关于汽车防抱死制动系统的探讨

防抱死制动系统(ABS)对于提高汽车制动时的稳定性具有重要作用,文章主要对自适应机械式ABS及电子式ABS进行了介绍,详细叙述了关于评价ABS性能的两种方法。     

林区汽车液体粘性辅助制动系统研究

提出了一种新型的林区汽车辅助制动系统——液体粘性辅助制动系统，详细介绍了其制动原理，通过建立数学模型对其制动性能进行分析，并给出了在两种典型的林区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果.     

汽车制动时的振动分析

制动性能是汽车的主要性能指标之一。行驶中汽车的制动所形成的使路面和轮胎接触面之间的制动力,与作用在汽车重心处的惯性力力矩,使汽车前轴负荷增大、后轴负荷减小,进而产生了一种新的振动,即制动时汽车的振动。制动时汽车的振动不仅严重影响汽车的稳定性,同时,对人体与机械系统均有一定的危害。     

ABS汽车制动距离分析与计算

运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力;ABS汽车在滑动率为15%～20%时获得最大制动力系数,制动距离最短.汽车总质量与制动距离无直接关系,计算方法和结果适合各种ABS汽车,在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性.     

车轮制动防抱死系统的应用

20世纪70年代,车轮制动防抱死系统曾是一些昂贵轿车的额外选装件。在当时提供的某些车轮制动防抱死系统只是后轮防抱死系统。到了20世纪80年代,消费者和汽车制造商的安全意识加强了,与此同时,电子器件的价格逐渐下降,这些因素促使车轮制动防抱死系统越来越流行。进入20世纪90年代,甚至在很多中低档的汽车上,车轮制动防抱死系统也成了标准设备。1车轮制动防抱死系统急刹车或在雨(雪)路面等较滑路面上刹车时,根据各车轮滑动量适当地调节各车轮的制动油压,防止车轮抱死的装置就是车轮制动防抱死系统(Anti-lockBrakeSystem,简称ABS)。在行车…     

基于LS-DYNA的汽车正面碰撞仿真分析

应用三维建模软件CATIA建立了汽车的三维模型,并采用LS-DYNA对汽车正面碰撞安全性能进行分析,通过对某汽车正面碰撞仿真计算,分析了汽车前保险杠和前纵梁总成等在碰撞中起主要作用部分的结构耐撞性,为前保险杠和前纵梁的改进提供了依据.     

制动系统调压阀性能检测及选型

分析了调压阀在制动系统中的作用,对其稳定性和溢流性能进行了检测,提出了相应的选型原则。     

汽车变速器能量回馈试验系统动态特性仿真

通过系统设计和分析,建立了汽车变速器能量回收试验系统的数学模型,运用MATLAB/Simulink软件构建了该试验系统的仿真模型,并采用阶跃信号对其动态特性进行了仿真分析.通过仿真分析探讨了系统主要参数容积弹性模量、阻尼和转动惯量对试验系统性能的影响,得出了系统的变化特性曲线及相应的结论.     

马来西亚SCS动车组制动系统故障原因分析及对策

通过研究马来西亚SCS动车组车辆制动系统结构组成和工作原理,运用故障模式编码管理技术,对动车组制动系统运行质量进行分析.统计数据表明,制动控制模块故障占比相对较高,因此重点对制动控制模块核心部件微机控制单元进行故障模式影响及危害性分析,并针对可能的故障原因给出建议,以此提高制动系统和整车的可靠性,优化现有制动系统检修体...     

机动车辅助制动系统

当车辆在高速行驶中遇特殊情况紧急制动时,由于惯性它不会立即停止。许多车祸就发生在车辆行驶中驾驶员未及时发现范围距离内有障碍物,待发现并紧急制动后由于车辆先期的高速行驶所储存的势能而继续滑行的过程中。尽管现代汽车采用了如ABS系     

汽车排放物检测系统的设计

根据ASM汽车排放污染测试要求构建了ASM汽车排放污染物测试系统,该系统以AHS-ELP300型底盘测功机为基础,以工控机为核心,可实现汽车工况控制和排气污染物测试.     

在用汽车维修信息网络系统的开发

概述了网络技术在现代汽车维修企业应用的现状和建立此网络信息管理系统的详细过程，特别是ASP ACCESS技术的应用。主要包括：中外汽车维修网络信息管理现状；汽车维修网络信息管理系统的总体设计；汽车维修信息管理系统程序设计；相关软件等。     

汽车故障诊断技术与自诊断系统

现代汽车是一个复杂的机、电、液综合系统。进入２０世纪９０年代后,在发达国家,电子技术在汽车业上得到了广泛应用。近年来,我国自己生产的汽车也逐渐采用了电子技术。电子技术和微处理机密切相关,且一般用户和维修者难于掌握,这就为汽车故障诊断与维修行业提出了一个严峻的课题。充分利用人工智能（ＡｒｔｉｆｉｃｉａｌＩｎｔｅｒｌｉｇｅｎｃｓ）和汽车自诊断系统将是解决这一问题的最佳途径。１汽车故障诊断的基本含义在ＧＢ５６２４—８５《汽车维修术语》中规定：汽车诊断是指不解体（或仅卸下个别小部件）的条件下,确定汽车技…     

超细木粉的加工原理与运动分析

通过对超细木粉的形态分析,提出了超细木粉颗粒的粒径范围为600～1 500目;介绍了超细木粉加工设备的结构与原理,分析了制备超细木粉的粉碎过程及粉碎力,以及超细木粉的制备方法及所采用的设备对粉体产品的粒度大小、粉体形状及分散性等的影响。提出采用高速旋转搅拌式磨削粉碎方法,将粉碎设备与粉体分级设备连为一体,对未达到加工目数要求的颗粒进行循环式加工,提高了加工效率;在分级装置的不同位置安放两个转速不同的离心风机形成不规则的气流流场,能减少木粉收集时的颗粒团聚,提高了粒度分布的均匀性和木粉质量。     

在用汽车排放状态监测管理系统的开发

在用汽车排放状态监测管理系统的开发，是贯彻实施我国在用汽车的排放标准，并能满足汽车排放检测部门的工作需要。在用汽车排放监测管理系统完全采用人性化的友好界面，将在用汽车的各种信息录入到相应的Access数据库，其主要由检测信息数据库、检测标准数据库、扩充模块数据库组成．利用强大的VC 语言对数据库进行操作，从而更好地达到数据录入的无纸化、信息检索的自动化、数据分析的科学化和排放检测的标准化。     

汽车发动机再制造的信息化处理特点及解决方法

分析汽车发动机再制造生产工艺特点,提出针对汽车发动机再制造特点的信息化处理方法:逆向物流与销售物流的集成,用状态码实现零件状态多样性描述,分别建立拆卸物单清单和再制造加工、装配的物料清单.通过把握行业特殊性信息处理方法,为汽车发动机再制造相关企业顺利实施信息管理系统提供了一种可行方案.     

北方寒冷地区纸浆厂抄纸车间热湿平衡通风系统的设计

文章通过对“内蒙古富伦纸业2850纸机技改工程”抄纸车间通风系统的设计,针对北方寒冷地区纸浆厂抄纸车间热湿平衡问题及通风系统提出了一套设计方案。     

汽车安全检测线计算机智能化控制系统设计与实现

论述了一种汽车安全检测线计算机智能化控制系统的组成和设计要点。该系统采用多路光电定位，自动识别上线车型，实现全自动数据采集和控制，提供多屏显示和语音引导信息，系统运行稳定可靠，检测快速准确。     

汽车鼓式制动器制动鼓的模态分析

采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓的动态特性进行理论计算和研究.建立了制动鼓的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出制动鼓的各阶频率及振型,对计算结果进行了模态分析.在模态分析和模态振型的基础上提出了修改制动鼓的结构参数、材料参数以及在模型上添加质量块或加强筋的措施与方法,以错开各零部件的固有频率范围,降低振动噪声.