电动车之路

由国家电网研发的具有自主知识产权的电动汽车充电桩，2010年将全力铺开建设，在北京地区年内将有不低于120个充电站投入运营。目前该充电桩可一桩同时为两辆汽车充电，充满电需6—8小时，最大续航里程按不同厂家蓄电池计，一般在120～160km之间；今后还将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。而未来国网公司汽车物联网建设完成后，电动汽车车主将可通过GPS引导进入就近的充电站，充电站的运行状况及是否需要等待等信息也可实现自动传输。     

简析电动汽车电池包管理控制系统

在电动汽车工业中,汽车的能源供给系统是必不可少的子系统。当电动车辆的电池消耗达到一定程度时,需要提供能量补给以用于维持电动车辆的再循环使用,也就是利用充电系统完成对电池的供电。充电站的电池管理系统是实现其智能化的最重要因素,有助于电动汽车产业的发展。     

电动汽车充电站选址浅析

随着时代的发展,传统的燃油汽车带来的环境问题日益加剧。在可持续发展的战略要求下,电动汽车逐渐成为未来的发展趋势。但是,由于电动汽车具有续航里程短,充电时间长的缺点,导致电动汽车用户使用的便利性受到很大影响。因此电动汽车充电站的选址定容的研究尤为重要。在这样的背景下,需要了解充电站类型的分类;之后是充电站选址优化模型的目标函数和约束条件;最后是求解模型所选用的算法。     

电动汽车充电设施建设

电动汽车充电设施是为电动汽车运行提供能量补给,发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,主要包括充换电设备及其附属设施,如充电设备监护系统、配电室以及安全防护设施等。欧美发达国家在20世纪80年代初就研制出了电动汽车,作为提供应急充电服务的充电站。法国标致汽车     

与电网相连的二次电池快充系统

正美国最大的电动汽车公共快速充电网络EVgo,已经在公共直流(DC)快速充电站推出首个商用二次电池(second-life battery)存储装置。该二次电池系统已在加利福尼亚州联合市史密斯街3960号的EVgo快速充电站上亮相。EVgo集成了宝马i3的二次电池,用于存储     

高速服务区充电站投入使用后对电网谐波的影响及治理

电动汽车的日益普及,对相关基础设施,尤其是充电设施的建设提出了更高的要求。目前的电动汽车多作为城市代步车,其续驶里程具有一定的局限性,为了延长电动汽车的可行驶距离,确保未来电动汽车能够完全取代传统燃油汽车,高速服务区充电站的建设成为当务之急。目前国家电网正在大力推动高速服务区充电站的建设工作,充电站的投入使用必然会对电网产生影响,介绍了高速服务区充电站的建设方案,分析了充电站投入使用后对电网谐波的影响,并给出了解决办法,为充电站谐波治理方案提供了理论依据。     

新能源汽车充电站对配电网的影响

电力是一种清洁的二次能源,将逐步取代化石燃料。今天,新能源汽车的发展对解决环境污染有着不可替代的影响,也是汽车工业未来发展的主要方向。但是,随着电动汽车充电站的数量逐渐增加,连接到我国城市配电网络的电动汽车充电站将产生重大影响,并且电动汽车的发展将受到一定程度的限制。因此,本文系统地分析了电动汽车充电站对城市配电网的影响,并提出了具体的解决方案和优化设计策略,为相关工作人员提供具体的技术支持。     

动态

北京市电力公司怀柔供电公司首座电动汽车充电站开工建设近日,从北京怀柔供电公司获悉,怀柔首座电动汽车充电站正式开工建设。据了解,此次建设的电动汽车充电站位于怀柔区庙城镇京密路高两河两座高架桥之间,占地约为6500平方米,主要为电动出租车充电,充电模式将采用交流低压整车     

浅谈电动汽车无线充电系统设计

文章针对电动汽车无线充电安全问题,设计了一种磁耦合谐振式安全型无线充电系统,该系统输出端实时监测电池电压与电流以及电池温度并反馈给输入端,电池端在充电时期采用主流的恒流—恒压充电方式。基于Matlab/Simulink仿真表明,所设计的系统在充电过程中电压电流波形平滑,电池温度良好,对电动汽车无线充电发展有着重要影响。     

电动汽车制动能量回收的设计

电动汽车一次充电的续驶里程短,已成为制约电动汽车发展的主要问题.电动汽车采用再生制动来回收制动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一.给电动汽车安装电制动系统,可以回收在制动过程中的一部分动能,并转化成电能再利用.文章设计了一种电制动系统,将制动过程中产生的交流电整流,通过DC-DC直流变换器把电能充进电池,提高了电能的利用率,从而增长续航里程.     

分析车载蓄电池发展的新动向

<正>电池是电动汽车的核心部件。电动汽车目前采用的电池主要是纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车。近年来,随着环境污染和能源危机的加剧,世界各国加快了电动汽车研发进程,所采用的汽车电池几乎平分秋色。一、车载蓄电池发展概况1.国外车载蓄电池发展概况在发达国家,如美国、日本、欧洲等的各大汽车公司投入了巨大的人力、物力和财力,用于开发电动汽车,也相继推出各自车载蓄电池的新产品。美国纯电动车用     

基于遗传K-均值聚类的电动汽车充电站选址优化研究

针对电动汽车充电问题,提出了一个优化的算法来进行电动汽车充电站的选址。该算法的主要目标是寻找充电站最优的位置,以尽量减少电动汽车使用者在路上寻找充电站的损失,并且减少充电站的投资成本。通过考虑几个约束因素,以找到充电站的最佳数量和位置。优化算法包括改进的K-均值聚类算法和遗传算法,可以用来找到充电站的最佳数量和位置。     

北京华商三优公司为我国新能源事业奋勇向前

RGV穿梭车换电成套设备RGV穿梭车换电成套设备采用模块化、标准化的方式设计,每个换电站根据服务车辆的数量和型号由若干换电单元组合而成。系统主要由RGV穿梭车、电池充电货架、汽车定位装置、地面控制台、电池充电监控系统等几部分组成。设备采用全自动化设计,换电过程无需人工参与,机器人采用伺服电机驱动,动作稳定,控制精准,操作过程加入机械随动控制,可在换电过程中不断精调,提高准确性,机器人与电动汽车自动对位,在两分钟自动更换完毕。工程实例:航天桥电动汽车充换电站、高安屯循环经济产业园     

如何延长手机电池的使用时间

当前使用手机的人越来越多 ,但要想延长手机电池的使用时间 ,应注意如下几个方面。1 快速充电　有些自动化的智能型快速充电器 ,当指示信号灯转变时 ,表示充满了 90 % ,充电器会自动改为慢速充电直至电池充满。最好将电池充满后再使用。2 电池记忆效应　如果电池属镍镉电池 ,长期不彻底充电、放电 ,易在电池内留下痕迹 ,降低电池容量 ,这种现象称为电池记忆效应。意思是说 ,电池好像记忆用户日常的充、放电幅度或模式 ,日久就很难改变这种模式 ,不能再做大幅度的充电或放电。3 电池充电的基本方法　因电池特性各异 ,所以须依照厂商说明书的…     

车用太阳能充电站首次现身纽约

据外媒2011年3月22日报道,美国可持续能源公司(BE)宣布在纽约建成第一座电动汽车太阳能充电站。该太阳能充电站位于纽约布鲁克林大桥公园,是纽约首座,同时也是全球为数不多的此类充电站之一。据悉,布鲁克林大桥公园将利用这座太阳能充电站为电动车充电。     

正确使用和延长笔记本电脑电池

正确使用及保养电池的方法 :(1)　新买回来的电池至少要完全充满一次电 ,再将电量放尽 ,第二次充电后才能正式使用。(2 )　当笔记本电脑在室内使用交流电时最好将电池取出 ,以免经常处于充电状态。(3)　充电时最好关上笔记本电脑 ,使电池能够完全充电 ,尽量不要在充电中途拔掉电源。(4)　充电完毕 ,应该让电池休息 30 min再使用 ,此举能够保护电池的健康。(5 )　若长期不使用电池 ,它的电量会自动流失 ;若电池数星期以上处于无电状态 ,就会影响它的性能。所以 ,就算电池暂时不使用 ,也最好每隔一个月左右将它完全充电一次 ,使它处于战斗状态…     

一种基于模拟配电室环境的预装式电动汽车充电站设计

针对现有电动汽车充电站中元器件对环境防尘、通风、隔热、实时监控等要求严格,目前大部分充电设备建立专门的配电室,配电室存在占地面积大,且建设周期长,成本高的问题,文章介绍了一种电动汽车充电站用变电站的设计,通过模拟电力设备在配电室的运行环境优势,提供一种满足防尘、通风、隔热、实时监控等要求的电动汽车充电站用变电站,缩短建设周期,占地面积也大大减少,成本降低1/3。经过实际工程应用验证,该设计方案运行安全可靠。     

公交光储充一体化充电站设计

在以往电动汽车充电站的建设中,主要是以电网为主导。光储充一体化解决方案,将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题,通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,尽可能的使用新能源,缓解了充电桩用电对电网的冲击,在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。     

加拿大研发增程式电动概念车 可自动充电

<正>加拿大汽车零部件供应商Magna研发出了一款可自动充电的混动汽车,似乎解决了充电难题。这款电池增程电动概念车(FCREEV,fuel cell range-extended electric vehicle)是由Magna旗下附属企业Magna Steyr在澳大利亚研发的。Magna表示,在未来长行驶里程电动车充电速度加快或者氢能源网络构建好之前,这款车是一个     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机，降低汽车带来的环境污染等问题，世界各国相继开始新能源汽车的研发，新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车，同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件，电路复杂且电池技术相对不成熟，是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一，其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象，基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究，研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。