黄连水电站拦河坝坝肩岩体的稳定分析

坝肩岩体稳定是拱坝安全的根本保证，当坝肩岩体存在软弱结构面时，两岸坝肩岩体应进行抗滑稳定计算。现主要介绍采用刚体极限平衡法计算坝肩稳定的设计情况．为中低型拱坝的坝肩岩体稳定计算提供参考。     

安卡拉项目抗侧滚装置的选型设计及有限元计算

概况了城轨车辆抗侧滚装置的不同结构形式,分析了安卡拉项目抗侧滚装置选型设计及特点,并详细阐述了安卡拉项目抗侧滚装置基于ANSYS的有限元计算方法。最后把有限元计算结果与理论计算结果进行对比,验证了针对该结构类型抗侧滚装置有限元计算方法的可靠性。     

在实木家具结构中圆棒榫的强度分析

分析圆棒榫在实木家具结构中的主要力学指标,通过圆棒榫的抗拔力、抗弯强度与抗剪强度等指标的计算与比较,总结圆棒榫在实际应用中应注意的主要问题,以期对相关的设计与生产提供参考依据.     

用弹性支承连续梁法求桥跨结构横向分布系数的研究——弹性支承连续梁修正法

桥跨结构横向分布系数计算法是本文着重提出的。弹性支承连续梁修正法是考虑了桥跨结构的抗扭刚度,使计算结果更加准确。作者推导出修正系数公式。     

浅析钢筋混凝土箱涵施工技术

黑龙江省迎春林业局环城道路工程项目中有两座涵洞,通过地质勘查得出地基属于软土地基,所以在设计时采用钢筋混凝土箱涵结构。本文根据工程实例,简要阐述钢筋混凝土箱涵施工技术在工程项目中的应用。     

拱坝坝肩岩体稳定分析实例——黄连水电站拦河坝坝肩岩体的稳定分析

坝肩岩体稳定是拱坝安全的根本保证，当坝肩岩体存在软弱结构面时，两岸坝肩岩体应进行抗滑稳定计算。本文主要介绍采用刚体极限平衡法计算坝肩稳定的设计情况，为中低型拱坝的坝肩岩体稳定计算提供参考。     

边界骨柱对石膏面板轻木剪力墙抗剪性能的影响研究北大核心

采用木基结构板材的轻型木结构,其剪力墙的抗剪强度和抗剪刚度由面板和面板钉构造情况决定。当采用石膏面板时,剪力墙的失效主要由面板钉节点破坏导致,在受力后期木骨架将承担一定的墙体剪力,因此应考虑木骨架特别是边界骨柱对剪力墙抗剪性能的影响。通过对石膏面板轻型木结构剪力墙的单调加载试验,分别研究了有无墙面板、边界单骨柱和边界双骨柱对墙体剪力分配比例、抗剪强度和抗剪刚度等的影响。结果表明:边界骨柱对石膏面板轻型木结构剪力墙墙体抗剪承载力影响不大,但可提高抗剪刚度;采用边界双骨柱时可提高骨架剪力分配比例,延缓面板钉连接破坏,从而提升剪力墙抗剪性能;可采用本文提出的抗剪刚度提高系数计算边界双骨柱时墙体的抗剪刚度。     

混凝土顶板模板施工方案

以白河水电站麻虎沟渣场整治工程箱涵顶板混凝土为对象,计算承重模板排架力学计算过程,为其它类似工程提供参考。     

中型海排的发展简介

一、海排的技术经济指标海排的大小及其结构型式(表1),不仅与海路的风浪条件有关,而且还取决于货     

砖混结构楼房墙体裂缝的分析与处理

对砖混结构楼房墙体裂缝产生的原因作了分析，提出预先在裂缝多发部位的墙体中设置抗裂柱、抗裂墙等构造措施及裂缝出现后的技术处理措施。     

林区公路干砌涵石盖板的实践

东方红平沙公路，通过跨径为0.8m、1．0m、1.2m共32座涵洞的工程实践证明，干砌涵结构在林区公路中具有造价低、工期短、施工简便、宜在盛产石材地区推广应用。     

钢筋混凝土圆管涵受力破坏实验研究

钢筋混凝土圆管涵是公路设施的一个重要结构物,对三个圆管涵样本进行实验并结合有限元分析,详细研究了圆管涵的开裂荷载、荷载-挠度关系等力学特性,得出圆管涵开裂荷载约为50 kN/m。圆管涵在外力作用下,开始时随着荷载的增加,挠度逐渐增加,荷载-挠度呈线性关系,当荷载达到一定值后,再继续增加荷载,挠度迅速增加直至圆管涵破坏。涵管端部的竖向变形比涵管中部的变形大,涵管中部的横向变形比涵管端部的变形大,涵管竖向变形比横向变形大。涵管顶部和底部的内壁几乎同时开裂,但管顶裂缝宽度比管底发展快,内壁裂缝较少。外壁侧面比内壁开裂要晚,裂缝较多,分布较广,裂缝宽度发展缓慢,没有明显的主裂缝。涵管结构设计时裂缝控制应以内壁的裂缝为主。     

绥嘉公路、哈肇公路危桥检测浅析

对桥涵主体结构及附属构造的技术状况进行全面检查,评定桥涵技术状况等级;查清桥涵的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等（包括桥梁基础冲刷状况）;检查时采用仪器设备,通过检测并结合理论分析,对桥涵的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定,并根据检测结果提出针对性的维修处治措施及建议。     

波纹钢管涵洞在公路工程中的应用研究

通过对公路涵洞的常见破坏原因的分析,说明了多年来一直使用的钢筋混凝土圆管涵存在的一些问题。提出用波纹钢管涵代替钢筋混凝土圆管涵是解决这些问题的途径。简要介绍波纹钢圆管涵的基本知识,以及波纹钢管涵洞的施工过程。     

Estuarine reconnection of an impounded mangrove salt marsh in the Indian River Lagoon, Florida: short-term changes in fish fauna

Fish population dynamics in a 24.3 ha mangrove-dominated mosquito impoundment in east-central Florida were examined by seining and culvert traps before and after installation of culverts that established estuarine connection for the first time in 39 years. In a 27-day period following the culvert opening, fish species increased from 9 to 21, while total number of fish in the impoundment decreased. Movement of fishes through culverts in both directions commenced immediately following culvert opening. Recruitment of transient species into the impoundment appeared to key on a single wind-driven high tide event. Such short-term events may be important cues for fish movement into and out of impounded salt marshes.     

浅谈高等级公路中涵洞的勘测设计

公路的病害大部分是由水害引起的,针对高等级公路常见的水害问题,提出通过合理的涵洞布设和完善的引、排水系统加以解决;通过介绍涵洞外业勘测应注意的问题、涵洞流量计算、孔径和形式选择、进出水口的处理,阐述如何进行涵洞勘测设计,做到即安全可靠、经济实用、方便施工,又能满足排水要求。     

樟子松固沙疏林农林牧循环立体经营技术的研究

１９９７年雨季在泰来县江桥镇、街基乡分别营建了半固定沙丘、沙地樟子松固沙疏林，在疏林行间播种培育了沙打旺、锦鸡儿、沙棘、黄芪、黄芩、防风、甘草、大豆、红小豆、绿豆、荞麦等，形成农林牧循环（轮作）立体经营樟子松固沙疏林体系。经对苗木进行生化处理以及采用雨季造林技术，樟子松、沙棘成活率保存率高。中草药、牧草、农作物产量和质量达到当地先进水平。通过调查，植被盖度迅速提高，有效地控制了风蚀。系统运行　４年来，稳定良好。     

公路桥涵汽车用电子限高报警系统（Ⅰ）——电子限高报警装置的原理与基本要求

公路桥涵车用电子限高报警装置,是一种防止超高车辆撞坏桥涵的自动检测报警装置。文中描述这种专用电子限高装置的工作原理、基本要求以及常用的激光检测器与红外检测器的性能,为下一步进行设计公路桥涵车用电子限高报警装置提供必要的理论依据。     

预应力空心板先简支后连续受力性能研究

先简支后连续结构,不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证桥梁的行车平顺。本实验基于预应力空心板先简支后连续的结构特征和受力特点,进行荷载试验和极限承载能力的加载试验,同时与预应力简支空心板作对比试验。试验结果表明,先简支后连续结构明显优于桥面连续的结构。