浅谈水泥稳定砂砾基层结构

本文作者通过自己多年的施工实践,对水泥稳定砂砾基层结构的使用特性进行了论述,并提出了一些具体措施。     

浅析市政道路基层中水泥稳定碎石的应用

结合水泥稳定碎石的特点,对其在市政道路基层中的应用进行了分析和探讨。     

水泥稳定碎石在高速公路基层中的应用

本文通过苏州绕城高速HAL2标水泥稳定碎石基层施工实践,就水泥稳定碎石混合料的应用,施工工艺,工程实践中应注意的事项做一些分析.     

文昌路水泥稳定碎石基层的施工技术浅谈

通过参与文昌路的施工实践，浅谈了该路的施工准备工作及水泥稳定碎石基层的施工技术和体会。     

简述水泥稳定砂砾基层施工

水泥稳定砂克基层属半刚性基层结构的工艺简单,施工方便。料源丰富。是目前我国公路上常用的一种结构型式。本给出了此种结构的施工工艺流程图。并就影响其施工质量的几大要素（混合料拌合、现场摊铺,碾压时间的控制,接缝处理,养生,含水量和水泥掺量的控制）进行了全面的阐述。对工程施工有一定的指导意义。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

从水泥稳定碎石底基层施工质量出发,分析了水泥稳定碎石底基层施工质量的影响因素,阐述了水泥稳定碎石底基层施工质量控制的方法:选择高质量的原材料、设计原材料的混合比例、严格水泥稳定碎石底基层施工步骤。     

水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石具有施工时污染小、早期强度增长快、板块整体稳定性好等特点,是近年来高速公路路面结构中比较常见的半刚性基层。这种半刚性材料对我国公路的发展起到了极大的作用。     

浅谈水泥稳定基层施工工艺

在道路工程施工中,处理好水泥稳定基层施工对保证工程质量十分重要。该文简述了从温度、湿度到拌合等工艺流程各环节的施工方法。     

基于数理统计方法的高速公路水泥稳定碎石基层级配优化设计

基层水泥稳定碎石混合料目标配合比与现场生产配合比脱节一直是半刚性基层施工的通病.依托甜永高速公路项目,通过数理统计手段对水泥稳定碎石基层级配进行优化设计,以期解决该项目基层目标配合比与生产配合比脱节、目标配合比试验周期长而无法有效指导基层现场施工的现象.     

水泥稳定土及水泥稳定砂砾基层施工简介

本文作者结合自己多年的工程实践，简要介绍了水泥稳定土及水泥稳定砂砾基层的一般施工方法和全部过程。     

二灰钢渣土干缩性能的试验研究

本文采用马鞍山钢铁集团钢渣公司的钢渣取代部分土配制成石灰粉煤灰稳定钢渣土（简称二灰钢渣土）。通过试验,研究二灰钢渣土的干缩性能。结果表明,失水是引起二灰钢渣土干燥收缩的重要原因,二灰钢渣土的最佳含水率越大,其最大失水率也就越大。而钢渣中的游离氧化钙（f-CaO）和水发生反应后,能够使二灰钢渣土的体积发生微膨胀,随着钢渣掺量的增加,二灰钢渣土的最大干缩应变和平均干缩系数均呈下降趋势,同时利用钢渣配制路面底基层材料可以起到保护环境的作用。     

水泥乳化沥青稳定碎石劈裂强度试验研究

水泥乳化沥青稳定碎石混合料是以乳化沥青、水泥与水作为结合料,加入到符合规范要求的级配碎石中,在经过拌合、压实与养生,得到的符合抗压强度要求的混合料。作为一种新型的路面基层材料,对这种材料的劈裂抗拉强度性能在室内试验基础上作了系统的研究,结果表明：随着水泥剂量的增长,水泥乳化沥青稳定碎石混合料劈裂强度在增长;劈裂强度随着乳化沥青剂量的增加而减少;粗级配时混合料的劈裂强度较中值级配高;水泥乳化沥青混合料的劈裂强度随龄期的增长有一定增长,但不明显。