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1.
PY160型平地机可完成大田的平整、推土及松土等作业,由于生产环境恶劣或使用不当,平地机易发生故障,现介绍常见故障排除方法。1变矩器故障排除(1)当变矩器操纵压力及出口压力过低时,应检查油位是否过低,操纵压力阀或出口压力阀是否在打开位置上卡住了,液压泵是否损坏等,针对故障予以排除。(2)当变矩器油温过高时,故障原因有两种:一是变矩器主要部件加工尺寸超差,使泵轮、涡轮和导轮三者之间发生干涉而引起温升;二是变矩器个别零件损坏引起油温升高,如轴承润滑不良使轴承损坏或涡轮、泵轮等摩擦生热使油温升高,出现驱动无力和速度下降。应检修变矩器,更换损坏的零部件。2主离合器故障排除变速箱出现换档困难,主离合器分离不彻底,换档产生较大的齿轮冲击(尤其是在重新安装的离合器上)或者发生打滑等现象,一般是由于主离合器的分离盘与分离轴承之间的间隙不合适造成的。在调整主离合器过程中,除保证单向推力轴承到分离盘之间距离为2.5mm外,还应注意以下几点:(1)在测量主离合器分离盘的外端面与摩擦盘毂的外端面间的距离L时,应同时测量分离盘的端面摆差,其摆差应控制在0.15~0.20mm之间。最好用百分表测量,如没有百分表可用一段较细的铁丝,一端固...  相似文献   

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液压系统不像机械传动那样直观,测量方面又不如电器系统方便,因此在出现故障时,寻找故障原因和排除故障都比较麻烦。本人根据多年实际工作经验,总结出一套感观诊断法,具有较好的实用价值。一看,即察看液压系统的工作状态。(1)看液压系统各测压点的压力。如有波动,则可能:液压泵吸油不畅或进气;压力阀弹簧断裂或永久变形;控制阀阻尼孔被堵塞;液压阀泄露严重以致高、低压油路连通;液压油粘度过低引起泄漏太多。(2)看运动部件的运动速度。如速度达不到或不运动,原因可能:液压泵供油不足;压力阀卡死,进、回油路连通;流量阀节流孔被堵塞;活塞磨损…  相似文献   

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液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。1.油压不足或无油压(1)检查液压泵,若无油液输出,可能原因为液压泵严重磨损或损坏,泵轴折断,滤网堵塞及油液黏度过大导致吸油管阻力增加,进油管路进空气等,应予修复或更换。(2)若液压泵有油液输出,则检查各回油管,看有无  相似文献   

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液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。1.油压不足或无油压(1)检查液压泵,若无油液输出,可能原因为液压泵严重磨损或损坏,泵轴折断,滤网堵塞及油液黏度过大导致吸油管阻力增加,进油管路进空气等,应予修复或更换。(2)若液压泵有油液输出,则检查各回油管,看有无  相似文献   

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1.液压自卸系统故障 (1)车厢不能举升 产生的原因与排除方法是:①操纵手柄未置于“提升”位置。应将其置于“提升”位置。②齿轮油泵不泵油。若是滤清器或吸油管堵塞引起,应清洗滤网并清除堵塞物;若是油液粘度过大,应使用按季节推荐标号的液压油;若是漏装吸油盘的密封圈或密封圈已损坏造成进空气,应装入新的密封圈;若是主动轴  相似文献   

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一、农具不能提升 (1)液压泵柱塞弹簧折断,应更换新弹簧。 (2)柱塞进油口钢球上部的横销折断或漏装,进油口封闭不严,造成泵油压力不足。应更换或补装横销。 (3)单向阀严重磨损而造成泄油严重,工作时建立不起足够的压力。应更换单向阀。 (4)安全阀弹簧压力调整过低,应重新调压。  相似文献   

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液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。一、油压不足或无油压1、检查液压泵,或无油液输出,则为液压泵严重磨损或损坏,或因滤网堵塞及油液粘度过大导致吸油管阻力增加,或吸油路进气,以及油泵转速  相似文献   

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常见液压油油温过高的原因及预防措施如下:1.油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。  相似文献   

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1.车厢举升迟缓其产生的原因及排除方法是 :(1)油管接头处漏油。应更换损坏的密封垫。(2)油缸柱塞、套筒或缸盖处密封圈损坏造成漏油。应更换新的密封圈。(3)分配器内密封圈损坏。应更换新的密封圈。(4)油液杂质多、油液过稠或过稀。应按季节添加符合标准的油液 ;对杂质多的油液要过滤或更换新油。2.车厢不能举升其产生的原因及排除方法是 :(1)操纵手柄未置于“提升”位置。应将其置于“提升”位置。(2)齿轮油泵不工作。若是取力器未啮合引起的 ,应使其接合 ;若是驱动输出轴折断引起的 ,应更换新件。(3)齿轮油泵工…  相似文献   

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液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。一、油压不足或无油压1、检查液压泵,或无油液输出,则为液压泵严重磨损或损坏,或因滤网堵塞及油液粘度过大导致吸油管阻力增加,或吸油路进气,以及油泵转速太低,泵轴折断  相似文献   

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一、机油压力一直很低发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,油压力始终低于0·05MPa(或机油压力指示器升起来),即机油压力过低。其原因可从以下几个方检查及排除:(1)油底壳油量是否充足,机油是否稀。如不足应添加;过稀应更换机油。(2)机油压感应塞是否失灵,将感应塞导线拆  相似文献   

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常见液压油油温过高的原因及预防措施如下:(1)油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统维护不便时,应选用性能好的抗磨液压油。(2)污染严重。施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间…  相似文献   

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液压系统提升农具缓慢,其原因主要有:1.液压系统漏油,使压力不足;2.液压系统中进入空气,供油不足;3.滤清器堵塞增加油液的流动阻力;4.油泵磨损使流量减少压力下降;5.油缸缓冲阀堵塞,油缸上腔出油阻力过大;6.液压油温度过高,粘度过小,漏损增多,油压下降;7.液压油温度过低,粘度过大流动缓慢,油量不足;8.油液选择不当,粘度不合适;9.油液不清洁,安全阀,回油阀被杂质垫起,关闭不严而泄油;10.阀门磨损或安全阀失调。液压系统提升农具缓慢的原因@程秀劝  相似文献   

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1转向沉重主要原因是没有供给转向器足够的压力油或是机械故障,具体有:(1)吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油滤清器堵塞都可导致油泵吸不上油,从而不能给系统供给压力油。检查油箱液面高度,添加足够的液压油;更换合适的油液;清洗或更换滤芯。(2)油泵故障。油泵磨损过度,内漏过大,容积效率下降,在系统工作时,油泵供油量小于转向器公称流量,使系统压力建立不起来。检查油泵工作情况,修理或更换油泵。(3)未装人力转向单向阀,或是杂物垫起单向阀钢珠使钢珠与阀座密封不严;或是单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间,这些都可导致动力转…  相似文献   

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[56]东方红-40液压系统常见主要故障有哪些? 答:1.不能提升或提升缓慢其主要原因有: (1)吸油道方面(多伴有抖动) ①油面过低;②油液粘度过大;③油温太  相似文献   

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邢新军 《新疆农机化》2003,(5):41-41,63
润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…  相似文献   

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1主泵故障用表测试主泵压力,如果压力在15900~16200kPa时,此时发动机转速为2000r/min,如果低于此压力,主要有以下原因:  (1)油温:液压系统油温过高(高于70℃)或过低(低于30℃)会使油泵压力不够。因为温度过高粘度降低,漏损增加,压力损失大;油温过低,油的粘度大,过滤缓慢,液压油不易流入泵体及油管。为保证油的粘度和正常工作,应随季节及时更换液压油,并且使油温在30℃以上再进行工作。  (2)低压油路堵塞致使泵油量减少,此时应检查油路,清除堵塞物,保证油路畅通。  (3)主泵行程控制阀处于半开状态或损坏。拆下控制…  相似文献   

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1 根据液压油泡沫判断故障 根据泵出液压油中所含泡沫情况,来分析判断农具不提升或提升缓慢的故障。1.1 油液中有大量黄色泡沫溢出 这说明故障发生在油泵前端液压油路中,因空气进入所致。其原因是:(1)传动箱油面过低。(2)油温低且粘度大,油液流动  相似文献   

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去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低…  相似文献   

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1.主油道机油压力过低。 主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量减少或主油道后的油路漏油都会使其数值降低。其压力过低危害极大,轻者加速零件磨损,重者会造成烧瓦、抱轴等事故。造成机油压力过低的原因是:(1)油底壳油量不足;(2)机油集滤器严重堵塞,使吸油阻力增大,泵油量下降;(3)机油压力表损坏或不准确;(4)机油粘度过小而易从各相对运动零件间漏失;(5)机油滤清器严重堵塞,而安全阀压力过高或  相似文献   

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