府谷县绿色通道工程总体规划初探

绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。实施绿色通道工程，不仅能够保护公路、铁路、河渠、堤坝，改善沿线生态环境，而且能够促进沿线地区的林业结构调整，改善和优化沿线地区社会经济环境，加强社会主义物质文明和精神文明建设。陕西省榆林市府谷县绿色通道建设工程是府谷县委、县政府建设秀美山川，促进国民经济和社会可持续发展，实现人与自然和谐共存的重大举措。     

改善生态环境建设绿色家园

一、重点抓好绿色通道建设 充分发挥道路成网、河流沟渠纵横、堤坝面积大的优势,以公路、铁路、河堤为骨干,实施绿色通道工程,构建农田林系的基本框架,改善沿线生态环境,推进城乡绿化、美化向纵深发展.     

改善生态环境建设绿色家园

一、重点抓好绿色通道建设充分发挥道路成网、河流沟渠纵横、堤坝面积大的优势,以公路、铁路、河堤为骨干,实施绿色通道工程,构建农田林系的基本框架,改善沿线生态环境,推进城乡绿化、美化向纵深发展.建设绿色通道应充分考虑各地的产业基础,尊重群众意愿,因地制宜,注重实效,提高质量,科学规划.     

改善生态环境 建设绿色家园

一、重点抓好绿色通道建设充分发挥道路成网、河流沟渠纵横、堤坝面积大的优势，以公路、铁路、河堤为骨干，实施绿色通道工程，构建农田林系的基本框架，改善沿线生态环境，推进城乡绿化、美化向纵深发展。建设绿色通道应充分考虑各地的产业基础，尊重群众意愿，因地制宜，注重实效，提高质量，科学规划。     

南阳市宛城区高速通道绿化的现状及对策

正近年来,具有经济、社会、生态、可持续发展的生态林业凭着其技术适宜、生态健全、经济合理和社会接受的显著特点,成为后工业社会新型林业的可持续发展模式。因此,生态建设同政治、经济、文化一起纳入国家重要建设议程之中。作为林业生态建设的一部分——高速通道绿化建设的作用和地位日益显现。国家林业局指出:我国将加速推进绿色通道工作建设,力争全国所有可绿化的公路、铁路、河渠、堤防全面绿化,初步形成层次多样、结构合理、功能完备的"绿色长廊",     

浅谈洮南市绿色通道绿化建设

洮南市的绿色通道绿化工程建设从2002年开始启动,通过9年来的大规模建设,取得了很大成绩,有近1300km的铁路、公路、河道在原有基础上得到了绿化。本文介绍了洮南市绿色通道建设的现状,并阐述了存在的问题和主要措施     

景观绿化设计在铁路建设中的应用

工业化社会的发展带来了严峻的环境危机,落实和完善建设行业的生态环境保护措施已经迫在眉睫。铁路建设作为"十三五"规划中"一带一路"的领军行业,有着重要的指向和示范作用。景观绿化不仅是保护和改善铁路沿线生态环境的重要措施,而且是提升沿线景观水平,打造舒适乘车体验,创造绿色经济效益的有效手段。该研究阐述了景观绿化对铁路沿线生态环境的有利影响,并通过对当下我国铁路景观绿化建设现状的分析,结合国内外铁路景观绿化的成功案例,依据相关铁路政策和景观设计的生态性、功能性、艺术性,对铁路景观绿化范围进行了合理划分,制定铁路景观绿化设计的总体原则,对铁路路基、桥梁、站场等重点部分的景观绿化设计方法进行详细研究,探索废弃铁路景观绿化改建的措施,最终形成生态环保、科学系统的线性景观绿化设计体系。     

中原地区高速公路景观设计研究——以河南省高速公路沿线景观调查分析为例

从河南省高速公路沿线景观的调查分析出发,探讨了我国中原地区高速公路沿线绿化景观的作用及造景手法,提出营造高速公路沿线大尺度景观的优化设计方案:根据公路途经地域的不同、分设平原地区绿化景观、山地丘陵区绿化景观舜口村庄绿化景观,分别展示出中原地区的田园风光、山地风景和村庄绿化景观,并根据各地区的自然条件筛选出相应的适宜高速公路绿化的本土植物和优良的外来植物种类.     

京山铁路北京大兴段绿道景观改造规划设计

分析京山铁路大兴段绿道的景观改造与提升,创新设计指导思想、原则、改造提升布局与植物配置,在全面提升铁路沿线景观质量的同时,归纳出适合北京大兴区铁路伴行公路绿色通道改造提升的绿化种植模式。     

张清旅游公路绿化工程和景观协调的研究

旅游公路的绿化设计既要考虑司机和乘客的视觉特性、行为特性，满足公路交通的行车要求，又要考虑与沿线的环境相协调，与沿线的旅游景点相衬托，才能设计舒适、安全、优美的旅游线路，以张清高等级旅游公路为例，在阐述旅游公路的绿化工程和当地生态环境协调、道路线形协调的技术措施基础上，第一次提出了道路绿化工程和沿线景区景观协调，建设新的旅游景点的观点。     

甬台温高速公路温州段景观与绿化设计

为了把甬台温高速公路温州段建设成为生态性、特色性的"绿色通道",从分析当前高速公路景观设计中"重美化轻生态,重图案形式轻特色"的现象出发,结合国内外高速公路景观设计理念阐述了沿线点、线、面的景观与绿化设计内容及特点,并对沿线营造特色景观、恢复生态进行了尝试性探索,提出高速公路绿化景观设计要注重生态和地方特色,并相应地提出了一些改进措施和手段.图2参12     

吉林省整村屯美化创建标准(试行)

<正>整村屯美化,就是以村屯为单位,开展村屯周围、农户房前屋后、入村和村内道路两侧、休闲文化广场等公共场所绿化美化,全面推动整村屯面貌整体改善提升,推动全省新农村建设开创新局面。一、创建目标(一)道路美化。对入村屯和经村屯的县级公路、乡级公路及主要连村路沿线进行绿化、美化、靓化,全面提升农村公路     

陇西县城乡绿色通道建设及发展思路

绿色通道是实现国土绿化的重要组成部分和城乡绿化的窗口,是构建和谐社会、建设社会主义新农村的一项重要内容,是加快村镇绿化进程的现实需要。通过近年来我县城乡绿色通道建设成效的浅谈,为本县提出了发展思路及对策。     

探析公路建设项目生态环境影响评价方法

公路建设对于促进沿线地区经济进步和繁荣有重要的作用,然而大规模的公路建设项目也对环境带来了不良的影响,为此,基于公路建设与环境之间协调发展的角度,探讨公路建设项目生态环境影响评价,面向公路建设项目施工期、运营期、设计期进行生态环境影响评价,提出生态环境影响的综合评价方法,反映公路建设项目对生态环境的综合影响程度。     

梅州市高速公路沿线的绿化造林措施

从林地清理、造林密度、整地规格、树种选择、种苗选择和植苗后的管理等方面介绍了梅州市高速公路沿线的绿化造林措施,同时阐述了绿化造林的方式和必要性,旨在给梅州市公路形成优美景观长廊,促进绿色产业发展提供参考。     

吴江市农村绿化现状及发展之探讨

1 我市农村绿化的现状 近年来,我市农村绿化工作以扩大森林资源总量、提高森林覆盖率和造林绿化质量为重点,通过大力推进“绿色吴江”建设,加快“绿色家园、绿色通道、绿色基地”建设,初步建立了一个以沿路、沿河、沿湖绿色通道为骨架,以经济林、苗圃、森林公园、现代生态农庄为片,以各类开发区、中心镇、村绿化为点的城乡绿化新格局.     

新疆铁路沿线城市交通可达性及经济联系对比研究

在当前"一带一路"背景下,新疆铁路建设进入到大发展阶段,新疆城市为典型的绿洲城市,各城市间相距甚远,铁路建设不仅缩短了沿线地区的时空距离,提升了地区间的交通可达性水平,也促进了地区间的社会经济联系。对比分析2011和2016年新疆以喀什为起点由西向东沿线13个主要站点县(市)的交通可达性和经济联系发现,2016年城市间交通可达性和经济联系整体显著提升,但仍存在明显差异,原本交通相对便利的地区交通更加便利;乌鲁木齐市周边铁路沿线县(市)经济增长显著,距离越远提升越不明显;13个节点城市的区域经济发展水平差异缩小,区域发展不平衡性有所下降。     

河南省鲜活农产品"绿色通道"的建设问题探讨

以河南省为例,"绿色通道"的开通不仅会给执行"绿色通道"免费政策的公路企业尤其是高速公路企业造成验货难、收费站通行能力下降、通行费收益下降、腐败滋生等问题,也会对物流业的健康发展产生不利影响.因此,建议采取合理限定鲜活农产品运输"绿色通道"线路、建立鲜活农产品运输"绿色通道"直补基金、加大先进验货设备的研制和开发、对执行"绿色通道"免费政策的公路企业给予补助或延长收费年限等措施.以便更好的建设"绿色通道".     

公路景观构建中的人文表现

人文景观塑造是公路景观设计的重要组成部分。其在传递文化气息、表达地域特征方面具有无可比拟的先天优势,不但能够美化公路环境,也能够服务于公路行车功能,是保障行车安全的另一有效手段。笔者分析了当代公路人文景观建设中存在的问题与不足,探讨了历史人文景观在公路景观设计中的表现手段和方式,认为在塑造公路人文景观的过程中应本着尊重文化、尊重历史的态度,充分挖掘沿线所经地区的历史人文背景,提炼文化精髓,延续地域文化内涵,反对粗制滥造和凭空捏造。     

目前绿化市场趋势分析

一、苗木市场南北方差异北方：很多城市发展了大量的城市景观生态林,沿铁路干线绿色通道工程、生态防护林建设、绿化工程,还有广大农村地区也开始发展林业及农民新居配套绿化建设,使得绿化苗木用量大增,其中国槐、垂柳、白蜡、新疆杨等传统苗木价格出现不同程度的上涨。