常州市林荫路降温功能研究

将常州市三条城市道路作为研究对象,开展林荫路降温功能的调查研究。在夏季10:00～12:00对道路的调查样点和对照点的温度进行同步测量,发现林荫路能够降温3.4～5.3℃,其中河海东路平均降温5.3℃,龙城大道平均降温4.8℃,红梅路平均降温3.4℃,三条道路平均降温幅度为4.5℃。河海东路的降温效果最好,龙城大道次之,红梅路降温效果较弱。从中可见:行道树的树冠大小、种植方式、高度、胸径以及道路宽度、道路走向是影响降温功能的重要因素。     

金湖县城区行道树调查及应用探讨

指出了行道树是在公路与道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能配套设施是十分重要的,对于提高道路的服务质量、改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候、涵养水源以及美化城市起到重要作用。对金湖县现有行道树进行了调查分析,指出了其中存在的主要问题,并提出了解决问题的相应对策。     

果树修剪技术在行道树管理中的应用

行道树是指种植在公路和道路两旁成行的的树木,它们在城市道路绿化和园林绿化中起着重要的作用.行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的,它对提高道路服务质量,改善区域生态环境,消除噪音、净化空气、调节小气候等有着重要作用.     

对承德市主城区行道树的调查与分析

行道树作为道路功能的配套设施,在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用,也是城市森林的重要组成部分。通过行道树释义和对承德市主城区行道树的调查与分析,提出其存在的问题和发展建议,旨在提高其相应防护、美观、特色等效果,促进承德主城区行道树向健康有序的方向发展。     

城市道路绿化中的景观设计与植物配置

城市道路是现代化城市的重要组成部分,搞好道路绿化是完善城市基础设施,满足道路载体功能的需要。该文从道路绿化的设计原则,行道树种植设计形式,绿化植物选择,道路植物配置等方面,论述了如何进行城市道路绿化设计及植物配置。     

福飞路行道树景观改造的思考

城市道路行道树是道路景观的重要组成部分。福州市福飞路南段行道树景观存在一些视觉得功能上的缺陷,应当进行改造。     

苏州市平江区行道树应用现状及分析

行道树作为城市道路景观和绿地系统的重要组成部分,在改善城市生态环境、美化城市形象等方面发挥着重要的作用。本文以苏州市平江区的行道树为研究对象,对其种类、数量、生长状况以及绿化和种植方式展开调查和分析。结果表明平江区行道树主要由9种木本植物组成,共计6091棵,其中香樟和二球悬铃木数量最多,分别占总数的43．47％和29．88％。二球悬铃木的胸径和冠幅均明显大于其它树种。平江区主、次干道行道树树种丰富,搭配多样;而支干路和快速路的行道树树种单一。平江区主要道路行道树的绿化形式多为多板多带式,而绿化方式则多为树带式和树池式组合。本文为今后苏州市平江区原有道路绿化养护管理和新建道路绿化建设提供依据。     

城市行道树流行趋势和新品种介绍

城市行道树是具有美化市容、改善城区小气候、夏季增湿降温、滞尘和遮荫等作用而在道路旁栽植的树木,主要栽培在人行道绿带、分车线绿带、广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧,是城市绿化的一个重要组成部分.城市行道树作为城市绿化的一个重要组成部分,能够直接反映一个城市的风貌,其如何选择应用对完善城市道路服务体系,提高城市道路服务质量,改善城市生态环境,有着十分重要的作用.     

天津市行道树应用现状及发展对策

行道树作为城市园林绿化的骨干树种,在创造优美的城市景观和改善城市生态环境中发挥着十分重要的作用。采用抽样调查方法对天津市建成区34条主要道路的行道树进行调查,分析了行道树应用现状及存在的主要问题,提出了改变当前现状、丰富行道树种的对策和建议。认为注重应用规划,强调科学配置,完善养护管理机制,关注良种选育与推广,构建富有地方特色的行道树景观,是当前天津市城市道路绿化的关键。     

阳泉市行道树应用现状调查及发展对策

对阳泉市主要道路行道树的数量、种类、绿化宽度以及道路宽度等应用现状进行调查分析。结果表明,阳泉市主要街道中行道树的应用种类较为单一,道路景观缺乏艺术感,而且存在后期养护管理不足等问题。针对其存在的问题提出对策,以期使现状得到改善,更好地发挥行道树在阳泉市城市道路绿化中的生态及景观效应。     

城市街道空间的景观设计方法

街道景观是城市景观的重要组成部分,是人们日常生活中进行各种活动的重要场所。街道景观的提升有助于改善城市环境、提高市民居住的舒适感、增强市民的凝聚力和认同感。文章阐述了城市街道空间的天空、地形地貌、绿化、水体、建筑、路面、小品、交通设施等景观要素,以及适宜的空间尺度、阴角空间,分析了对景、偏移、引导、对比、分段等设计手法在街道空间景观设计中的应用。     

苏州市平江区行道树应用现状及分析

以苏州市平江区的行道树为研究对象,对其种类、数量、生长状况以及绿化和种植方式展开调查和分析。结果表明平江区行道树主要由9种木本植物组成,共计6 091株,其中香樟和二球悬铃木数量最多,分别占总数的43.47%和29.88%。二球悬铃木的胸径和冠幅均明显大于其他树种。平江区主、次干道行道树树种丰富,配置多样;而支干路和快速路的行道树树种单一。平江区主要道路行道树的绿化形式多为多板多带式,而绿化方式则多为树带式和树池式组合。     

梅州市城区行道树的结构特征

采用抽样调查方法对梅州市城区20条主要道路的行道树进行调查,分析梅州城区行道树的组成特征、结构特征,探讨多样性指数和物种重要值.结果表明:1)梅州城区行道树共有13科18属23种7 133株,其平均胸径、平均冠幅、平均树高分别为27.59 cm,4.10 m,6.94 m,总体上看,平均冠幅偏小;2)物种丰富度指数S、ShannonWiener指数H和Simpson指数D偏小且各道路问差异明显,说明各道路行道树存在一定程度的物种单一性、层次的单调性;3)梅州市城区行道树优势树种是大叶榕、垂榕、大王椰子,次优势种为海南榄仁、阿珍榄仁、阴香,它们是梅州城市街道绿化的好树种.基于南亚热带植物区系的特点,提出了梅州城区行道树的骨干树种、一般树种、试用树种名单,共计50种.     

贵阳市主城区行道树调查研究

文章通过对贵阳市主城区(南明区、云岩区)道路及部分主次干道行道树及绿地的实地调查,系统分析各行道树及绿地类型的种类组成、结构特征、数量、生长状况以及存在的问题等,有针对性地提出贵阳市行道树建设的对策和建议。       

广州市环市路行道树树木安全风险评估与管理探析

环市路是广州市重要主干道路,其道路绿化的安全性是城市绿化管理工作的的重要内容之一.采用视觉评估法(Visual Tree Assessment,VTA)以及无损检测法对环市路行道树树木风险进行综合评估,并分析树木形态因子与风险因子间的相关性.结果 发现,环市路11.2％的行道树存在安全风险,不同树种的安全隐患率差异较大...     

行道树对道路交通活动的负面影响研究

行道树是与交通活动关系密切的道路元素,其品种选择、景观配置、管理养护均与道路交通安全存在密切联系。通过对肇庆市端州区、鼎湖区的实地调研,分析研究行道树对交通活动的负面影响,指出其对道路交通活动的负面影响主要分为遮挡类、干扰类、破坏类、潜在隐患类等四类,并据此提出针对性较强的应对策略,主要规避措施有避免树种选择不当所导致与道路基础设施争夺生长空间的现象、避免所选择树木与道路的性质不相符的现象,同时确保施工质量过硬、养护管理得当,以期对城市道路行道树的品质提升提供借鉴。     

北京市六环内城市道路附属绿地木本植物多样性及结构特征

【目的】探讨北京市六环内城市道路附属绿地木本植物多样性以及结构特征,梳理北京市城区道路绿化建设现状,探索北京市城市道路附属绿地存在的问题及梯度变化规律。【方法】以0. 5 m的World View 2遥感影像为基础,目视解译北京六环外1 km范围内道路,以每种类型道路总长度的10%作为调查长度,利用Arcgis对该范围已命名道路随机选取实地勘测路段,调查选取路段木本植物树种、胸径、冠幅等指标,并对调研数据进行多样性及结构分析。【结果】本研究共记录北京市道路附属绿地木本植物33科、61属、77种,其中乔木59种、灌木15种、藤本3种;使用数量最多、频度最高的树种为国槐;北京本地种62种;植物丰富度、多样性指数均沿环路呈现了由城内向城外逐步增加的变化趋势;乔木平均胸径24. 07 cm,平均胸径沿环路由内向外逐渐减小,胸径等级分布在Ⅱ级数量最多;径级较大的树木占比由城内向城外逐渐减少,国道与胡同较大径级树木比例高于其他类型道路;乔木平均冠幅6. 33 m,Ⅳ级冠幅即6～8 m最为常见;各环路间冠幅由城内向城外逐渐减小,国道与胡同大冠幅树种占有较大比例。【结论】北京市道路绿地的物种多样性不高,优势树种优势度过强,尤其是北京市市树国槐,无论在数量上还是使用频率上都远高于其他树种;在乔木树种中,青年期占比较高,分布不均匀,幼年期树种过少;整体树冠覆盖较好,冠幅分级分布均衡;北京市道路绿地受城市化进程影响明显,沿环路由城内向城外显示出物种增加、胸径和冠幅减小的梯度变化;城市道路(环路、主干道、次干道、支路、胡同)物种丰富度明显高于公路(高速公路、国道、省道),大径级树木多分布于国道与胡同,公路冠幅大于城市道路。     

汉寿县行道树研究

行道树是城市绿地系统的骨架和网络,作为城市森林系统具有连续性的主要构成因素,能够直观反映城市风貌。就汉寿县行道树现状,总结出树种单一、季相变化树种使用过少,对速生树种与慢生树种相结合的原则应用力度不够,人为破坏严重等方面的问题,并提出了相应意见和建议,为以后在行道树方面作研究参考。     

淄川区城区行道树的结构特征分析

为了解淄川区行道树的结构特征,采用抽样调查法对淄川区城区12条道路的行道树进行调查,分析乔木行道树的树种组成及各树种的应用频度、相对频度、相对显著度、相对多度及重要值等指标.结果 表明:淄川区城区行道树共有17科18属20种;树种应用频度最高的为法国梧桐(Platanus orientalis),为91.7;物种重要值...