缩短伐区集材距离的方法

一、国外缩短伐区集材距离方法国外伐区集材距离,一般为300米至400米,最远不超过500米。其缩短伐区集材距离方法较多,主要有如下几种: 1、提高纵断坡度展线法国外林区运材公路,线路纵断面设计坡度较大,重车下坡一般在10％左右,最大可达15％。线路平面设计,一般采取偏倚,傍山、绕谷、盘山等方法,展线延伸至伐区腹部,使集材距离缩短。2、缩短公路间距法缩短运材公路间距,实质是增加林道貌岸然网密度主要基于集材与修建功立业成本合计为最小的林道间距。     

对平均集材距离计算方法的计算精度和应用条件的分析

当前计算拖拉机平均集材距离有中问集材道折半法、集材道长度算术平均法、出材量加权平均法.面积加权法四种.由于第三种使用起来工作繁重,而且与第四种方法计算结果相同。因而用面积加权法计算值作标准来衡量第一、第二种方法计算精度。用不同的计算方法对不同形状和地形情况的小班分别计算其平均集材距离,便能反映不同计算方法的计算精度和确定其应用条件,应用条件为:平形四边形的小班采用哪种方法都可以;对于三角形及可划为三角形形状的则根据角度、边缘距离、平均集材道距离大小范围不同而采用那种方法;如果蛇形或不规则形采用集材道长度算术平均法.     

计算小班平均集材距离的折半法和算术平均法公式实质上是一个公式

从理论上证明计算小班平均集材距离的两种计算方法，即小班内中间集材道（或支道）长折半法和小班半法和小班内诸集材道（或支道）平均集材距离的算术平均法的计算公式虽然形式不同，但实质上是一个公式，所以计算值相等。     

计算小班平均集材距离的折半法和算术平均法公式实质上是一个公式

从理论上证明计算小班平均集材距离的两种计算方法,即小班内中间集材道(或支道)长折半法和小班内诸集材道(或支道)平均集材距离的算术平均法的计算公式虽然形式不同,但实质上是一个公式;所以计算值相等。     

国内外伐区集材现状与发展趋势

国外,目前正在改进伐区集材传统工序。国内由于伐区自然条件的不同,森林所有制的不同,因此,伐区集材方式、机械化程度也相差很大。国外伐区集材总的发展趋势是:朝着取消辅助工种的手工劳动方向发展;山地索道集材向移动式钢架杆集材索道方向发展。我国伐区集材由于自然条件和所有制的千差万别,势必要在相当一段时间内形成机械化、半机械化、手工作业并存的多层次结构。为适应我国伐区生产向”高、散、远”方向发展和非皆伐比重加大的趋势,伐区集材将采用各种适用技术,以满足生态和经济效益的要求。     

吉林柳树河林场集材道植被更新研究

通过对吉林柳树河林场的集材主道、叉道的植被天然更新的调查及分析,结果表明:1)集材主道的更新树种以喜光树种香杨、柳和白桦为主,其中香杨是更新最早的树种;叉道以核桃楸和水曲柳为主。2)从更新株数、主要更新树种平均高、平均年龄及植被平均盖度上看,集材叉道西坡更新状况最好,集材主道次之,集材叉道东坡最差。     

低强度择伐伐区集材方式的探讨

这篇文章探讨了低强度择伐伐区集材方式，分析了各种集材方式的优缺点，讨论了新的集材工艺和集材方式。新的集材工艺和集材方式是：由轻型绞盘机或小型拖拉机或畜力将原木或原条运到集材道两侧，完成小集中作业；再由拖拉机或索道或畜力将这些原木或原条运到伐区楞场，完成集材作业。     

平均集材距离的计算

计算拖拉机平均集材距离,是伐区工程设计中必不可少的内容,对确定拖拉机集材效率、配备油锯及拖拉机数量都有着密切的关系。在实行采集作业的经济管理、计算单位集材成本方面起到重要作用。近几年来,伐区地形越来越复杂,平面图形状不一,但基本上可以近似看作由三种类型组成的,长方形、三角形和扇形。下面就这三种比较规则集材小号图形的平均集材距离的计算阐述如下:     

伐区作业类型划分与集材作业系统相适应性的研究

本应用模糊聚类分析方法,选取作业区坡度、单位面积出材量、集材距离以及地表承载能力等作为因子,对吉林林区伐区作业类型进行了区划。又应用层次分析法,对与每类伐区相适应的集材作用系统进行系统分析。     

福建省国有林场手扶拖拉机标准参数的研究

本文针对福建省国有木场伐区木材生产状况。分析修建手扶拖拉机集材道的可行性。并根据东风12型手扶拖拉机机械性能。研究手扶拖拉机林道设计行车速度、最大纵坡、最小弯道半径等主要技术标准参数。     

基于距离矩阵计算的上海市水质监测断面优化方法研究

指出了上海市水质监测断面根据不同行政管理部门的管理需求、不同管理目标等,多年来逐渐形成了多套监测站网和体系,但存在不同水质监测体系的断面重复设置、邻近断面水质趋同等问题.通过对全市水务系统、生态环境系统不同体系的水质监测断面的距离矩阵计算和邻近断面进行相关性分析,提出了上海市水质监测断面整合优化的一种方法路径,对原有4...     

对集材—50拖拉机高坡集材出现反转向的认识

本文概述了集材—50拖拉机在重载陡坡集材行驶时出现反转向的原因;有必要把“反转向”的问题上升为理论,纳入教学内容,对全林区生产一线上集材—50新、老驾驶员进行一次理论学习。这是迫在眉捷的问题,对安全生产方面有着重要的意义。     

南方集体林区集材生产优化选择分析研究

应用马秋思理论和数理统计方法综合分析木材生产中较为普遍采用的 3种典型集运材方式的成本K与集材距离L的关系 ,并给出集材生产优化选择计算实例。     

毛竹伐区开发生产工艺研究

本文考虑森林的三大效益，以森林永续利用为原则，通过对毛竹生产的工艺类型、伐区开发顺序、伐区区划、毛竹资源调查，毛竹采伐量与立竹度等方面对伐区毛竹生产工艺进行研究；从毛竹伐区开发生产工艺流程出发，着重研究伐区毛竹采伐方式、采伐年龄、采伐季节、采伐方式、毛竹集材生产现状及其集材方式，为进一步开发利用竹类资源提供科学的依据。     

木工字梁的挠度计算方法探讨

对木工字梁的挠度进行了公式推导、试验、计算和验证分析。结果表明,考虑剪切变形时,实测挠度值与预测挠度值非常接近;忽略剪切变形时,实测值和预测值相差非常大。理论和实测证明了在计算木工字梁挠度时剪切变形是不可忽略的。采用试验方法可以得到木工字梁的EI和K值,其可用于准确预测木工字梁的挠度,为木工字梁挠度计算和预测提供了一种比较简单的方法。     

基于广义回归神经网络的车辆制动距离预测

制动性能对车辆主动安全至关重要,其主要评价参数之一就是制动距离.以初速度、峰值附着系数、滑动附着系数和反应时间作为影响制动距离的主要因素变量,应用SIMULINK的制动模型,获得不同状况下的制动距离的结果,并将其作为神经网络的训练数据.基于广义回归神经网络（general regression neural network,GRNN）对于小样本能够实现精确预测的特点,提出应用其进行车辆制动距离的预测分析.结果表明：预测最大误差不超过11.50,预测相对误差不超过7.0％,表明预测精度较高.因此,应用GRNN可有效实现车辆制动距离的精确预测.     

木材阻燃的热动力学研究

用ＴＧ－ＤＴＡ热分析联用技术测定了未处理和经过阻燃处理的杉木的ＴＧ－ＤＴＡ－Ｔ曲线，发现杉木在炭化阶段的分解失重变小，木炭产量相应增加。采用热动力方法处理ＴＧ曲线，获得了杉木热分解过程各阶段的热动力学参数，由此建立了相应的热动力学方程，发现经阻燃处理后杉木在干燥阶段的活化能变小，而炭化阶段和煅烧阶段的活化能则因阻燃 同而不同。     

木材缺陷识别方法的研究

主要研究运用数字图像处理技术对木材表面缺陷的纹理特征进行具体研究的理论方法和可行性,并通过分析比较,探索一个分形理论和小波结合的的处理方案,完善和丰富木材科学理论,提高木材的利用率。