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相似文献
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1.
2004年《道路交通安全法》(以下称《交法》)实施以来,拖拉机注册登记率、驾驶人持证率、年检率持续走低。比较好的省份一般在50%左右,差的地方只有20%甚至更低。大量拖拉机脱离监管,恶化了农机安全形势,形成恶性循环。这一问题成为业内外人士关注的"热点"。其问题的  相似文献   

2.
车祸猛如虎,在农业生产中,拖拉机发生意外交通事故很难避免,如果发生交通事故就会涉及到对受损害人的赔偿,赔偿数额较大时,车主将难以负担,使受害人的合法权益得不到有效保障,即使能够承担起有关事故赔偿,也会给其家庭正常生活带来不利影响.机动车"交强险"在很大程度上可以缓解这一社会经济问题.因此"道交法"第十七条规定国家实行机动车交通事故责任强制保险制度,农业部颁布实施的"拖拉机登记规定"中也要求拖拉机在初检、年检中参保.为贯彻落实"一法一规定"文件精神,衡水市桃城区农机监理站在2006年牌证机械年度技术检验中,将牌证农业机械年检与参与"交强险"同步进行,但从年检数量上看,年检率下降36%,(2005年拖拉机年检数量为1 047台,2006年年检数量687台)分析其原因是:  相似文献   

3.
2004年《道路交通安全法》(以下称《道交法》)实施以来,拖拉机注册登记率、驾驶人持证率、年检率持续走低。比较好的省份一般在50%左右,差的地方只有20%甚至更低。大量拖拉机脱离监管,恶化了农机安全形势,形成恶性循环。这一问题成为业内外人士忧虑的热点。其  相似文献   

4.
<正>2017年是扬州市试行农机综合保险(以下简称"综合险",包括交强险)的第一年,到6月中旬为止,全市在册拖拉机、联合收割机综合险的投保率已达到65%以上,随着机具注册登记和年检工作的推进,投保率还将持续增加,整体实施工作较为顺利。为弄清楚农机综合保险相对于以往的农机政策性保险优势体现在什么地方,还有哪些亟待解决的问题,扬州市农机监理  相似文献   

5.
2007年7月1日起我国全面启动拖拉机“交强险”业务,农机监理机构凭保险凭证办理拖拉机注册登记、年度检验等相关业务。拖拉机交强险实施一年来,农机监理工作中遇到了不少问题和困扰,接到很多拖拉机手的情况反映,河南省周口市农机监理部门对此进行了调查了解,调查的大致情况是:周口市有资质的拖拉机“交强险”承保公司,只有人保财险公司承保了兼用型拖拉机“交强险”,但因2007年运转半年来此项业务亏损严重,兼用型拖拉机“交强险”业务正逐步停办,其它公司或以无兼用型拖拉机“交强险”保单拒绝,或以无此种保险业务为由,只承办运输型拖拉机“交强险”业务。  相似文献   

6.
<正>农业部最近修订《拖拉机登记规定》,以补列《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》等农业(农机)法律法规为依据支撑,以在拖拉机注册登记和年度检验的前置条件上把"拖拉机交强险"修改为"上道路的"为标志,肯定拖拉机的农业机械主  相似文献   

7.
近年来,莱州市农机部门积极争取政策扶持,不断创新工作方法,努力强化监管手段,夯实打牢“三率”基础,全面提升服务理念,积极构建和谐执法环境,农机监理规范化建设取得了显著成效,农机“三率”水平有了较大的提高:截至2010年11月,全市注册登记的拖拉机达11596台,挂牌率达到85.7%,检审拖拉机、联合收获机9938台,年检率92%,取得驾驶资格的驾驶员数为11028人,驾驶员持证率达70%。  相似文献   

8.
《机动车交通事故责任强制保险条例》自2007年实施以来,通过四川省旺苍县农机局与县级保险公司密切配合和大力宣传,年检审拖拉机和注册登记拖拉机参保率均达到了100 ,对增强拖拉机驾驶人交通安全意识,促进农机道路交通安全和及时妥善处理事故,维护农村社会的和谐稳定起到了积极作用。但2009年度,四川省旺苍农机监理部门在实施拖拉机交强险的过程中,遇到了许多困难,农机安全监理工作也受到了很大冲击。  相似文献   

9.
经过认真学习农业部最近修订的《拖拉机登记规定》,笔者认为这个规定以《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》等农业(农机)法律法规为依据支撑,在拖拉机注册登记和年度检验的前置条件上,把"拖拉机交强险"修改为"上道路的"为标志,它肯定了拖拉机的农业机械主要功能属性,也兼顾到  相似文献   

10.
2012年底,四川省剑阁县农机总动力达70.8万千瓦,其中大中型拖拉机1283台,联合收割机1589台,各型耕整机5.9万台,各种固定式农业机械6.2万余台。各类农机从业人员4_3万人,其中:拖拉机驾驶人员3646人,联合收割机驾驶人员1350人。剑阁县农机监理站2012年办理拖拉机驾驶证登记306人;办理拖拉机注册登记164台;联合收割机注册登记67台;检验拖拉机1155台,年检率达90.02%;无较大以上农机安全事故发生。  相似文献   

11.
<正>随着平安农机创建工作的全面推进,农机安全监理工作取得较大进展,农机安全生产形势总体趋于稳定,但同时也出现了一些不容忽视的问题。一是农机安全监管责任与权力不统一,农机监管执法手段薄弱。二是拖拉机交强险投保此项工作的受阻无门。交强险是拖拉机入户挂牌、年检的前置条件,直接制约着"三率"水平的提升,增加了农机安全隐患。三是国家没有切实可行的拖拉机强制报废制度。拖拉机、联合收割机只有报废标准,没有切实可  相似文献   

12.
对当前农机“三率”状况的调查与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
拖拉机、联合收割机登记上牌率、年检率、驾驶人持证率(简称农机三率),是农机安全生产源头管理的3个重要指标,直接关系到农机安全生产和人民生命财产的安全.农机"三率"不仅反映一个地区的农机安全监管水平,而且反映机主及驾驶操作人员的遵法守规程度.  相似文献   

13.
新形势下制约农机“三率”的原因及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>随着各类农业机械保有量大量增加,农机户不登记、不年检、不办证就投入营运和作业等诸多影响安全生产的因素,制约着农机化事业的健康发展。提高农机"三率",从源头上预防和减少农机事故,是农机安全生产的前提,更是农机监管部门的重要职责。新形势下,如何解决农机监理工作中拖拉机、联合收割机"三率"低的问题,是农机从业人员共同面临的课题。一、制约因素(一)农机保有量统计数据与实际拥有量严重不符。根据《拖拉机禁用与报废标准》(GB/T  相似文献   

14.
2004年5月1日施行的《道交法》规定机动车挂牌人户,年度技术检验必须提供交强险保单才能予以办理。2004年10月1日起实施的农业部令43号《拖拉机登记规定》也有相同规定。2007年农业部、中国保监会联合下发《关于切实做好拖拉机交强险实施工作的通知》(农机发[2007]6号文件1,随后河南省农业机械管理局、中国保监会河南监管局《关于做好拖拉机交保险实施工作的有关问题的通知》(豫农机文~2007]56号文件)下发后,各地农机监理机构积极宣传、贯彻执行文件规定,严格把关,没有拖拉机交强险保单坚决不得对其实施登记和年度安全技术检验,拖拉机交强险也得到社会认可,目前机手也能自觉购买交强险,由于它的实施,对于增强拖拉机驾驶人交通意识、安全生产意识、维护农村社会和谐与稳定起到了积极的作用。  相似文献   

15.
农业机械注册登记率、年度检验率、驾驶员持证率(以下简称农机“三率”)近年来一直呈现下降趋势,农机“三率”是目前困扰农机监理工作的一大难题。目前岐山县拖拉机拥有量6000台左右,注册登记的有3500台,占拥有量的58.3%;联合收割机拥有量800台左右,注册登记的有642台,占拥有量的80.2%;  相似文献   

16.
几年来,海南省琼海市农机安全监理所紧紧抓住前所未有的农机化发展新机遇,创新农机安全监管体制机制,把提升年检质量和水平作为提高农机"三率"的主要抓手,扎实开展拖拉机年度检验工作,拖拉机年检工作步入规范化轨道,农机"三率"逐年提高,  相似文献   

17.
<正>最近,拖拉机"交强险"成为农机监理"热点"话题。据报道,河北省新乐市、安徽省黄山市、陕西省汉中市等数十省市出现了保险公司拒绝办理或拖延办理拖拉机"交强险"的事件。如此大范围的"拒保"事件,对农机监理产生的负面影响力不可小视。为了化解这一矛盾,提  相似文献   

18.
《河北农机》2015,(Z1):92-93
<正>拖拉机是农业生产的"主力军"。《道路交通安全法》规定:上道路行驶的拖拉机必须办理"交强险"。参保交强险"是专营运输和兼营运输拖拉机申办注册登记和年度安全技术检验的前提条件。从我县情况看,拖拉机"交强险"工作乱象繁生,已在客观上阻碍拖拉机牌证管理。一、"交强险"工作的现状与问题(一)现状截至2014年底,我县拥有拖拉机2300多台,仅有58台"兼用型"拖拉机参保"交强险"。其中,56台由中国人民财产保险有限公  相似文献   

19.
自2008年部分职能移交交警后,拖拉机交强险成为困扰平江乃至湖南农机安全生产的瓶颈问题。各保险公司以费率过低、农机交通事故多、赔付压力大、拖拉机交强险业务处于亏损为由擅自提高费率,甚至变相拒保。由此造成平江县拖拉机年检率大幅下降,严重影响国家的农机购置补贴政策的落实,同时给社会带来严重的安全隐患。通过多次沟通与协商,平江县农机监理所在2010年底与中国太平洋保险有限公司平江支公司(以下简称太平洋保险)达成工作协议,协议规定太平洋保险严格按照省保监局、省农机局发布的《关于关于进一步做好拖拉机交强险工作的通知》(湘保监发[2010]6号)规定费率承保,同  相似文献   

20.
《山西农机》2012,(1):62-62
2011年,山西省农机安全监管“三率”水平得到了大幅的提升,新注册登记拖拉机、联合收割机25513台,相当于前5年(2006年-2010年)拖拉机、联合收割机注册登记总量的70%,较2010年的8081台增长了215%,完成年度注册登记14000台任务的182.2%;  相似文献   

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