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相似文献
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1.
S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于后,供机手参考。 (1)喷油器总成压板 安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外,保证喷油器总成被压紧不偏斜。 (2)活塞环 安装时,应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶,以保证活塞环良好工作。 (3)连杆与活塞组装 连杆小头上的油孔,应与活塞顶部涡流坑尖端同侧,以保证连杆小头润滑良好。 (4)活塞 活塞顶部涡流坑尖端应朝向喷油器一侧。 (5)连杆与连杆瓦盖 安装时有编号数字的应在同一侧,以保证大头孔原加…  相似文献   

2.
喷油器总成压板 安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外,以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。 活塞环 安装时,应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶,以保证活塞环良好工作。 连杆与活塞组装 连杆小头上的油孔,应与活塞顶部涡流坑尖端同侧,以保证连杆小头润滑良好。 活塞 活塞顶部涡流坑尖端应朝向喷油器一侧。 连杆与连杆瓦盖 安装时有编号数字的应在同一侧,以保证大头孔原加工精度。 活塞连杆装入机体时,连杆大头45°剖面应朝下。 水箱漏斗 装有浮子的一侧安装时应朝向油箱,以保证冷却水合理翻腾…  相似文献   

3.
1.气缸盖垫。铜皮卷边口朝向缸盖一面,以保证密封性。 2.喷油器压板。大圆弧凸起一面应朝向喷油器,平的一面朝外,以保证喷油器被压紧时能够居中,不偏斜。 3.活塞环。靠近开口端面有“上”或记号一面应朝向活塞顶,以保证不窜机油。 4.活塞与连杆组装。连杆小头上的油孔,应与活塞顶部尖形同侧,以保证小头衬套润滑良好。  相似文献   

4.
S195柴油机上17个易装反零件S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于后,供机手参考。1.喷油器总成压板安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外,以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。2.活塞环安装时,应使在...  相似文献   

5.
S195柴油机上17个易装反零件S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于后,供机手参考。1.喷油器总成压板安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。2.活塞环安装时,应使在开...  相似文献   

6.
S195型柴油机上18个不能装反的零件1.气缸盖垫片铜皮卷边口朝向缸盖一面,以保证密封性能。2.喷油器压板大圆弧凸起一面,应朝向喷抽器,平的一面朝外,以保证喷油器被压紧时能够居中,不偏斜。3.活塞环靠近开口的端面有“上”或记号的一面应朝向活塞顶,以保...  相似文献   

7.
1.安装汽缸垫,大孔铜皮包边的一面应朝向汽缸套,以保证密封性能,避免冲坏汽缸垫。2.安装活塞环时靠近开口端面有“上”或“T”记号的一面,应朝向活塞顶,以保证密封可靠,不窜机油。3.卧式柴油机安装活塞时活塞顶部凹坑一侧应朝上,以保证燃烧室正常工作。4.组装连杆与活塞时,连杆  相似文献   

8.
S195型柴油机上,一些零件由于正反都能安装上,但装反后,会造成不良后果。S195型柴油机中不许装反的零件有:回活塞顶部凹坑的桃形尖应朝向喷油器。2.涡流室镶块上有一锥形起动小孔,安装镶块时,锥孔小的一端朝向活塞顶,起动小孔应朝向缸盖中心,并偏向进气门口一侧2“18’,否则不易起动。3.安装气缸垫时,铜皮卷边口的一面应朝向气缸盖,用来保证密封性和减少冲坏气缸垫。4第二、三道活塞环开口端面有记号的一面,应朝向活塞顶部。如装反会向燃烧室内刮油,出现烧机油积炭增多。5喷油涨压板有圆孤凸起的一而,应朝向喷油器,平的一…  相似文献   

9.
S195型柴油机上不能装反的零件河北省深县农机局(052860)魏申郁(1)气缸盖垫片铜皮卷边口朝向缸盖一面,以保证密封性能。(2)喷油器压板大圆弧凸起一面,应朝向喷油器,平的面朝外,以保证喷油器被压紧时能够居中,不偏斜。(3)活塞环靠近开口的端面有...  相似文献   

10.
拖拉机零部件上印刻的各种字码有其特定的含义 ,故在采购时就应看仔细,维修作业中须按相应要求进行。 (1)活塞 铝合金活塞顶面上一般印刻有 0.00、 0.25等字码,前者表示标准活塞,后者表示直径比标准的加大 0.25 mm的活塞,必须与内径镗相应大 0.25 mm的气缸套配用。有的活塞上还印有质量和尺寸组标记。 (2)活塞环 活塞环开口端印有“上”、“ S”、“ T”等字样的一面应朝向活塞顶安装。 (3)连杆 连杆大头及连杆盖上印刻有字码的,应安装在同一侧。若活塞顶没有特殊结构,此字码应朝向燃油泵一侧安装。 ( 4)轴瓦 连杆瓦和主轴瓦的背面…  相似文献   

11.
许多农机零部件上打印了各种字码,它们都有特定的含义,采购时应辨认清楚,以确保维修时的正确装配。活塞活塞顶上打有"0.00"、"0.25"等字样,前者表示标准活塞,后者表示直径加大0.25mm的活塞。活塞环活塞环开口端印有"上"、"S"、"T"等字样,装配时有字的一面应朝向活塞顶,以防止润滑油被刮到燃烧室。连杆连杆大端及连杆盖上都刻有字码,有字码的一面应安装在同一叙,以保证连杆大端孔的圆度;有的连杆的一侧打有重量分组记号,在修理多缸发动机时应注意选配,同一台发动机上各连杆的重量差不能超过309。轴瓦连杆瓦和主轴瓦的背面都印…  相似文献   

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许多农机零部件上打印了各种号码,它们有着特定的含义,在采购时应仔细看清楚,在维修作业中,必须按有关要求进行装配。 一、活塞:铝活塞顶面上一般打印有 0. 00、 0. 25等字样,前者表示标准活塞,后者表示直径加大 0. 25毫米活塞,它必须与内径镗大 0. 25毫米的气缸套配用。有的活塞上还印有其它重要标记。二、活塞环:活塞环开口端印有“上”、“ S”、“ T”等字样的一面应朝向活塞顶安装,防止将润滑油刮到燃烧室。三、连杆:连杆大头及连杆盖上都刻有字码,有字码的应安装在同一侧。如果活塞顶没有特殊结构,此字码应朝燃油泵一侧…  相似文献   

13.
S195柴油机中有些零件装配时有正反面之分,但用户往往装反。装反后,有的造成不能起动,有的造成发动机性能不良,出现故障,需引起注意。 (1)气缸垫 大孔铜皮包边的一面应朝向气缸套,以保证密封性能,不冲坏气缸垫。 (2)喷油器压板 圆弧凸起一面应朝向喷油器,平的一面朝上,以保证喷油器被压紧时能够居中,不偏  相似文献   

14.
1.组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,195型、295型和495A型柴油机,连杆大端开口与活塞顶涡流凹坑或球形凹坑的导向口方向相反。 2.活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶燃烧室凹坑或球形燃烧室导向口应对着喷油器方向,活塞环开  相似文献   

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到农机维修点发现,小型拖拉机、三轮农用车在维修时,有些零部件正反都能安装上,装反后其后果是严重的,有的使机车不能启动,有的使新更换的零件加快损坏,有的造成严重故障,造成不必要的经济损失,因此修理时必须引起高度重视。1.油泵外转子装反。装配油泵时将外转子装反而导致油泵不泵油。正确的安装应将转子有倒角的一侧朝向泵体。2.气缸垫装配时,有卷边的一面朝向气缸盖。如东方红—60、75拖拉机气缸垫装反时,堵死机体通往气门摇臂座的润滑油道。3.活塞环装配时,锥形环小端必须朝向活塞顶部,扭曲环必须使内圆上的倒角朝向活塞顶,有的活塞环…  相似文献   

16.
小型柴油机(160F、165F、170F)的活塞连杆组装入气缸套内时,如果没有专用工具,可用下面简易方法:将气缸套清洗干净,(旧气缸套先取下;更换新气缸套时,不要把气缸套往机体上安装),把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内(活塞顶部朝向气缸盖),利用气缸套尾端内口倒角的锥度,稍压紧活塞环即可装入,但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上,即朝向安装喷油嘴的方向。再将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。这种方法简单易行。活塞连杆组装入气缸套内的简易方法@刘开顺  相似文献   

17.
窍门·革新     
活塞连杆组装入气缸套的简易方法小型柴油机(160F型、165F型、170F型)的活塞连杆组往气缸套内安装时,如果没有专用工具,可采取下面介绍的方法。(1)将新的气缸套清洗干净。将旧气缸套先取下。(2)更换新气缸套时,先不要把气缸套往机体上安装,而应先把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内(活塞顶部朝向气缸盖),利用气缸套尾端内口倒角的锥度,稍压紧活塞环即可装入,但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上,即朝向安装喷油嘴的方向。(3)将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。(开顺)平衡轴齿轮快速安装法在修理S195、S1100型…  相似文献   

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活塞和活塞环装配要点江苏省南通市农机校戴玲玲一、活塞装配要点1.活塞方向如195型柴油机活塞顶上有碟形或铲击形凹坑,安装时其四坑应与涡流室相对应;4125型柴油机活塞上的涡流凹坑,安装时涡流凹坑朝向该缸喷油器;490型发动机活塞顶上燃烧室缺口应靠喷油...  相似文献   

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赣江—15型农用运输车都配上S1100柴油机。由于有些零件正反都能装上,如不注意装反,会使柴油机技术状态恶化,甚至造成故障或事故,必须引起注意。下面介绍20个不能装反的零件。 1.气缸垫。气缸垫为紫铜包石棉制成,安装时,有铜皮卷边的一面应朝向气缸套,以保证密封性能。 2.活塞环。根据生产厂家不同,有三道环和四道环两种。第二、三道活塞环,靠近开口的端面上有字母“STD”(江苏仪征  相似文献   

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活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。 一、组装前的选配 1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。  相似文献   

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