增压柴油机无负荷测功系统的开发

推导了增压柴油机无负荷测功所用的理论公式,并根据该公式设计了无负荷测功系统,采用可视化编程语言设计了无负荷测功试验数据处理系统,用来对试验过程中的大量试验数据进行处理。利用该系统对柴油机进行了不同工况下的无负荷测功试验,试验结果与台架试验的结果之间的差值均不超过5%。     

增压柴油机无负荷测功系统的研究

详细推导了增压柴油机无负荷测功所用的理论公式.为了验证该理论的正确性,设计了基于该理论的无负荷测功系统,并利用该系统对不同发动机在不同工况下进行了无负荷测功试验.结果表明,该无负荷测功系统与台架试验结果之间的差距在5%之内,从而验证了该理论是正确的.     

虚拟仪器技术在发动机测控系统中的应用

介绍了虚拟仪器的工作原理 ,阐述了利用虚拟仪器技术开发发动机测控系统所采用的硬件、软件以及应用程序的编程实现 ,提出了利用虚拟仪器技术实现发动机试验测控系统的可行方案。     

基于虚拟仪器技术的发动机转速测量系统的应用

基于虚拟仪器技术的发动机转速测量具有开发周期短、操作方便、性价比高、可扩展性强等特点,而且可以完善联网功能实现综合性检测。为此,组建了汽车发动机转速测量系统的硬件结构,研究了发动机转速测量原理,阐述了应用LabVIEW开发平台进行软件设计的基本方法。     

基于虚拟仪器和神经网络的汽车发动机故障诊断方法的研究

针对发动机电控系统故障的多样性和复杂性特征,为了便于汽车检修人员更便捷地检测出故障的原因,现研究一种基于虚拟仪器和人工神经网络相结合的汽车发动机电控系统故障诊断的新方法。利用虚拟仪器技术,可方便地对电控发动机运行状况进行数据采集,配合神经网络系统,能对采集的数据作实时有效的分析,直接给出故障诊断结果。通过对文中采集的数据进行分析,证实了方法的有效性和可行性。     

基于虚拟仪器技术的继电器测试系统研究

介绍了虚拟仪器的概念，并以图形化编程软件LabVIEW为开发平台，研制开发了继电器参数测试系统。该系统测量方便、准确，解决了以往继电器测试中速度慢、误差较大的问题。     

拖拉机发动机故障诊断系统设计——基于虚拟仪器和CAN总线

以拖拉机发动机为研究对象,利用虚拟仪器和CAN总线,配合必要的传感器,设计了一套拖拉机发动机故障诊断系统。系统将采集到的传感器参数信息与本地参数信息数据库进行对比,诊断出发动机存在的故障问题。实验结果表明:系统对发动机故障信号的采集以及诊断具有较好效果,且系统可靠性高、操作简单,能够精准地检测出发动机故障。     

基于虚拟仪器的ECU激励信号发生系统

使用NI系列的D/A转换卡,并以LabVIEW软件编程,实现对发动机ECU的多路核心信号的模拟,生成一个类似于发动机ECU实际工况的仿真环境。通过发动机试验台上采集的实际信号与信号发生系统产生的信号的对比、分析,验证了该系统测试参数的精度和稳定性。     

基于虚拟仪器技术的水泵测试系统研究

细致分析有关水泵测试的国家标准GB3216—1991，充分利用现有的仪器设备。设计出模块化离散数据采集硬件结构．通过数据采集卡和计算机通信。在软件设计上成功引入了虚拟仪器技术，利用C语言开发工具LabVIEW进行编程，实现了信号采集、数据分析、曲线拟合、结果判定等功能。并利用LabVIEW的第三方支持软件LabSQL和LabVNC完善了系统的数据库功能和远程控制功能。     

基于虚拟技术的发动机智能故障诊断系统

运用多种传感器实时采集和反映发动机工作状况的技术数据，结合虚拟仪器数据采集分析技术和模糊数学故障诊断方法，提出了一种基于虚拟技术的发动机智能化故障诊断系统。介绍了该系统的硬件结构、软件功能以及系统的设计方法。通过实验论证：系统具有较高的准确性、实用性，并且易于操作和使用。     

基于虚拟仪器的拖拉机性能检测仪

根据拖拉机的特点和性能检测的要求，开发了一套基于多功能数据采集卡(DAQ)和图形化编程语言LabVIEW的虚拟仪器——拖拉机性能综合检测仪，该仪器可以快速测定拖拉机制动性能、车速、轴重、牵引力、灯光、烟度、噪声，实现了一机多用。实际测试表明，该仪器具有较高的可靠性和精度。     

用于内燃机数据采集与处理的虚拟仪器技术开发

基于虚拟仪器技术,以数据采集卡及计算机为主要硬件平台,利用图形化编程语言LabVIEW编程,设计出内燃机数据采集与处理系统。研究结果表明该系统运行可靠,人机界面友好,操作使用方便,且便于用户扩展功能,实现了较高的性价比。该系统的开发成功对于加快内燃机试验进程以及深入开展科学研究具有重要意义。     

基于虚拟仪器的汽车教学系统开发

从汽车专业教学和科研的需要出发,提出了以汽车电控发动机及自动变速器为研究对象,结合虚拟仪器技术进行汽车教学系统开发的方案。基于此方案,开发了一套具有对发动机及变速器各信号进行软硬件方面的检测,常见故障的设置,信号的模拟,波形的显示、存储、回现等功能的教学系统。本系统可明显提高教学效果和科研效率,有利于增强学生的实践能力。     

基于虚拟仪器的排种器性能检测技术

以Lab VIEW为开发平台,建立了精密排种器漏播虚拟仪器检测系统.通过对检测系统的标定和所测粒距样本的试验结果分析,得出了排种器的合格指数、重播指数、漏播指数、标准差及变异系数等排种指标,验证了检测系统的可靠性和准确性.     

声强直接测定法在发动机故障诊断中的应用

提出了一种基于虚拟仪器技术的声强直接测定方法。根据双传声器声强测试原理，将声强传感器采集的信号交由数据采集系统完成A／D转换，经过数字滤波，计算出实时声强（时域声强），取其时间平均得到有功声强（频域声强）。根据该方法测得的发动机时域声强信号提取二次矩、四次矩以及时间二次矩，提高了发动机不同工况的特征区分度，从而提高了故障诊断的准确性和有效性。通过声强标定仪的校准，以及对发动机声强的实际测量和诊断试验，证明该方法是准确有效的。     

基于虚拟仪器技术的微孔钻削实时监控系统

为了防止微孔钻削过程中钻头折断,建立了基于虚拟仪器技术的微孔钻削实时监控系统.该系统以工业PC机为主控机,用霍尔电流传感器监测主轴电动机电流.采集的数据用LabVIEW语言编写的软件进行处理,实现了虚拟示波器、虚拟频谱分析仪、数字滤波器等功能.利用该系统以主轴电动机电流为监测对象进行了实验,根据钻头失效分布函数和可靠度函数的关系确定监控阈值,监测值超过给定阈值时自动报警退刀、提示换刀.实验结果证明,该系统及其监控方法可有效地防止钻头折断,并提高了钻头的利用率.     

虚拟技术与内燃机现代设计方法

虚拟设计是一门新兴技术。本文以内燃机设计为例,阐述了应用虚拟设计技术进行内燃机设计的重要性,并讨论了虚拟设计在内燃机设计领域中的应用现状。