首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
陈家余 《海洋渔业》1986,8(5):234-234
根据罗意德商船协会公布资料报道,截止1985年6月1日止,世界民用船队拥有海洋船舶76,395艘,总吨位416,268,534登记吨(总载重量673,691,787登记吨),世界渔船队拥有渔船22123艘(总吨位13,179,000登记吨),其中捕鱼船(包括拖网加工船)有21,251艘(总吨位9,446,935登记吨),  相似文献   

2.
<正> 根据罗意德商船协会公布资料报道,1989年全世界拥有海洋船舶76100艘,总吨位410480693登记吨,总吨位比1988年增长7100000登记吨;世界渔船队拥有渔船23030艘(14123973登记吨),其中有捕鱼船(包括拖网加工船)22149艘(10139102登记吨)、鱼类加工和冷冻运输船881艘(3984871登记吨)。  相似文献   

3.
世界渔船队     
王克忠 《海洋渔业》1983,5(2):88-88
<正> 据劳埃德船舶登记局资料,1981年世界民用船队拥有73,864艘船只,每船吨位(总装载量)不低于100登记吨,总计达421,000,000登记吨。  相似文献   

4.
据劳埃德船级社的资料统计,至1977年7月1日,世界渔船队——总吨位100吨以上的捕鱼船、金枪鱼船、捕虾船和其它渔船计有19178艘。  相似文献   

5.
根据劳氏船舶社最近统计(一九七九年十一月),截至去年七月一日止,在世界一百吨以上的渔船队方面,(运输船和加工船除外),法国已经跃居第十位,仅次于古巴。众所周知,苏联在世界上只不过是在日本之后的第二位生产国,况且其船只也远不如Et本先进,可是,它的吨位一直遥居首位。  相似文献   

6.
《水产科技情报》1975,(10):19-19
据英国《国际捕捞新闻》1975年第5期报道:1974年世界各地建成的100总吨以上的渔船共计1,016艘,总吨位为604,246吨,比1973年的606,526吨略为下降。  相似文献   

7.
《水产科技情报》1973,(3):26-26
据英国雷氏船级社《1971年度下水商船总结》报道:  相似文献   

8.
我们几内亚比绍远渔船队自去年五月投产以来,至今年六月已在大西洋几比海域生产一年有余。其间,六条渔轮共生产各种冷冻鱼制品4,000多吨。船队的产品已进入国际市场,销往日本、欧洲、非洲等地区和国家。初次涉足国际渔业竞争的我国远渔船队显示了很大  相似文献   

9.
陈鹏军 《海洋渔业》1988,10(4):177-177
由舟山第二海洋渔业公司、中国银行杭州信托咨询公司、浙江省水产进出口公司与新西兰费里尔集团等合营的,具体由舟山第二海洋渔业公司负责实施的中外合资企业——中新渔业发展有限公司,第一支赴瓦努阿图岛国的远洋船队(由600总吨的舟山二号运输船,一艘渔轮和12条玻璃钢小钓船)在5月11日下午时,在一阵鞭炮鸣锣声中启航离开舟山沈家门渔港,  相似文献   

10.
据劳氏年鉴统计,世界渔船(捕捞船、加工船、冷藏运输船)近三年来增加较慢,100吨以上的渔船1981年为21,800艘、1,292.3万吨,1982年为21.947艘、1,303.6万吨,船数和吨位分别增加0.67%和0.87%;1983年为22,250艘、1,323.8万吨,增加速度比上年略快,分剐  相似文献   

11.
一九七九午全世界追船厂共建追了584艘渔船,总吨位为331,310吨。建造渔船吨位最高的国家有:波兰-76,423吨,比一九七八年增加58,081吨,东德-67.275吨,比一九七八年减少11,345吨,日本-54,188吨,比一九七八年增加9,149吨。  相似文献   

12.
自建立200海里经济区后,大型渔船建造的数量明显减少,大多数国家严格限制渔船主尺度和主机功率。  相似文献   

13.
1990年,英国商船协会罗意德船舶登记局公布的海洋船舶制造资料,1989年,全世界制造了海洋船舶1593艘,总吨位(总载重)为13236169登记吨,每船吨  相似文献   

14.
据1984年劳埃德船舶登记统计,1984年世界上128个国家和地区拥有100吨以上的渔船为21,062艘,9,361,368吨,比1983年21.368艘,9,474,073吨分别  相似文献   

15.
《水产科技情报》1981,(1):30-31
1980~1981年外国渔船队在新西兰200海里渔区内的捕捞限额将比1979~1980年协定的捕捞限额削减约25%。受影响的国家有日本、南朝鲜和苏联,这一做法的目的,是将限额分配给正在扩展的国内渔船队。  相似文献   

16.
李明 《水产科学》2001,20(2):32-33
根据《国际渔业新闻》所载渔船方向的资料,介绍了当前世界渔船发展的动态,认为大型化,发展捕捞中上层鱼类资源的渔船以及完善小型 船是当前世界渔船发展的特点。  相似文献   

17.
全世界缺乏耐久木材,木材价格上升,这一趋势影响着造船业。发达国家基本上已从传统木质造船转变到少木质或非木质造船。在发展中国家,木材仍然是主导性造船材料优质木材的缺乏和高价格使造船者使用劣质木材,同时却没有与这些低级木材相适应的造船技术.结果渔船普遍寿命不超过5年。在可以预见的未来,许多发展中国家仍然使用常规木质材料。其取代材料及相关技术可供参考如下: 胶合板既有强度,重量又轻、易于保养维修。但平板对小船设计有许多限制,不能广泛用于海船。 玻璃钢在发达国家有很大市场,特别用于中小型渔船.许多不发达国…  相似文献   

18.
本文作者搜集文献,对世界渔船发展的现状作扼要的分析和概述。着重概述三个问题:大型或超大型远洋渔船得到发展、大力发展围网渔船与钓渔船及新装备与新材料等。  相似文献   

19.
根据劳埃德船舶登记局的资料,1981年世界民用船队计有73,864艘,每艘吨位(总吨位)不少于100吨。其总吨位达42100万吨,这些船舶能装载697,188,133吨货物。  相似文献   

20.
本文在分析我国海洋渔船队现状的基础上,对未来的出路进行了探讨,同时提出了发展中要注意的一些问题.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号