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1.
张宜宝 《农业装备与车辆工程》1997,(1)
除平时保养项目外,冬季.使用拖拉机还应注意以下事项:(1)用油:冬季拖拉机应使用轻柴油作燃料(0、-10、-20号等),应在收车前将油箱内的剩油(包括油管内的存油)全部放出,出车前,再将要加入的油在热水中加温,使其熔化后,加入油箱,并立即起动发动机。切忌用明火或喷灯直接喷治油箱。另外,要使用粘度较低的冬季机抽。(2)住前:冬季起动前,应先将水箱盖打开,把80℃左右的热水从水箱口加入,停一会儿,将机体放水开关打开,在机体内的水流出的同时,将热水从水箱口加入,这样边放边加,直到放水开关流出热水为止.拧紧放水… 相似文献
2.
<正>冬季气温低,拖拉机的工作条件恶化,如果不能正确使用,不仅使拖拉机受到损坏,降低其使用寿命,而且容易引发事故。因此,冬季使用拖拉机应注意以下事项:一、拖拉机的启动在露天停放或在冷库内保管的拖拉机启动要做以下工作:1.烘烤发动机油底,直到拔出油尺时,机油从油尺上很快向下滴为止。如果在停车前已把油底机油放出,在启动前再将机油加温加入油底也可以。由于机油经过加温黏度较小,流动性好,机油泵可及时将机油送到 相似文献
3.
潘树良!四川 《农业装备与车辆工程》1994,(6)
冬季气温低.当气温降至润滑油凝固点时,拖拉机转动件的转动阻力将增加十几倍。如果拖拉机在这种情况下强行起动,就会使曲轴扭曲变形.飞轮齿圈及各转动件损坏。那么.在寒冷的冬季,怎样正确安全起动拖拉机呢?1.拖拉机要预热后起动。拖拉机停车熄火后.趁热放出油底壳内的机油.次日起动前用炭火或热水加温.严禁用明火直接烤油底壳.防止盗毁机车和机油遇高温而老化变质.2.当气温在一5~OC时.向机体内加热水.水温可在70~80C之间.加水1~2分钟后.用手摸机体上部,有温热感时即可起动。若没有温热感.可将水全部放出。再加入温… 相似文献
4.
机手朋友们,随着温度降低,天气越来越接近冬季,由于拖拉机大多数工作在路况不好、工作环境恶劣的乡村道上,在冬季如不注意正确使用和保养,拖拉机很容易出现冷却水结冰、机体冻裂、机油黏度增加给润滑带来困难等问题。因此要在严冬季节到来之前做好拖拉机防寒准备工作。1.入冬前要进行一次保养,做好保温和防冻准备。如按规定换用冬季润滑油、燃油等。2.将空气滤清器油盘的机油稀释,可采用加入1/3的柴油的办法。3.寒冷的情况下启动拖拉机可用炭火烘烤油底壳,但注意不要使炉火贴住油盆底,以免温度过高,使机油变质。最好在停机前将油底壳机油放… 相似文献
5.
1入冬前机车使用的准备工作1)做一次全面的技术保养,特别要注意燃油系统、润滑系统、变速箱和后桥等部位的清洗。2)准备好冬季使用的燃油、机油和齿轮油。3)向湿式空气滤清器的机油盆内加入适量的柴油(三分2一的柴油),以提高滤情效果。4)为拖拉机的发动机、水箱散热器、燃油箱等准备好保温套。2冷却系统的维护1)发动机起动前,应使用90C~95C的热水预热机体.禁止用明火烤车。2)发动机来预热和未加满热水时,禁止用起劫机预热和起动。3)拖拉机在短时间内停止工作时.要注意冷却水的温度不能低于40C.否则应使发动机低速运转.… 相似文献
6.
烧瓦是发动机较为严重的事故。要避免烧瓦故障的发生,首先需弄清烧瓦的种种原因,在此基础上才能采取预防措施。 1.油底壳中的机油太少、润滑油牌号不对或冬季起动温度太低、机油粘度过大,致使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。其预防办法是:应及时添加润滑油,保证油底壳油面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须待水温升高后再起步作业。 相似文献
7.
张鼎明 《农业装备与车辆工程》1999,(1)
拖拉机的起动与熄火比较频繁.人们对此不很重视,认为没有研究的必要,其实不然.本文以小型柴油机为例加以分析。1起动小型柴油机起动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间、影响工作,起动时必须注意:a.起动前预润滑。当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳,为了减少运动件磨损.起动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十转,然后再起动。b.冬季应预热发动机。冬季,机油较粘稠,造成起动困难,起动前应加80℃左右的热水。另外.拖拉机应有简易车库,熄火后应及时人库,给发动机盖… 相似文献
8.
1柴油机
1.1正确起动.将前班停车放出的机油加热到80~100 C后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦.将冷却水先加热至60C左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80~100 C热水,待到机体温度回升后再起动.切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏.
1.2正确选用机油和柴油.冬季要根据气温变化选用机油.当前使用的高速柴油机,都是以轻柴油和农用柴油为燃料.轻柴油按其凝固点不同分为不同型号,不同的型号,表示其不同的凝固点.如0号柴油,就表示其0℃时凝固,而只有5℃以上才能选用.所以,若气温在0~5℃时,就必须选用-10号柴油. 相似文献
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10.
烧瓦是发动机较为严重的事故,要避免烧瓦的发生,首先需弄清烧瓦的原因,在此基础上才能采取预防烧瓦的措施。 (1)由于油底壳中的机油太少,润滑油牌号不对或冬季起动温度太低,机油粘度过大等原因,使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。预防办法是:及时添加润滑油,保证油壳面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须等水温升高后再起步作业。 (2)机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子径向间隙、内外转子和泵壳间的端面间隙等超过极限,机油泵轴上的传动键磨损严重时,都将使机… 相似文献
11.
在不同季节,发动机应换用不同牌号的机油。通常夏季用14号、冬季用11号机油。更换机油时,应对润滑油道和集滤器进行清洗,并更换机油滤芯,润滑油道的清洗方法如下。 1.停车后趁热放出机油。 2.向油底壳内加入洗涤油(每5千克柴油加1.5千克机油混合均匀),起动发动机,怠速运 相似文献
12.
大“铁牛”养用技巧(十九)景勋升6.油底壳机油增多或很快减少工作时,拖拉机油底壳内的机油油面应该保持在油尺上、下刻线之间。如果机油增多或很快减少,则说明有了故障,必须找出原因,及时排除。油底壳机油增多一般是进入了水或柴油。有1台配装495型柴油机的大... 相似文献
13.
在多年的发动机维修工作中,我们积累了一些防止发动机喷烧机油的经验,总结如下,供参考。发动机喷烧机油和冒蓝烟现象,是由于机油进人燃烧室而造成的,机油进入燃烧室内的渠道大致有四条;一是从活塞与气缸套之间进入的;二是从气缸盖进入的;三是从空气滤清器进入的;四是从曲轴箱通风装置中进入。相应的防止方法如下:1.防止机油从活塞与气缸套之间进入燃烧室的方法(1)油底壳内的机油量要按照油尺上的刻线规定进行检查和添加,不能添加过量。(2)活塞与气缸套配合间隙要符合说明书的规定,镗磨气缸时要以活塞为基准,留下规定间隙… 相似文献
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油底壳加机油不够
若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损.为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行.机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲轴将机油大量激溅到缸壁上并窜入燃烧室燃烧,导致油耗上升,积炭增加,还有发生飞车的危险. 相似文献
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1.使用⑴发动机启动前,应打开机体放水阀并加入60~70℃的热水预热,直到机体放水阀流出热水后,关上放水阀,启动发动机。⑵发动机停机不再工作时,应停放在机库内平坦处,待水温降至40~50℃时打开放水开关,摇转曲轴,使水泵壳体内的水全部排净。也可以在冷却系中加防冻液不放水保管。⑶对油箱和油底壳加热时,不要用明火,一般都是用热水对柴油和机油进行预热,用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体,这样能避免减少发动机寿命和影响机油质量,待预热充分后,再启动发动机。 相似文献
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(1)用明火烤车。冬季气温低,发动机不易起动,有些机手就用明火烤油底壳,这样做不但容易使润滑油烧焦变质,降低润滑性能,还会使机体各部分受热不均,造成机体裂纹。正确的做法是:在起动前先往冷却水箱中加入70-80℃的热水,预热15分钟后放掉,再加入90-100℃的水。有条件的可使用低温起动液。(2)吸火起动。有些机手将空气滤清器拿掉,把沾上柴油的棉丝或破布点燃放在进气管口,让发动机吸入。这样,虽然达到了容易起动目的,但灰尘,杂质也由此吸入气缸,会加速活塞、活塞环和缸套等零件的磨损。此外,棉丝、破布的… 相似文献
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三做到1.入冬之前,对拖拉机作一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以起动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。2.冬季气温低,要选用0号柴油和流动性能好、粘度较小的冬季用的机油。3.坚持科学的方法启动发动机,即加热水预热发动机等方法。 相似文献
19.
陈金霞 《农业机械化与电气化》2006,(5):19-20
1油底壳加机油不够若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损。为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行。机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲 相似文献
20.
徐立汉 《农业装备与车辆工程》1997,(2)
东方红一75和铁牛一55拖拉机均采用AK-10起动机来起动主机,如果不能正确使用,就会加速磨损,并影响主机的迅速起动,为此应注意以下几点:1.作好起动前的准备工作(1)正确配制混合油:该机为二冲程汽油机.不设专用润滑油道,而是按15:1将汽油与机油混合加人油箱。工作时,汽油在缸内燃烧作功,机油用于曲柄连杆机构的润滑,因此要先按上述比例配制混合油,并均匀搅拌后加入油箱。不可将汽油加入油箱后再倒进机油,以免因配合比不准确或汽油与机油混合不匀而导致起动困难或机件加速磨损的不良后果。(2)给发动机加足冷却水:AN-10… 相似文献