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判断轴瓦间隙过大不拆卸检查法及预防措施江苏省启东市农机校张鼎明当发动机使用到一定时间后,轴瓦配合间隙超过了使用极限值,进入轴瓦里的润滑油很快流失,不仅功率下降,运转时产生严重的轰击声,而且极易发生烧瓦事故。因此,及时更换磨损严重的轴瓦十分必要,今介绍... 相似文献
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轴瓦配合间隙的大小,直接影响轴瓦的润滑。只有合理的配合间隙,才能使轴瓦与轴颈之间形成良好的润滑油膜。 相似文献
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1发动机轴瓦配合间隙过大时表现
1.1机油压力过低.在机油泵等润滑系各部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,正常发动机的机油压力在额定转速下长期低于规定正常压力值下限,或从机油压力表上根本反应不出压力时,说明发动机的主轴瓦,连杆瓦与轴颈的配合间隙过大,机油泄漏严重,形不成机油压力. 相似文献
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当发动机使用一定时间后,轴瓦配合间隙超过了使用极限值后。进入轴瓦里的润滑油很快渲失,不仅马力下降,而且极易发生饶瓦事故。因此及时更换过大的轴瓦,很有必要,今介绍以下几种简便方法判断过大轴瓦间隙。 相似文献
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农业柴油机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续作业,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在柴油机使用过程中,必须对机油的 相似文献
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<正>发动机正常的机油压力,是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而"抱轴",较严重时可能使发动机因此而报废。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过 相似文献
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机油压力是发动机主油道的机油从油压表上反映出来的压力值.此值正常与否是发动机润滑系工作正常与否的重要标志.油压低,说明因摩擦各零件表面润滑不良,长期下去会造成零部件的早期磨损或发生烧瓦抱轴等严重事故.机油压力表指示读数低于标准下限或无压力指示. 相似文献
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正发动机机油压力的高低对于发动机的维修周期和使用寿命起着相当重要的作用。过低的机油压力,会使各润滑副之间不能形成有效的润滑油膜,造成各部件之间干摩擦。要使发动机有一个正常的工作环境,保持一个正常的机油压力相当重要。1.机油量不足发动机机油量不足,必然会导致机油压力低。在发现机油压力过低时,首先要检查发动机机油量是否不足。应当停止发动机工作,等待3~5 min后,抽出机油量尺检查机油的数量。发现油量不足时应及时添加与机油盆中的机油牌号相同的机油。 相似文献
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柴油机机油压力过低,会导致发动机磨损严重,严重影响其使用寿命。本文通过分析形成柴油机机油压力过低的原因,针对性地提出排除故障的方法,使其能更好地工作。 相似文献
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陈金霞 《农业机械化与电气化》2006,(5):19-20
1油底壳加机油不够若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损。为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行。机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲 相似文献
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机油压力过低的原因:
(1)发动机油底壳机油量过少,使机油泵供油量不足。(2)机油变质或牌号不对.粘度降低等。(3)机油泵磨损或损坏,致使泵油能力降低或无法泵油。(4)机油压力调节阀调整不当,钢球磨损,弹簧弹力不足等.使调节器泄漏。(5)机油过脏,吸油盘、 相似文献
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一、机油压力一直很低发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,油压力始终低于0·05MPa(或机油压力指示器升起来),即机油压力过低。其原因可从以下几个方检查及排除:(1)油底壳油量是否充足,机油是否稀。如不足应添加;过稀应更换机油。(2)机油压感应塞是否失灵,将感应塞导线拆 相似文献
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正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下: 相似文献
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机油压力及消耗异常故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>发动机机油压力高低标志着润滑系统状况的好坏,发动机主油道正常机油压力一般维持在196~490 kPa范围内。发动机怠速时,机油压力不应低于49 kPa。当油压偏高、偏低或机油压力不稳定时,则可确认为润滑系工作不正常,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力过低当机油压力表指示的油压过低或无压力(指针指在0位置)时,如不及时处理,在短时间内会造成柴油机致命性的损伤。(1)原因 相似文献
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轴瓦早期失效的形式和常见原因主要有:
早期磨损。主要表现在轴瓦内表面呈现线条状的圆周拉痕或小方状的磨损。原因有:1.润滑油中有灰尘、铁屑或其它金属磨粒等脏物混入。2.润滑系统的故障,机油压力过低过高,供油量不足。3.操作使用不当,如发动机刚启动,就高速超负荷运转等。 相似文献