区域道路建设对两侧景观生态的影响——以福建省将乐县为例

【目的】研究道路建设对周边景观的生态影响,为区域生态环境的保护和管理提供科学的依据。【方法】以2010年将乐县森林资源二类调查和经矢量化的交通地图为基础数据,按树种组成对森林景观进行分类,利用ArcGIS 10.0缓冲区分析方法分别提取省道、县道和乡道两侧距离路基100m、200m、500m、1 000m和2 000m内的景观要素信息,并利用Fragstats 3.4软件计算各缓冲区内的景观格局指数,在此基础上定量研究了不同等级道路不同缓冲区内景观格局梯度变化规律。【结果】1省道对非林地的影响最大,而县道和乡道对针叶纯林的影响最大;2省道两侧景观的破碎程度比县道和乡道的低,景观保存较完好且连通性高;3随着道路缓冲距离的增加,斑块的类型、总边缘长度和均匀度都增加,而景观破碎化程度、团聚程度或延展趋势降低。【结论】景观格局在500m缓冲区内受到道路建设的影响较大,而对500m缓冲区外的影响趋于缓和;而不同道路类型对景观格局的影响在200m缓冲区范围内差异性较大。     

道路景观生态设计——以风景道为例

文章从景观生态学理论出发,以风景道为例浅谈了道路景观设计的生态理念。谈及了风景道的概念、功能争作用,指出风景道在满足审美游憩需求,优化城市道路设计,拉动社区经济增长等多方面,正在发挥着越来越重要的作用。此外,通过对国内外经典风景道景观设计寨例的分析得出：应该建立相应的国家风景道体系,促进道路建设、旅游游憩、文化遗产和生态环境保护的多元发展。     

基于生态理念下的景观更新设计探讨——以黄龙溪镇景观更新为例

结合黄龙溪镇的局部景观更新实例,从生态设计的角度分析了其“神龙见水”主题生态景观带中龙潭广场、真龙街、龙潭湖的景观设计,归纳其景观更新中的值得借鉴的生态设计手法,以其为城镇景观更新提供理论依据.     

线性空间的道路景观改造设计导则——以达州市朝阳西路景观改造规划为例

以达州市朝阳西路景观改造规划为例,通过分析场地现状及存在问题提出相应的解决方法。介绍了＂整合、更新、新建＂的规划设计理念及道路整体风貌结构的空间序列、功能结构,最后从车行道、人行道、节点空间、环境设施4个方面详细说明了景观改造导则。     

城市古运河景观水岸生态设计——以镇江古运河中段水岸设计为例

水岸是古运河景观的重要组成部分;生态水岸各要素对城市运河生态系统的稳定性具有重要意义与价值。以镇江市古运河中段水岸设计为例,首先总结剖析了古运河中段水岸现状存在的问题,并提出合理的设计对策;其次对古运河中段水岸特征因素进行详细分析解读,找出水岸景观塑造的优势和劣势,提出设计建议;最后据此有针对性地进行古运河中段水岸线设计、岸型设计、种植设计和雨水生态排放设计,在创作优美运河景观的同时,最大限度地发挥运河水岸的生态效益,并引入文化理念实现生态与文化的融合来彰显运河古韵,从而探索城市古运河景观水岸生态设计的实践方法。     

景观的生态设计研究

对生态设计的概念作了界定,并指出现代社会中的伪生态设计行为——生态设计的口号化、形式化。通过实例揭示了生态设计的内涵:节约资源能源,更高的效率和更长的使用期限,尊重土地、尊重生命、尊重自然的过程,符合生态学原理,尊重地域和文化特征,进行环境教育,人人都是设计师。     

城市道路景观整治改造设计探讨——以阜阳市一道河路为例

以阜阳市一道河路景观整治改造设计为例,通过阐述一道河路的景观现状及其存在的问题,以及这些问题的改造与规划方法,探索了一种可行的城市道路景观整治改造设计的原则及方法。     

城市湿地景观生态设计的理论与方法初探

湿地生态系统对人类具有重要的意义。城市湿地是城市景观单元中最重要的近自然空间,在城市湿地景观建设中协调湿地的自然生态功能与经济、文化之间的关系是城市景观生态建设的重要内容。在城市规划中对湿地景观进行生态设计,能充分发挥湿地的生态和社会效益。保持湿地系统的生态完整性,植物的科学配置和岸线环境的设计,是城市湿地景观设计的重要因素。     

城市绿地空间景观生态设计研究--以浙江师范大学附中为研究案例

提出以生命属性划分城市绿地,自然河流、湖泊、池塘和湿地应归属城市绿地。提出除建筑物以外的一切空间均为开敞空间,包括所有的城市绿地、道路、广场、街道、巷弄、庭院等。运用景观生态学的基本理论和原理,针对城市基本用地单元,如一个校园、一个居住小区等,亦即针对20~30万m2尺度地域的开敞空间,进行生态规划设计具有很强的可操作性。以浙江师范大学附中为研究案例,通过对整个校园开敞空间的景观生态规划设计,以众多绿地廊道连接所有绿地斑块等规划和设计手法,使整个校园形成均衡网状结构套辐射网状结构的稳定空间格局。     

道路景观生态学研究综述

道路景观生态学虽然是个热点问题,但在国内还是个较新的概念。文章通过了解国内外道路景观生态的研究进展状况,提出中国道路生态学的展望。     

大学城景观环境设计的生态对策--以广州大学城为例

在对我国大学城建设中面临的景观环境问题进行分析的基础上,提出了大学城景观环境设计的生态对策,并对广州大学城景观环境设计与建设的生态对策进行了探讨。     

道路与场地中雨水花园景观生态思想的引入

目前我国道路场地的雨水处理以排为主,雨水大多都被疏导进入城市的雨水管网,而非通过渗入地下等原有自然水循环方式循环.自然水循环打断后带来了城市雨洪与地下水水位下降等问题.因此用雨水花园为主导的景观设计思想对道路与场地的雨水处理方式进行了归纳.     

基于生态廊道理念的城市道路绿化探究——以武安市4条环路景观提升项目为例

生态廊道在城市建设中占据着重要地位,道路绿化与生态廊道结合起来,构成具有景观功能和生态功能的城市生态廊道.以河北省武安市4条环路绿地景观提升项目为例,探究城市生态廊道的功能性和理念体现.     

土地整理中的景观生态规划与设计

土地整理对生态环境有正负两方面的影响。为了使负面影响降低到最小程度,土地整理应依据可持续发展、景观生态学等理论进行规划和设计。本文结合国家投资土地整理项目的个例,对土地整理中的景观生态规划与设计作了实证研究,为土地可持续利用和农业可持续发展提供理论基础。     

城区道路景观共生模式研究——以金寨县将军大道为例

对小城镇沿河主干道的道路周边用地和道路中央分隔带进行景观设计和植物配置,将生态学中的共生机制原理运用到景观规划中,将地形、地貌、地物的自然景观,满足人类精神需要的人文景观,道路行车安全的功能景观和谐优化,初步探讨出一种共生机制下的小城镇道路景观共生模式。     

基于景观生态模式的农田景观格局变化研究——以江苏扬中为例

在遥感和GIS技术的支持下,结合试验农区8种农田生态模式和实地调查数据,在对不同农区5年间景观格局特征(多样性指数、匀度指数、优势度指数和破碎度指数)分析的基础上,找出了以生态模式为尺度的主要影响因子与景观格局变化之间的对应关系,揭示了生态模式尺度下景观格局变化的生态学意义。研究认为:生态模式作为农田景观破碎度的限制性因子影响明显;城郊农区及环岛农区比规模生产农区生态模式对农田景观格局的影响大;稻田中的生态模式对景观格局影响不显著。     

城市绿地系统景观生态规划探讨——以呼和浩特市为例

从景观生态学的角度对城市绿地系统进行规划探讨,为绿地系统规划布局提供科学的理论指导。在介绍了对绿地系统规划有重要指导意义的景观生态理论的基础上,以呼和浩特市为例,进行实证研究,概括了其绿地现状并指出了其存在的一系列问题,进而利用景观生态的基本原理,对该区域的绿地系统进行规划研究,以进一步完善城市绿地系统,最终实现城市绿地系统的可持续发展。     

滨水区植物景观生态设计初探

滨水区是人类文化的发源地,是园林中富有活力的生态景观区,具有丰富的园林景观和历史文脉价值。在充分认识现代滨水区植物景观设计理念的基础上,探讨在滨水区植物景观设计中可应用的生态学原理,包括主导因子原理、群落原理、生物多样性原理、竞争原理和生态演替原理。并提出了生态驳岸、构建人工植物群落两种滨水区植物景观生态设计的方法。     

现代农业植物景观生态设计浅析

通过对现代农业概念的解读,结合相关实例,简要概括了现代农业植物景观的内容及生态的设计手法,提出了现代农业植物景观生态设计应遵循以改善生态环境为最终目的,结合不同现代农业景观要素形成各具特色的植物景观。