸套磨损严重时就会使气缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良、漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。下面我们就从使用保养的观点分析 相似文献
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浅谈提高拖拉机修理质量的途径江苏省启东市农机校张鼎明1.在修理中必须注意清洁在修理中若机内进人杂质,将大大加快零件磨损,甚至导致油路堵塞,使发动机起动困难;或润滑油路受阻,润滑不良引起烧瓦抱轴机械事故的发生。因此,如何杜绝杂质进入机体内,保证清洁必须... 相似文献
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冬季,气温比较低,多雪多雾,路面易结冰,摩托车在这样的环境下行驶时要注意以下事项。1.做好启动准备一般人以为摩托车高速行驶时,发动机处于高温的工作环境下磨损最严重。事实上,摩托车发动机启动着车时磨损最大。这是因为启动着车时,发动机各运转部件没有得到充分润滑;机油内部加有抗磨添加剂,也只有发动机温度达到正常工作温度后,抗磨剂才能发挥作用。2.轮胎气压不可过高或过低冬季,如果摩托车轮胎气压过高,弹性下降,则易发生侧滑和偏移。如果轮胎气压过低,胎体变形增大,则胎侧容易出现裂口,轮胎内层受到的压缩力与外… 相似文献