S195型柴油机曲轴金属电喷涂修复工艺

金属电喷涂的基本工作原理是，利用电弧热能熔化金属丝，熔化后的金属丝被压缩空气（５５０～６００ｋＰａ）吹散，雾化成细小的颗粒（０－０１～０－０４ｍｍ），并获得一定的动能，以１００～１５０ｍ／ｓ的高速喷射到经过准备的零件表面上。由于颗粒撞击使零件表面产生塑性变形，金属颗粒在工件粗糙表面上伸平填塞，互相嵌入，冷却后形成金属喷涂层。图１为电喷涂的工作原理示意图。图１　电喷涂工作原理１－金属丝　２－导线　３－送丝滚轮　４－导管　５－气喷嘴６－喷涂层　７－零件　　金属电喷涂具有以下优点。（１）几乎可以用任何…     

氧气—乙炔——热喷涂技术及其应用

氧气——乙炔热喷涂技术及其应用文／张绍亮１．热喷涂技术简介热喷涂技术是对工件表面强化和表面处理的新工艺，它是应用氧气———乙炔火焰的热源来加热金属、非金属及其化合物，使之成为塑性甚至熔融状态，喷涂于工件表面上。因涂层是具有特殊功能的材料，从而使工件表...     

表面热喷涂技术的研究

本文对表面热喷涂技术的工艺进行了概述,详细介绍电弧喷涂、等离子喷涂、火焰喷涂、爆炸喷涂等表面热喷涂方法,并介绍表面热喷涂技术的应用及其发展,对其未来的发展趋势进行展望。     

浅谈电弧喷涂

电弧喷涂是热喷涂的方法之一,与其他喷涂方法相比,具有节能、生产效率高、结合强度好等优点,因此得到了人们的重视。该文介绍了电弧喷涂国内外的发展现状、喷涂原理、特点及发展前景。     

电弧喷涂技术及工艺影响因素分析

热喷涂修复是金属零件表面修复的主要方式之一,能有效降低机械的维修成本,提高零件的使用寿命。通过对电弧喷涂技术主要原理和优势进行介绍,分析了电弧喷涂作业中的主要工艺影响因素,希望能够为提高电弧喷涂的工作质量提供帮助。     

新型电弧喷涂设备设计

电弧喷涂设备主要用于工件的修复和表而加工，具有热效率高、操作简单、安全可靠和生产成本低等优点，并可以制作假喷涂涂层，在生产中将会得到非常广泛的应用。为此，介绍了一种新型的电弧喷涂设备；分析了电弧喷涂的工作原理；阐述了电弧喷涂设备的喷枪、送丝机构和控制电路的设计方法。     

电弧喷涂技术在发动机零件修复方面的应用

简单介绍电弧喷涂技术及其特点,以及在修复柴油机发动机零件方面的应用.着重介绍电弧喷涂技术在发动机曲轴、气缸体方面的修复应用.提出了发展电弧喷涂技术修复农机零件的可行性及其深远意义.     

氧乙炔焰喷焊修复曲轴工艺

氧乙炔焰喷焊是现代用于机械零件表面强化、予保护的一项新技术,它利用氧乙炔焰做热源将金属粉末材料喷射到工件表面,经熔化处理后形成具有耐磨、耐腐蚀、抗氧化等特殊性能的金属。具有:所有合金粉末成分配制方便;对工件的金属材料适应性强;操作方便、灵活;工效高,对于相同厚度的覆盖层喷焊时间仅为镀铬时间的几百分之一;焊层与工件基体结合强度高(350～400MPa);焊层薄而均匀,厚度可控(0.1～     

谈线材电弧喷涂工艺修复内燃机缸套的体会

线材电弧喷涂的涂层含有均匀的孔隙,这与铸铁有相似之处,其质点的硬度高达HLC50,如作为缸套的内表面,则有较高的耐磨性。线材电弧喷涂的涂层可以达到较大厚度,并可镗削加工,所以工艺性较好。同时,线材电弧喷涂成本较低,如修复缸套较为经济实惠。 内孔线材电弧喷涂工艺及设备,在我国还没有人系统地研究过。根据几年来内孔线材电弧喷涂的研究,本人仅对其与外表面喷涂有明显区别的几个问题谈谈自己的看法:     

柯马利用热喷涂层法

<正>柯马推出PTWA方案,该方案通过降低车辆重量和动力传动系的摩擦损耗,从而提高车辆的综合效率。PTWA(Plasma Transferred Wire Arc,线材等离子电弧喷涂)技术是利用热喷涂层法以极高的速度对铝制汽缸内孔细密地喷涂钢液微粒。     

表面技术在发动机缸体修复中的应用

本文以发动机缸体修复的实例出发,介绍表面技术中的电刷镀、电弧喷涂技术的工艺、方法、特点以及在发动机缸体修复中的应用。提出了发展表面技术在修复农机零件的可行性及其深远意义。     

铸件电弧喷涂除油预处理试验研究

电弧喷涂越来越受到人们的重视,并已广泛应用于众多领域.但其在铸铁零件上的应用研究较少.本文研究了铸铁零件电孤喷涂前表面预处理工艺对处理表面的影响,定量地分析了有机溶剂清洗除油、化学除油和烘烤除油三种除油方法的除油效果及其对结合强度的影响,通过拉伸试验对比不同除油方法获得电孤喷涂层的结合强度.结果表明:对于内部渗有油污的铸铁基体,烘烤除油可以充分起到除油的效果,可以大幅度地提高涂层与基体的结合强度.     

电弧喷涂电流的模糊控制

采用8096系列单片机系统，对电弧喷涂时的电流进行采样，用模糊控制方法对送丝速度进行控制，以实现电弧喷涂电流的稳定。实验证实，在其他条件不变的情况下，对送丝速度进行控制后，电弧喷涂电流波动幅度大大降低，喷涂时粒子的尺寸更加均匀，喷涂层更加细致、均匀，涂层的性能有较大的提高。     

EA827型发动机曲轴电弧喷涂修复工艺

本文介绍了用电弧喷涂修复汽车曲轴的方法及工艺规范。     

不同涂层厚度对火焰喷涂件抗植物磨料磨损性能的影响

植物磨料对环模制粒机关键部件的磨损是影响设备使用寿命的主要因素。热喷涂技术能够有效改善被喷涂基体材料表面的耐磨性、耐蚀性和绝缘性等性能,是表面工程技术的重要组成部分。为探索提高环模材料抗植物磨料磨损的表面强化工艺,利用火焰喷涂技术对40Cr钢进行表面强化处理,通过磨料磨损试验,探讨不同涂层厚度对材料耐磨性的影响,利用XRD分析了涂层的相结构,应用扫描电镜观察分析涂层磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:涂层厚度是影响火焰喷涂的涂层性能的重要因素,当40Cr基体的Ni60A自熔性合金重熔时间为10min,保温时间为8h时,0.25mm为较合理涂层厚度。热喷涂工艺提高材料的疲劳寿命和抗植物磨料磨损性能,试件两侧堆积的材料在剪切应力作用下呈层状剥落。     

发动机曲轴磨损的电弧喷涂修复工艺

介绍了电弧喷涂法修复磨损严重曲轴的工艺,试验结果表明,采用新工艺修复过的曲轴使用效果良好。     

优质,高效,低耗的设备维修新技术—表面粘涂技术

表面粘涂技术是表面工程技术的重要组成部分,它是通过以高分子聚合物与功能填料(如金属粉末、陶瓷粉末、石墨、二硫化钼、纤维材料等)组成的复合材料涂敷于零部件的工作表面或配合表面以实现某种用途或功能的新技术,与简单的传统粘接有很大的区别。 表面粘涂技术和堆焊、热喷涂、电刷镀相比,工艺简便,不需专门设备、无需消耗热能     

铸铁件的电弧冷焊法

铸铁件的电弧冷焊法贺吉范铸铁件焊修方法有多种，每种方法都有独自的特点和适用范围。电弧冷焊法具有设备简单，焊前工件不须加温，焊后工件变形较少，可灵活运用，适应性强等优点，尤其适用于大型复杂机件的焊修。但电弧冷焊时冷却速度快，工件受热不均、极易形成白口和...     

表面技术在内燃机气缸套中的新进展

论述了气缸套的失效机理，针对这一缺点，较全面地阐述了当前表面技术在气缸套上的应用现状，并提出了未来气缸套的发展方向。为同行提供了参考和启迪，也为拓宽热喷涂技术的应用指明了一个方向。     

哈尔滨龙达成套设备检修有限公司

哈尔滨龙达成套设备检修公司，以表面工程技术和设备安装检修为特色。公司下设：低温镀铁技术部、热喷涂技术部、焊接技术部、设备安装检修工程部。主要从事石油、化工、电力、煤炭、医药、造纸、交通运输等诸多领域的设备安装检修及机械零件表面强化和磨损表面的尺寸恢复技术的研究。