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一、何时更换活塞环 1.发动机工作时,正常的机油消耗量约为燃油消耗量的3%~5%,若机油消耗超过正常量的4.5%时,则应更换活塞环。 相似文献
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有一些机手当发现柴油发动机功率不足时,就更换缸套、活塞或活塞环。这样做往往会造成一些不必要的浪费。在什么情况下更换活塞环呢? 1.当活塞环的开口间隙和边间隙超过规定值 相似文献
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更换活塞环的时间判断贺吉范活塞环在高温高压高速条件下工作,且润滑条件较差,第一道气环尤为甚之。长期以来,活塞环一直是使用寿命最短的零件之一,一般其使用寿命约为1000小时左右。更换过早,造成经济浪费,还费工费时;更换过晚,发动机工作性能变差,功率下降... 相似文献
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梦庆举 《农业机械化与电气化》1999,(1)
1何时更换活塞环11当发动机工作时,在短时间内,油底壳的润滑油消耗量超过规定值的45%时,则应更换活塞环。12活塞环漏气严重,气缸压缩力降低。为检查气缸压缩力下降的原因,可在进气管中加少许润滑油,若气缸压缩力有明显增加,则表明活塞环已严重磨损,... 相似文献
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一、何时更换气缸套 (1)当气缸套的磨损已超过最后一次修理尺寸,应更换新的气缸套。(2)当气缸套的最大磨损量、圆柱度、圆度及气缸套与活塞的配合间隙任何一项超过极限值时,一般都应换新件。(3)气缸套内表面如发生轻微拉缸(一道道不深的刮痕),可用细金刚砂布打光后再用,严重时,一定要更换气缸套。(4)气缸套因飞车、连杆螺栓折断、活塞销窜出等事故被捣缸破裂外,一般在气缸套的台肩下缘圆角处容易产生整齐的断裂,即气缸套“掉头”。此时,都应更换气缸套。(5)气缸套外部的穴蚀,表现为局部出现聚集蜂窝状的孔穴,呈现红褐色,严重时,形成穿透斜状小孔。此时,也应更换气缸套。 相似文献
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在柴油机维修中,常常见到一些柴油机由于活塞环安装不当,引起机油消耗过大、冒蓝烟、气缸压缩力不足等故障。对活塞环的更换、检查与安装方法做以详细的阐述。 相似文献
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活塞环的磨损失效速度要比气缸达到磨损极限的速度快得多。因此,往往在发动机两次大修之间或在保养时,即在缸套磨损较轻、无需镗缸或更换时,可通过更换活塞环来改善发 相似文献
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1新活塞环要符合技术要求安装前将环和环槽清洗干净,逐根放入缸套内和活塞环槽内检查开口间隙和边间隙,如开口间隙小,可用细锉将环的开口处稍锉一点,如开口间隙太大,就不能使用。边间隙小,活塞环上到环槽内转动不灵活,可将环放到平面玻璃上,用细研磨砂研磨一下,达到标准为止。 相似文献
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<正>柱塞副、出油阀副、针阀副是柴油机的三大精密偶件,它的技术状态好坏直接影响到发动机的动力性和经济性。当三大精密偶 相似文献
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农用小型柴油机活塞环的更换与安装株洲市柴油机厂王玉麟活塞环(尤其是第一道气环)的工作环境十分恶劣,承受高温高压,而且往往在半干摩擦下作往复运动,故其使用寿命是发动机所有零件中最短的。一般发动机在高号保养(1000小时左右)时往往就需要更换活塞环,因此... 相似文献
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