进气噪声对内燃机整机噪声的影响

以某460内燃机为例,用声压级和声功率级测试的方法,得出内燃机在多种工况下的声压云图,分析比较了内燃机有进气噪声和没有进气噪声时的整机噪声,结果表明,对于增压高速内燃机,进气噪声对内燃机整机声功率级有显著的影响。     

天津大学在内燃机噪声控制方面取得新成果

正2015年,由天津大学科研团队与潍柴动力、玉柴机器、天津内燃机研究所等单位开展紧密的产学研协作,在863计划等国家和企业课题支持下,形成了系列的低噪声内燃机创新成果。抑制内燃机燃烧粗暴性的燃烧噪声控制技术:发明了加速工况下废气再循环率(EGR)可调的瞬态燃烧噪声控制方法;发明了喷油、EGR、增压协同控制燃烧噪声的装置和策略,申请了PCT     

内燃机噪声平均声压级和声功率级的计算方法

在内燃机性能测试中，噪声是影响环境卫生的重要指标。但噪声的测试和计算又是相当复杂的，根据 GB1859－ 89《内燃机噪声声功率级的测定—准工程法》标准对内燃机的噪声进行测试，然后将对所测数据按标准要求进行手工计算，由于计算步骤较多，数据繁琐，而且比较容易出错。为解决这一问题，本文通过用 BASIC语言进行计算机编程，实现计算机计算。此法已在多年的检测工作中应用，实践证明该法既快捷又准确，是一种实用有效的计算方法。 　　1、测量表面平均声压级和声功率级的计算 　　（ 1）背景噪声修正 　　当内燃机运转时，每个测量…     

内燃机噪声来源及降低噪声措施

内燃机噪声是衡量汽车、拖拉机等机械性能的最直观表现,也是汽车、拖拉机的最大噪声源。因此分析噪声来源,研究解决措施,是加强和改进内燃机性能的根本途径。一、内燃机噪声来源分析内燃机噪声来源有以下几种:( 1 )由燃烧爆发力和动力惯性力激发而引起内部机构的机械振动,如活塞敲击,缸盖、机体变形振动等,这些振动通过与之刚性连接的零部件的振动以及内燃机外表面,向大气辐射出噪声,这是主要噪声源;( 2 )由于配气机构、齿轮系以及各种泵类等的运动产生振动,它们通过各自壳体表面辐射出噪声;( 3 )进、排气系统及风扇工作时气流振动而产生噪…     

内燃机噪声控制技术分析

对目前内燃机噪声控制的技术进行了综述。分析表明,要降低内燃机噪声,在不断完善噪声法规的同时,需要从内燃机噪声的噪声源、传播途径等方面入手,明确降噪的对象和目标,力争在内燃机总体设计开发阶段就采取相应的对策,以满足内燃机的性能和噪声等级等方面的要求。     

内燃机工作过程试验研究与分析

借助传递函数对农用四轮拖拉机内燃机工作过程产生的噪声进行了比较分析。首先,设定合适的时域,改变内燃机活塞到达上止点时燃烧室净容积大小和点火燃烧膨胀活塞下行过程中缸压脉冲的大小,捕捉做功燃烧噪声和活塞由于受侧压力的影响产生的拍击噪声。之后,改变时域,再检测不同的缸压脉冲的跳动情况和产生噪声的强弱,求取整个做功燃烧过程中噪声函数关系的传递信息,对不同的检测方法求取的传递函数进行比较分析。结果表明,不同的内燃机结构和燃烧压力,其工作过程燃烧噪声传递函数稍有差异,获得了内燃机工作过程噪声的一些有用信息,为进一步研究农用车辆内燃机燃烧噪声的机理和改良燃烧室的内部结构提供了一种有益的方法和试验数据。     

柴油机排气噪声控制机理分析

正内燃机噪声是由多种声源发出的噪声叠加而成的,内燃机在运转时,根据其工作原理、工作状态及有关的声学理论,大致可分为空气动力性噪声,燃烧噪声和机械噪声。不同形式、型号的内燃机以及同一种内燃机在不同的运转工况下,各种噪声源对总噪声的影响是不同的。一般情况下,空气动力性噪声对内燃机整机噪声的影响大于燃烧噪声与机械噪声,空气动力性噪声中又以排气噪声的影响最大,这一点在柴油机特别是单缸柴油机中表现     

内燃机活塞温度场测试的研究

活塞是内燃机的重要零部件之一,它的可靠性和寿命往往制约着内燃机的性能和强度。而活塞温度场的分布直接影响着活塞的热应力,因此内燃机活塞温度场的正确测试,对进一步提高活塞的强度,改进内燃机性能,降低内燃机噪声,改善其排放有着重要的意义。本文介绍了目前活塞温度场常规测试和非常规测试的原理和方法,以及今后的发展趋势。     

农用柴油机进排气噪声的消声方法

<正>由于内燃机的广泛应用,使内燃机成了城市交通噪声及其他环境噪声的重要噪声源之一。现代内燃机的噪声级一般为85~110 dB(A)。噪声对人的危害涉及到生理、精神和感情等多方面,影响人们正常生活,损害听力,引起多种疾病,降低工作效率。通常汽油机的噪声级较柴油机低。现代柴油机的噪声大大超过了环境保护允许值,从保护操作者听力的要求出发,应该研究柴油机噪声机理及降操措施。柴油机作为噪声源,按其辐射方式可分为直接向大     

柴油机正时齿轮降噪措施

分析了内燃机正时齿轮噪声形成原因，国内外文献推荐的几种正时齿轮降噪措施及其效果，并在国产柴油机上进行了验证，为降低柴油机机械噪声作了有益的探索。     

手柄起动往复式内燃机应设置反转限制机构

最近笔者参加了几次全国内燃机标准化技术委员会议和内燃机标准审定会议．有三点感受：一是内燃机方面，贯彻国际标准的进度在不断加快：二是往复式内燃机噪声、振动、排气污染物等环卫方面的技术要求越来越严格：三是安全方面要求越来越细．细到所有潜在危险防治的每一个环节。     

直列4缸内燃机双轴平衡系统设计

直列4缸平面布置曲轴内燃机存在不平衡的二阶往复惯性力,采用兰氏双轴平衡系统,可以平衡二阶往复惯性力,使内燃机的噪声和振动明显下降。     

某90°V6柴油机错拐前后内部激励载荷分析

目前市场上的多缸内燃机以V型结构居多,尤其是V型6缸柴油机,它具有结构紧凑、强度高、耐用性好以及较好的燃油经济性等特点,被广泛应用于军用装甲车和民用重载运输车等。本文针对某常用90°V6柴油机为研究对象,通过曲轴错拐的方法对柴油机内部激励载荷进行优化设计,以减小内燃机的往复惯性力矩和倾覆力矩,从而减小内燃机的振动与噪声。     

如何判断内燃机的质量

如何判断内燃机的质量１．起动性能内燃机一次起动成功固然最理想，但往往并不是第一次就能起动者，这并不能说明它的起动性能不良。如一切准备工作（加足燃油和适量润滑油等）就绪，且起动方法对头，则应在三次内能起动运转，否则起动性能不良。２．空车运转起动后机油压...     

往复式内燃机噪声限值新旧标准对比分析

柴油机的噪声在柴油机推广鉴定中作为一项重要的安全性能指标来考核。柴油机推广鉴定大纲DG/T003-2019《农用柴油机》中针对噪声限值所引用的标准为GB/T14097《往复式内燃机噪声限值》,该标准最新版GB/T14097-2018于2018年2月6日发布,并于2018年9月1日实施。GB/T14097-2018《往复式内燃机噪声限值》是对GB14097-1999《中小功率柴油机噪声限值》的变更、补充及完善,同时也代替了GB15739-1995《小型汽油机噪声限值》。     

S195柴油机排放试验

Ｓ１９５柴油机排放试验辽宁省农业机械鉴定站安鸿远内燃机排出的废气，含有一定量的ＣＯ、ＣＯ２、ＨＣ和Ｎ０：，它们都不同程度地影响着人们的身体健康。制定内燃机排放方面的法规，对内燃机排放进行监测、控制，势在必行。我国目前限制柴油机排放的指标是比排放量。因...     

小型柴油机噪声测量与声源识别技术

论述了内燃机噪声源识别的主要方法,并在一台小型农用柴油机上运用表面声强等方法,作了噪声测量、数据处理和声源识别分析,找出了主声源部件,为整机降噪研究打下了良好的基础。     

发动机噪声的判断方法

一台内燃机经过适当的维修保养，可以在几千公里的行驶里程内保持良好的性能。但是，经过长时间的使用，零件会随着使用而磨损，导致发动机发出许多不同的噪声。在某些情况下，可能是整个发动机需要修理，而更多的情况只需要发动机作部分的拆卸和修理。为了找出发动机的异常噪声源，修理工必须了解和遵循以下逐步诊断方法。     

曲轴模拟分析和测试技术的研究进展

曲轴的动力学特性对内燃机噪声、振动以及粗糙刺耳的音质的研究至关重要，因此必须尽可能准确地认识其内在机理。在曲轴模拟分析和测试技术研究领域中出现了许多成果．本文对这些成果作了简要介绍和分析。     

内插管式消声器结构优化与试验研究

在大量试验的基础上，研究了二级扩张室式消声器中穿孔管结构的变化对消声器消声效果的影响，并优选出最佳结构的消声器，该消声器消声量大且功率损失小，能满足对内燃机日益严格的噪声要求。