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道路行驶和田间作业情况不同,它需要拖拉机速度频繁变换,且往往在行驶中和停车进行换挡变速,这就要求拖拉机手掌握换挡时机和熟练的换挡方法。 1换挡时机 低挡起步,车速提高后,只要道路和地形条件许可,均应迅速而及时地换入高速挡;高速挡换低速挡可视情况而定,上坡路或路面不好时,若感到发动机动力不足,速度降低,就应及时由高速挡换入低速挡,换挡过早多耗油,过晚或动作不熟练则造成停车换档,重新起步,或发动机熄火。上坡时若不及时制动,拖拉机则会后退溜坡,发生危险。 2低速换高速方法 一般采取“两脚离合器… 相似文献
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纽荷兰M-160拖拉机的变速箱采用电液控制区域动力换挡变速器,不踩离合器,不切断动力,直接操作变速杆进行换挡。它装有五个定向离合器控制各挡位的结合和分离,并装有同步器减少换挡冲击。当第一个50工作小时后或工作时间较长后会使离合器产生磨损,使换挡时产生较大冲击或有停滞现象,应对变速箱离合器和同步器进行校正,现将其方法介绍如下。 相似文献
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变速器是拖拉机的核心部件之一,变速器性能对拖拉机的动力性能及燃油经济性等各项指标都有着重要影响。动力换挡变速器(Power Shift Transmission, PST)在换挡时动力输出不中断,能够降低拖拉机的操作难度,提高工作效率。动力换挡技术的应用能够极大的促进农业生产现代化、提升农业机械化水平,助力乡村振兴战略。目前拖拉机动力换挡技术在国际市场上应用已较为广泛,我国农机事业起步较晚,与国际先进技术相比还存在一定差距。主要介绍了动力换挡变速器的基本原理,国内外研究现状,阐述了动力换挡变速器的关键技术,并分析了农用拖拉机动力换挡技术的发展趋势。 相似文献
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拖拉机动力换挡变速器换挡特性与控制策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
拖拉机动力换挡变速器通过控制多组湿式摩擦离合器之间的转矩传递来实现不停车换挡,具有不会因超载使发动机熄火、起步性能好、能降低外载荷突然变化所引起的传动系统振动与冲击等优点。换挡离合器的分离与接合时序是影响拖拉机换挡平顺性和操作舒适性的关键因素。本文研究了换挡过程动态特性分析方法,引入变速器输出转速和输出转矩作为拖拉机生产率和动力性的评价指标,弥补了传统换挡品质指标不能对拖拉机性能进行评价的不足。运用动力学原理构建动力换挡变速器模型,研究了不同换挡重叠时间下的离合器载荷、滑摩功与功率特性,确定了动力换挡变速器换挡品质的控制方法及控制策略。提出以动力换挡变速器输出转速变化幅值为指标来优化换挡重叠时间与离合器接合油压,通过仿真验证了拖拉机换挡过程中离合器控制策略的有效性。仿真结果表明,通过该优化算法所选择的换挡参数受拖拉机牵引载荷变化影响较小,变速器输出转速过渡平稳,可减少负向输出转矩的产生,避免换挡过程中拖拉机减速或动力传递中断,提高了换挡品质。 相似文献
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<正>一、简述1.拖拉机动力换挡传动系动力换挡系(Power Shift Transmission)是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作,即在拖拉机带负载工作情况下变换不同挡位,换挡过程中动力不中断,将复杂的操作过程简化为按钮操作,驾驶员可以在短暂时间内轻松完成各种复杂的作业过程,大大降低了劳动强度,保证了作业质量,提升了作业效率。如图1所示。 相似文献