曲轴后端漏油的原因分析及维修措施

曲轴后端漏油是拖拉机的一种常见故障,它不仅增加机油的消耗,污染车容,而且容易引起机件失效,例如"烧瓦"、离合器打滑等。导致曲轴后端漏油的原因很多,可以归纳为曲轴后轴颈磨损、曲轴油封失效、曲轴箱压力过高和其他原因等4个方面。     

离合器的常见故障及排除方法

<正>一、离合器打滑离合器打滑的主要原因有1.摩擦片沾油:功率输出轴轴承盖漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,柴油机曲轴后油封漏油,起动机减速器油封漏油或油面过高,这些是造成摩擦片沾油的主要原因。此时,应检查油污来源,根据油源排除故障,油封的封油边缘有折叠、损坏缺陷,必须更换油封,油封长期使用后边缘磨损,若磨损严重,必须更换新油封。安装油封应用专用工具,防止油封的唇边折叠、翻边,自紧拉簧脱落等,用汽油清洗摩擦片。     

怎样排除拖拉机油封漏油故障

手扶或小四轮拖拉机上的柴油机曲轴油封渗漏问题具有普遍性．导致渗漏的因素众多．较为复杂．但主要有以下几种原因造成的：①油标指示器卡死．造成机油压力过高；②负压（阀）管不起作用．造成曲轴箱压力过高：③机油泵出口压力和流量过高：③油封唇口的质量不佳、维修后安装的方法不当。     

机车日常使用经验点滴

一、机油消耗过多怎么办1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)     

机油消耗过多该咋办

发动机机油消耗过多的原因主要有:1.发动机各结合部位和油封处漏油。2.空气压缩机窜油。3.曲轴箱通风不良或气门油封损坏。4.活塞环对口将活塞装反。5.气门与气门导管配合间隙过大。6.活塞环开口间隙、侧间隙过大。7.活塞或气缸壁擦伤。8.活塞与气缸套配合间隙过大。9.活塞环折     

机油消耗过多怎么办

1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)活塞在气缸中漏光度过大。(8)活塞或气缸壁擦伤。(9)活塞与气缸套配合间隙过大。(10)活塞环折断。(11)镗磨后的气缸表面粗糙度大。(12)气缸圆度、圆柱度超标。2、发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因,检查时要由表及里,用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因,并予以排除。①…     

大马力拖拉机油封漏油的改进措施

油封是大马力拖拉机上重要组成部分，油封漏油就会使润滑油的质量下降，影响拖拉机的正常运作。油封漏油的原因有很多，相应的解决措施也不只一种。本文在分析大马力拖拉机漏油原因的基础上，探讨改进油封漏油的措施，为解决油封漏油问题提供借鉴，保证机械的正常、高效运转。     

柴油机润滑系故障分析

1.机油压力异常机油压力异常是柴油机润滑系的常见故障之一,轻者会加速零件磨损,重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。了解故障征象及故障产生的可能原因,有助于故障的迅速排除。1.1机油压力过低造成机油压力过低的本质原因是供给主油道的油量减少,或是主油道以后的油路漏油严重。     

拖拉机涡轮增压器常见故障及处理

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件.由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作.涡轮增压器常见的一些故障及处理方法. 1.漏油.现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低. 原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的. 处理方法:①首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油.     

正确使用液压系统十要点

1.注意液压用油的牌号和质量,如采用机油作为液压油,应与发动机所用的机油牌号一致;另外,还需及时检查油箱油位,不足时马上添加。2.及时清除液压机构外表的油污、尘埃,定期更换液压油;勿用棉纱擦洗液压油箱和滤清器,以免油道或滤网被棉纱堵塞;不用油类清洗橡胶密封件。3.常检查油泵内、外有无渗漏。油泵如外漏,应更换油泵的自紧油封或密封圈;如内漏(高压油流向低压区)严重,应更换油泵;油缸漏油则是密封圈失效或损坏,应换新件。4.谨慎拆卸。油泵和分配器等精密部件是经分组精确选配组装成的,所以,需要拆卸时,切勿弄脏,切勿敲打撞击精密零部件…     

提高减速箱胶油封—金属转轴密封性能的方法

减速箱橡胶油封漏油是一个尚未解决的一个棘手问题。从摩擦学的角度分析，漏油的原因主要是油封与转轴接触部位不符合摩擦学的要求，造成此外的摩擦系数过高，油封磨损过快。介绍了几种降低橡胶油封与转轴之间摩擦系数的方法。     

农用柴油机漏油的原因与防止技巧

正农用柴油机漏油是常见的故障之一,是柴油机"三漏"之一。没有一种柴油机敢承诺自己不漏油,因为柴油机在使用过程中,零部件避免不了磨损老化,也就避免不了漏油故障的发生。漏油的直接危害是损失油料造成浪费,间接的危害是导致机油不足进而导致发动机受损。为节约能源,杜绝事故隐患,应高度重视和根治机油渗漏现象。1.壳体结合面漏油1.1螺栓拧紧力过大和过小都易造成结合处漏油。如油底壳的放油螺栓没有拧紧或漏装铜垫,就会产生漏油。螺栓     

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗不仅增加作业成本,而且造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下:1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多;或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入气缸燃烧。因此,必须放出多余的机油。2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成劣性磨损,使机油上窜。因此,新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

柴油机的机油渗漏原因及预防

正柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1.动接触面的密封主要是油封的作用,油封本身质量的好坏,直接影响油封密封的好坏。因此,安装时对油封橡皮唇口边要严格检查,不许有残缺、老化或有切口等缺陷。     

机车漏装 反装配件造成的故障

在拖拉机等农机的维修保养中,有的机手、修理工在拆装更换零件时疏忽大意,把一些零部件漏装或反装,导致机车发生新的故障。下面列举这类故障,望机手、修理工加以注意。1.漏装离心净化室螺塞。一台刚修过的S195柴油机连续发生烧瓦。经拆机检查,其原因是在装配时漏装了曲轴离心净化室螺塞,使机油漏出,因润滑不良导致烧瓦。2.漏装正时齿轮内的平键。一台检修后的农用三轮车摇车时,飞轮转到一定位置就转不动了。检查齿轮室没问题,当拆下飞轮后发现,曲轴正时齿轮室内的平键漏装,导致配气相位错乱,活塞行至上止点时,与伸入气缸内的气门相撞,致使…     

柴油机的机油渗漏原因及预防

<正>柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1.动接触面的密封主要是油封的作用,油封本身质量的好坏,直接影响油封密封的好坏。因此,安装时对油封橡皮唇口边要严格检查,不许有残缺、老化或有切口等缺陷。     

论柴油机的机油渗漏起因与维修

正柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。1动接触面上的机油渗漏1.1动接触面的密封主要是油封的作用,油封本身质量的好坏,直接影响油封密封的好坏。因此,安装时对油封橡皮唇口边要严格检查,不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力     

怎样延长机油的使用周期

正1.杜绝机体漏油漏油一方面会造成机油浪费,另一方面池底壳油面降低必然造成润滑不良,应立刻查漏、排漏。2.保持发动机的曲轴箱通风良好由于发动机工作时,部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱,高温高压的废气与机油发生化学反应,加速了机油氧化变质并形成胶质和积炭。因此要及时更换被磨损的活塞、缸套或气门导管组件以减少废气下窜。同时要     

机车漏装反装配件造成的故障

<正> 在拖拉机、柴油机维修保养中,有的机手、修理工在拆装、更换零件时疏忽大意,把一些零部件漏装或反装,导致新的故障发生。下面列举这类故障,望机手、修理工在拆装、更换零部件时加以注意。 1、漏装曲轴离心净化室螺塞 一台刚修过的S195型柴油机连续发生烧瓦。经拆机检查,其原因是:在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞,使机油漏出,因润滑不良,导致烧瓦。 2、漏装正时齿轮内的平键 一台检修后的农用三轮运输车摇车时,飞轮转到一定位置就转不动了。检查齿轮室没问题,当拆下飞轮后发现,曲轴正时齿轮内的平键漏装,导致配气相位错乱。活塞行至上止点时,与伸入气缸内的气门相撞,致使飞轮不能转动。 3、漏装喷油嘴小钢球 一台小型柴