汽车内饰件复合基材

专利号：200410041912．X 随着汽车行业的飞速发展,对汽车内饰件的质量要求也越来越高。内饰件的质量又关键取决于其复合基材。目前的汽车内饰件复合基材通常采用的是 PU 板(聚氨酯板)或 PP木粉板。PU 板用于生产汽车顶棚,PP 木粉板用于生产汽车门内板等。其优点是成型性好,拉伸强度高。但是,由于 PU 是由聚醚、甲苯等化工原料通过化学反应合成的,苯是有毒气体,它对人体有一定的伤害,不符合环保要求。PP 木粉板是由 PP 和木粉用有机胶水粘合的, 由于胶水内含苯,因此,它同样含有毒,对人体有害又不符合环保要求。随着人类健康意识的逐步加强,以及对环境保护要求的提高,原有的 PU 板及 PP 木粉板已不适应现代汽车发展的需要。本文提供一种无毒环保、份量轻、吸湿性好,成本低的环保型热塑性天然棕麻纤维汽车内饰件复合基材。它是由中间基板、面层无纺布的底层 PP 膜     

新型纤维复合板材

新型纤维复合板材具有阻燃、绝缘、防震等特殊性能,可用于制造汽车的内饰件、仪表板、吸噪音板和轮罩,也可在箱包,高档环境装饰、家具等行业应用.     

竹原长纤维制备及其增强聚丙烯复合材料研究

为开发适用于汽车内饰件的竹纤维增强复合材料,以福建省资源丰富的绿竹和聚丙烯膜(PP)为原料,通过分析碱液预处理工艺对竹片得率、竹纤维得率和白度等的影响,优化预处理工艺,制备生产效率高、长径比大的竹原长纤维(LBF);进一步研究热压工艺参数和LBF添加量对LBF/PP复合材料物理力学性能的影响,确定较佳的热压工艺和原料配方。实验结果表明:在处理温度100℃条件下,采用10%(质量分数)氢氧化钠、处理时间180 min的工艺预处理制得的LBF较竹片中的纤维素含量增加,木素含量下降,结晶度增大;LBF纤维平均长度为25.79 mm,长径比为173.02∶1.00,拉伸强度和拉伸模量分别为584.85 MPa和45.41 GPa。热压温度190℃、热压压力8 MPa、热压时间20 min、LBF质量分数为50%时,LBF/PP复合材料力学性能和耐水性能较佳,其拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、冲击强度分别达到31.55 MPa、46.11 MPa、2 833.80 MPa和28.55 kJ/m~2,24 h的吸水率和厚度膨胀率分别为14.19%和8.11%,可应用于硬质仪表板、杂物箱等汽车内饰件。扫描电镜结果显示,纤维表面粗糙,热压过程使熔融状态的PP渗透到LBF表面的孔隙,形成较好的物理机械结合。     

湿法硬质纤维板二次模压成型的工艺实践

我国的湿法硬质纤维板常见板种为平板和浮雕板，已形成的二次加工方法有各种饰面加工、表面机械加工、弯曲成型加工、模压成型加工等。目前，湿法硬质极在建筑业和汽车工业上开辟了新的用途，特别是门皮和汽车内饰件。对湿法硬质板二次模压成型工艺的研究与应用已成为行业的新课题，随着其研究应用工作的深入和完善，将为湿法硬质极展示一个美好的前景。1探索湿法硬质板二次模压成型的意义湿法硬质极是木纤维以水为介质交织成型、经水份、高温、高压的共同作用于无胶状态下形成的纤维板，成极后经增温、加热作用使木纤维再次塑化而实现纤维…     

浅谈浸渍纸层压木质地板生产对基材板及其饰面板质量的要求

阐述了对浸渍纸层压木质地板生产所用基材板及其饰面板的质量要求，并分析了这三种产品现行国家标准存在的问题以及修改建议。     

改善木塑复合材料性能的方法讨论

木塑复合材料是一种新型结构用材,目前已经大量应用于建筑装饰以及汽车、飞机制造等行业,是一种性能较为稳定的建设材料,但是在木塑复合材料的生产过程中由于其粘合性能的好坏直接影响着木塑复合材的强度,本文通过对木材或塑料等高分子基材进行相应处理方法的讨论,提出了提高木塑复合材性能的方法与途径。     

城轨车辆内饰件燃烧特性分析

结合标准EN 45545的要求，通过对油漆、铝蜂窝板、玻璃钢和PVC(橡胶)地板布的燃烧测试数据进行分析，总结出城轨车辆内饰件的燃烧特性。同时，利用热释放速率曲线对车厢内饰件的最大热释放量进行计算和分析，为城轨车辆的防火设计提供设计参考，对车厢内饰件的选材和表面处理方式的选用提供数据支撑。     

竹木复合砧板基材对其硬度和甲醛释放量的影响

为探究竹木复合砧板基材对其硬度和甲醛释放量的影响,分别选择基材为木材、竹材和人造板的3类竹木复合砧板,测定并分析其硬度与甲醛释放量。结果表明：基材为木材和竹材的竹木复合砧板硬度大于基材为人造板的竹木复合砧板硬度;基材为人造板的竹木复合砧板甲醛释放量大于基材为竹材和木材的竹木复合砧板甲醛释放量。研究结果可为生活中选择竹木复合砧板提供参考。     

抗静电塑料复合片材

静电的危害，在高科技领域已成为一种国际公害。目前已有多种抗静电材料用于抗静电措施中，但这些材料都是单材，且用途单一。该技术是一种抗静电塑料复合片材，包括基材和复合层，基材中设有比电阻为102欧姆～106欧姆的导电纤维，经络合法而制成的含铜离子的导电纤维，复合层是抗静电塑料涂层。基材可以是用导电纤维纺纱成单丝与普通纤维纺纱单丝经过并纱加捻成纱线，以≤0．5cm等间距排布织成的织物作成，复合层是107欧姆的抗静电塑料，经捏合后再用热轧或挤出法涂布定型在基布上的复合层。也可以是用导电纤维以5％～8％的重量比，与普通…     

金属复合板的制造

金属复合板的制造，其生产周期短、生产成本低、成品率高，而且能进行２０ｍ２以上面积金属复合板的生产，也能适应覆层厚度１０ｍｍ以上金属复合板的生产，特别是采用该方法制造的薄覆层金属复合板的生产成本与热镀锌及喷铝的价格相接近，具有很强的市场竞争力。 该复合板的工艺流程：钢坯、覆板下料──钢坯、覆板表面处理──焊接组合制坯──加热──热轧──热矫──剪切──表面处理──探伤检查──包入。 步骤： １．钢坯选用厚度为５０ｍｍ～２４０ｍｍ，覆板选用不锈钢板，厚度为２ｍｍ～１２ｍｍ，根据复合板所需具体尺寸对钢坯和覆板进行下料。 ２．对下料后的钢坯和覆板进行打磨、抛光。 ３．对打磨、抛光后的钢坯与覆板采用常规的焊接方法将其周边结合处直接焊接组合，制成不锈钢／钢／或不锈钢／钢／不锈钢复合坯料。此方法与常规爆炸复合方法所不同的是基板与覆板采用常规的焊接方法直接焊接组合制坯，大大降低了生产成本，缩短了生产周期，提高了成品率。 ４．对直接焊接后的复合坯料进行加热，温度为１０００’Ｃ～１３００Ｃ。 ５．对加热后的复合坯料进行热轧加工。 ６．对热轧加工后的复合板进行矫平板形。 ７．根据复合板所需尺寸进行成品剪切。 ８．对成品复合板材表面...     

三维异型部件覆膜技术及其应用

三维异型部件覆膜技术就是在某一具有特殊形状的基材表面覆贴以图案精美的外包饰面材料，从而达到提高产品性能与装饰效果的一种二次加工技术。目前广泛使用的基材材料是各种木质、非木质人造板，如中密度纤维板（ＭＤＦ），麦秸板，稻草板，蔗渣板等；使用金属材料作为基材材料近年来也普遍存在，在金属防盗门的生产中，有些产品就是在金属表面覆贴一层薄膜材料。外包覆面材料多半是各种图案精美的合成材料，如聚氯乙烯（ＰＶＣ）薄膜、丙烯腈－丁二烯－苯乙烯三元共聚物（ＡＢＳ）薄膜、非晶态聚酯、聚烯烃、三聚氰胺浸渍薄膜等；珍贵树种…     

防火涂料

由于强化复合地板具有耐磨性强、尺寸稳定不变形、易清洁等诸多优点，因而深受人们的青睐。现有的强化复合地板是以中高密度纤维板或者刨花板为基材，在基材背面加装平衡层，表面铺装浸渍装饰纸后再在浸渍装饰纸上加装一层耐磨层，经过热压复合加工而成。即是由表面耐磨层、浸渍装饰纸层、基材层和平衡层等复合结构构成。这种“四层复合结构”的强化复合地板铺装工序较为复杂，致使生产成本高，并且表面耐磨层还会模糊浸渍装饰纸上的色彩花纹图案，使地板表面的清晰度下降而影响效果。     

汽车制动蹄自动滚凸焊机

汽车制动蹄自动滚凸焊机该机主要用于大、中、小型汽车制动蹄和拖拉机、农用三轮车的制动蹄的滚凸焊焊接。转胎设计独特，焊接过程及胎具的转动全部由计算机数控控制，自动化程度高，焊接效率高，焊接过程中直板直接滚压为弧板，一次成型，焊接质量高；通过改换转胎也可进...     

木纹膜市场透视

木纹膜是以高分子聚合物为原料，添加各种助剂，经压延、复合、木纹印刷而制得的一种新型装饰材料，可与木材、塑料板、铝板、铁板等基材复合制成多用途装饰材料，广泛地应用于家用电器、音响设施表面装饰、室内装饰、飞机、轮船、火车的内装饰。另外，还可用于广告牌等。其特点是木纹逼真，完全可以仿天然植物的木纹，达到“以假乱真”的效果。可在凹凸不平的基材进行复合，解决大面积的曲面用普通印刷技术难以解决的难题。用木纹膜装饰的表面美观，加工方便，一次成功，不需另外油漆，省工省料。木纹膜表面花纹耐磨、阻燃、耐老化、不褪色…     

关于胶合板生产中面板精密拼接的探索

关于胶合板生产中面板精密拼接的探索吴金柱（湖北省林业学校）１　问题的提出胶合板生产中，表板的质量好坏直接影响着产品质量。表板中，整张表板是企业所期盼的。然而，由于用于胶合板生产的原木径级越来越小，材质越来越差，使得整张单板的获得率越来越低，碎单板的数...     

单层浸渍纸贴面葵花秆刨花板的研究

本文论述了葵花秆刨花板的生产工艺、产品性能，分析了单层浸渍纸贴面用基材板的性能，并与国家标准进行了比较，填补了几项指标要求。研究中对国产刨花板设备及其生产工艺进行了调整，生产出了符合单层浸渍纸贴面板性能要求的基材板，同时研制了改性三聚氰胺树脂胶、改性脲醛树脂胶，制定了单层浸渍纸贴面工艺，贴面板各项性能达到国家标准。     

塑料蜂窝板

塑料蜂窝板是一种像蜂窝状的板材，主要是塑料PP、PE、PG。端面根据需要可与无纺布、树脂板、金属板、石材复合，是一种质轻、高强度的基础板材。容重仅为80kg／m^3具有隔音、减震、无污染、绿色环保、节能的特点。应用于建筑装饰行业，以及火车、货车、舰船隔板。近几年已进入科研、航空领域，     

内置式电热木地板结构设计与优化

从工业化生产角度出发,根据地板热传导模型对产品结构进行了三维仿真设计,并进行有限元分析,提出由装饰表板、次表板上基材、发热材料、导热材料、下基材、隔热材料等通过胶黏剂进行复合封装的内置发热实木复合地板结构的设计方案,采用Solidworks软件进行了设计仿真与有限元分析,并结合仿真结果对制备工艺进行分析。结果表明,该设计方案有望解决现有发热木地板制造工艺复杂、热效率不高等问题。     

32mm系统家具的设计与制造技术(4)

对于32mm系统家具来讲,影响质量的因素主要体现在两个方面:装配误差和板件的变形。这些因素有主观的,也有客观的,除了设备、刀具、量具与测量误差外,还涉及到机加工过程中的工艺控制、加工基准的确定、板件基材的质量和处理方法、以及操作人员的技术水平等。在机械加工方面,主要影响因素是标准板件的规格尺寸(包括相邻边的垂直程度)和安装孔的定位尺寸,而板件变形的问题主要与基材质量和生产工艺有关。     

解放CA3165K2E型汽车在运材中的应用

将解放CA3165K2E型长头柴油自卸汽车底盘用于林业运材汽车底盘，对其车架、板簧和后桥等总成采用的金属材料和制造工艺进行了分析，并对一年的生产运输成本进行统计，结果表明，解放CA3165K2E型汽车技术先进、质量可靠、坚固耐用，性价比高、经济性好，能够给林业木材运输企业带来良好的经济效益。