柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

拖拉机修理经验大家谈

●一台泰山－15型小四轮拖拉机，启动时出现发动机反转，空气滤清器排气而排气管进气的故障。先后更换了活塞环、柱塞副和喷油嘴，但无效。又拆检曲轴箱，发现连杆瓦磨损严重，致使活塞工作时的上止点下移，即活塞工作容积加大，压缩比变小，功率不足。上止点变化后，喷油泵供油时间也发生变化，导致发动机反转。配装了新瓦，重新调整供油时间后，故障消失。●一台上海－50型拖拉机，在秋耕中发生过高挡重负荷自动脱挡的故障。拆卸检查后发现，啮合套内齿前端和变速箱第2轴太阳轮后端已磨成圆角，二者啮合深度不足3．5mm。当高挡重负荷时，…     

供油提前角的调整

拖拉机在使用中,由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损,喷油提前角会发生变化。另外,发动机气缸套、活塞磨损,曲轴更换或连杆瓦镗修后,会使喷油提前角偏离正常值。因此,使用中要经常检查和调整发动机的喷油提前角．喷油提前角是指发动机在运转中,喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角,在使用中,用供油提前角来代替。供油提前角是指开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔,出油阀被顶起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。发动机的供油提前角大于喷油提前角。车用发动机上的喷油泵均…     

柴油机供油提前角的检查与调整

供油提前角是指喷油泵开始供油到该缸活塞运动到上止点时的曲轴转角,多缸发动机以第一缸为基准。供油提前角过大时,会引起柴油机起动困难震动加剧;过小时引起功率下降,耗油量增加,冒黑烟等故障。因此,柴油机在经过一定时间运转或拆装后,都需要进行供油提前角的检查和调整。从而     

供油提前角6问

1.什么是供油提前角? 发动机喷油泵在压缩上止点前开始供油的某个时刻,用曲轴转角来表示,称供油提前角。 2.为什么要有供油提前角? 为了使进入气缸的柴油与空气的混合燃烧物正好在活塞刚越过压缩上止点的某个瞬间爆燃,喷油泵向喷油器供油时间必须提早在活塞到达压缩上止点前的某个时刻,即要有一个适宜的供油提前角。     

柴油机供油时间的另一种调整方法

柴油机喷油泵从开始供油至压缩上止点 ,相对曲轴所转过的角度称为供油提前角。喷油泵将燃油喷入气缸需有一个喷油持续时间 ,而且燃油与高温高压空气混合形成可燃混合气有一个过程 ,加之柴油燃烧存在自然延迟期 ,这是为了在压缩上止点时 (或略后 )能获得燃烧混合气的最大压力和最高温度 ,使发动机功率最大 ,燃油消耗最低。所以 ,喷油泵必须在压缩上止点前供油 ,有一个最佳供油提前角。每一种柴油机均有一个最佳供油提前角 ,正确地选择供油提前角是要通过试验的方法确定 ,但随着柴油机燃烧室型式的不同而不同 ,对于直喷式柴油机最佳供油提前角…     

单缸柴油机水箱上止点记号与工作性能的关系

单缸柴油机水箱上止点记号与工作性能的关系由于单缸柴油机在出厂时，厂家便在水箱上刻记了与飞轮上止点记号相对的上止点记号，它是进行进排气门间隙调整和供油提前角调整的基准和依据，因此水箱上止点记号的准确性也就直接影响着进排气门间隙和供油提前角的准确性，从而...     

供油提前角的调整

拖拉机使用中，由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损，喷油提前角会发生变化。另外，发动机气缸套、活塞磨损或曲轴、连杆瓦在钱修或更换后，也会使喷油提前角偏离正常燃烧所要求的值（柱塞副、出油阀副磨损也会引起喷油提前角变化，可更换新配合副来解决人因此，发动机使用中，喷油提前角是不时需要检查或调整的。喷油提前角是指发动机在运转中，喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。在使用中，用供油提前角来代替。供油提前角是揭开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔，出油阀顶起为标志）…     

听声音 知故障

<正>通过发动机异常声音变化来分析判断发动机发生故障的部位是及时排除故障、防范事故发生的主要环节,要想做出正确判断、找准故障点,就要熟悉发动机各部位的构造和工作原理。1.活塞、缸套敲击声当喷油泵供油时间过早或缸套、活塞由于磨损间隙增大时,活塞在上止点处,在膨胀气体的作用下会发出猛烈的音哑敲击声。听诊部位在喷油泵一侧,在各缸活塞上止点部位,当切断各缸供油时间,声音消失。     

375QI型柴油发动机供油时间的调整

375QI型发动机,经大修和校正油泵以后,易出现不好起动的现象。其主要原因是发动供油时间不准造成的。375QI型发动机的供油时间要求十分严格,调整时必须调整到上止点前17°,一旦有误差,发动机就会难以起动。现介绍该机供油时间的正确调整方法。     

供油正时与柴油机节油

1供油正时的具体意义柴油机喷油泵开始向高压油管供油时,活塞距上止点的位置所相当的曲轴转角叫做供油提前角,供油提前角表示喷油泵开始向高压油管供油的时刻称作供油正时。柴油机气缸中混合气的形成和燃烧约占15℃～35℃曲轴转角,为获得好的动力性和经济性,燃烧过程的最高压力应出现在上止点稍后,因此,喷油时刻应在压缩行程上止点之前。喷油器始喷时,活塞距上止点的距离所相当的曲轴转角叫     

供油提前角的傻瓜调法

工作中,笔者发现不少驾驶员,在修校东方红—75型拖拉机上的喷油泵时,由于供油提前角调得不准而使发动机工作性能不良。这主要是由于该型柴油机供油提前角的调整方法比较复杂,驾驶员不易掌握。为此,笔者研究了一种供油提前角的“傻瓜”调法,即把复杂的供油提前角调整过程转移到喷油泵试验台上完成,使喷油泵安装到柴油机上的过程“傻瓜”化。东方红-75型拖拉机上的柴油机的供油提前角为15°~19°。也就是说,如果曲轴从供油开始转过15°～19°到达柴油机第1缸压缩上止点,这时喷油泵第1缸凸轮也要从供油开始转过7.5°～9.5°(因喷油泵齿轮比曲轴…     

联合收割机发动机水温过高的预防

联合收割机在进行收割作业时,往往处于满负荷状态。作业时周围环境灰尘多,气温一般又较高,容易使发动机水温升高,有些收割机工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱开锅,使收割机无法正常工作。严重影响了收割机的作业性能和生产效率。因此,要重视做好发动机水温过高的预防工作。 (1) 把供油提前角检查调整准确,保证供油正时。喷油泵长期     

冷机为何难起动

一台东风—12型手扶拖拉机，每天首次起动相当困难，非要用纸插螺栓借助纸芯火种起动不可，机温上升后起动还较顺利，经检查原因是供油时间太迟，按规定要求调整供油时间后柴油机起动性能良好。柴油机工作时．喷火燃烧室的柴油需要经过短时间的与空气混合、加热后才能自燃，所以柴油开始喷火气缸的时间，应提早在活塞达到压缩上止点之前，这个提早的时间用曲轴的转角来表示就叫做供油提前角。提前用如过迟甚至不提前，发动机起动就相当困难，同时也会造成燃烧不完全，排气带烟，机温过高，功率下降等不良现象；如果供油时间过早，也会造成发…     

分配泵二次断油法判故障

分配泵二次断油法判故障为了确定发动机的故障缸位，我们经常采用逐缸断油法判断，而分配泵（丰收型拖拉机、ＴＬ１０６５联合收割机等采用分配泵）却不能直接应用这种方法，因为分配泵没有出油阀，拧松某缸高压油管后，这一缸出油接头与大气相通，该缸供油结束后，分配转...     

发动机高温原因

<正>一台E512联合收割机,修理后试车,发动机运转正常,即投入麦收满负荷作业.当机车工作1小时左右,发动机随之高温水箱开锅采取降温措施仍然开锅.停机检查;①气门间隙无变动.②供油时间多次调整无误.③喷油器雾化良好.④更换的新曲轴经鉴定合格.拆下燃油泵发现燃油泵传动半轴上的键槽磨损0.6mm,因此发动机在高速运转时键在槽内轻微移动,改变了原有供油角度,使发动机高温,更     

全国农用运输车三友集团及其产品技术(八)

<正> 1.供油提前角的调整 为了获得柴油机最经济的燃油消耗率和良好的运转性能,供油提前角必须调整适当。出厂时发动机均已调整合适。用户在使用、修理过程中须调整时,应遵循如下步骤:     

履带收割机季后保养注意点

(1)为了防止收割机在下一季收割过程中出现故障,确保用户长期使用,要进行收割机的清扫和检查。在清扫维护前,必须停止发动机;用水清洗时,请勿将水洒在电气元件上,否则会导致机器故障;请用软毛刷子等清扫发动机防尘网;在清扫散热片时,注意不能让散热片变形。(2)机器中若有谷粒、草屑时容易引来老鼠咬坏电线、因此请务必清扫干净。     

发动机气门间隙调整

发动机气门间隙调整，是车辆维修、保养工作的重要内容．鉴于发动机种类多现介绍一种匣子记忆的方法，使桑作者参考。当发动机某一缸的活塞位于压缩上止点时．根据“双排不进”4字及发动机的工作顺序，即可对发动机的进排气门是否可调进行判别。对于4缸机，如工作顺序为1－3－4－2的发动机，当第1缸活塞位于压缩上止点时，则可写成为：1－3－4－21！22。此时，1缸双双排不进气门（进、排气门）均可调，2缸过气门可调，3缸排气门可调，4缸两个气门均不可谓。飞轮转一周后，调整余下的气门。飞轮转一月后．4缸活塞位于压缩上止点．可4－2－1－…     

上海—50型拖拉机故障五则

一、为何发出“嗵嗵”声 一台上海—50型拖拉机,作业时,空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声,检查后发现供油时间过晚,上止点后20度才开始供油。按要求,上海—50型拖拉机的供油提前角为上止点前25度～27度,而实际供油提前角已推迟到45度～47度。这样,排气终了时气缸内余压太高,故进气门开启时,便有一股废气从进气门窜出,造成空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声。重新调整供油提前角后,响声消失。