水利部检查山西省违法违规开发建设项目整改落实情况

2009年8月13—15日,由水利部水土保持司副司长牛崇桓带队,黄河水利委员会水土保持局、黄河上中游管理局等组成的水土保持督察组,对山西省沿黄干线公路（忻州段）和吕梁沿黄旅游公路的整改情况进行了检查,省水利厅张健副厅长陪同检查,省市县水保监督管理部门有关人员参加了检查。     

冻土地区青藏铁路建设水土流失分析及控制措施

青藏铁路沿线的水土流失类型主要是风蚀和冻融侵蚀,风蚀控制因子是植被覆盖度,冻融侵蚀控制因子是地表热干扰。中铁四局集团在青藏铁路15标段施工中,优化施工组织,对主体工程区、取土区、弃土区和临时用地区分别采取相应的措施,保护地表植被、土壤结构和冻土环境,减少施工造成的水土流失。     

水利部检查我省沿黄公路项目水保整改情况

8月13日至15日，由水利部水土保持司副司长牛崇桓带队，黄河水利委员会水土保持局副局长熊维新，黄河上中游管理局副局长何兴照、监督处处长张来章等人组成的水土保持督察组，对我省沿黄干线公路（忻州段）和吕梁沿黄旅游公路的水土保持整改落实情况进行了检查，省水利厅张健副厅长陪同检查，省市县水土保持监督管理部门有关人员参加了检查。在座谈会上，牛崇桓副司长指出，山西的公路建设取得了显著成就，但水土保持“三同时”制度没有得到很好地落实，主要原因是建设单位认识不到位、管理不到位、技术不到位。督察组对柳林和临县两县的沿黄旅游公路水土保持整改工作给予了充分肯定，认为领导重视，动作迅速，措施合理，效果明显。下一步建设单位还要继续做好沿线水土保持扫尾工作，加强黄河流域水土保持生态环境的保护。     

北疆地区积雪与冻土变化的特征分析

利用1960—2007年北疆6个国家基本气象站积雪及冻土资料,分析了北疆地区积雪和冻土深度的气候分布特征,并利用统计学方法总结了积雪对冻土变化的影响。结果表明:（1）最大冻土深度受海拔高度的影响较大,并与其成正比。最大冻土深度值出现年代从平原向山区滞后;从20世纪80年代后最大冻土深度出现减小的趋势,且平原较山区更加明显;3个不同类型冻土区冬季最大冻土深度和平均冻土深度的年际变化基本上随时间逐渐减小;（2）Ⅰ区的最大积雪深度大于Ⅱ区和Ⅲ区,各站冬季最大积雪深度和平均积雪深度的年际变化基本上都呈现单峰单谷型;（3）Ⅰ区最大积雪深度和最大冻土深度的对应关系呈现双峰型,Ⅱ区为单峰型,Ⅲ区则为对数型。积雪深度较浅时,冻土深度增加较明显,随着积雪深度的增加,冻土深度变化较小,当积雪深度超过一定限值后,冻土深度还有下降的趋势;（4） M-K检验结果为各站最大冻土深度与积雪的变化趋势基本相反且突变点基本一致,呈现负相关。     

开发建设项目水土保持监测方法探讨--以阿(荣旗)深(圳)高速公路粤赣段监测为例

开展水土流失监测是对开发建设项目实施水土保持监管的重要手段。通过对国家重点公路阿（荣旗）深（圳）公路粤赣段工程建设及其水土流失特点、危害的分析,结合开发建设项目的特点,对开展水土流失监测的内容、监测的方法、监测的技术进行了探讨,并就工作中的有关具体监测细节方面提出了建议。     

高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例

以青藏铁路格唐段为例分析了高原地区铁路建设对生态环境的主要影响，即：植被破坏、生态用水阻隔、野生动物及冻土环境影响，从生态防护与生态恢复两个方面阐述了生态恢复有关技术原则。     

山区公路建设项目的生态环境影响与保护对策

探讨了山区公路建设项目的生态环境保护对策,以尽可能减小因公路建设对沿线山区生态环境带来的不利影响.以安康-汉中公路建设项目为例,分析了高速公路建设项目中主体工程、桥涵工程、隧道工程、服务区工程和临时占地等公路各功能区段对沿线生态环境的影响,进而针对公路工程的设计期、施工期及营运期等不同建设阶段进行环保对策分析.并进一步提出合理可行的生态保护对策,强调形成较为完整的公路建设项目生态环保措施体系的重要性.     

浅谈高等级公路的绿化与管理——以西安到黄陵段高等级公路为例

通过对西安—黄陵高等级公路的实地考察 ,从边坡防护、改善环境、美化景观方面考虑 ,对西安—黄陵段高等级公路的绿化现状及存在的问题进行了分析 ,表明现有绿化不能达到改善环境、养护公路、充分体现陕西省公路部门面貌的目的。从公路预留带、中央隔离带、服务区和收费站对公路绿化进行了全面设计 ,并提出了高等级公路绿化管理的建议。     

新建青藏铁路沿线各生态区植被分布特征研究初探

新建青藏铁路特殊的地理位置和生态环境的特殊性、敏感性及脆弱性决定了植被恢复和重建的重要性。通过实地考察，采用β多样性分析了青藏铁路沿线（格尔木-拉萨段）植被生物多样性及生境分割程度，并讨论了环境因素对植被分布的影响。结果表明植被物种及优势种种数均随海拔高度的升高而增大；从整体看，铁路沿线植被口多样性在相邻群落间的指数值要比不相邻群落间的指数值小，但也存在不符合此规律的情况，如一、三生态类型区间的Whittaker指数值（2．05）小于一、二生态类型区间的Whittaker指数值（2．12），这可能与各生态类型区内人为因素及环境因素的影响有关；年平均温度、年均降水量以及土壤含水量对物种丰富度及生物多样性指数有一定的影响；人类活动也是植被丰富度的影响因素之一。     

专项检查开发建设项目水土保持

5月21日至23日，省水利厅水土保持局李文银局长率省水土保持监督执法专项行动督查组，会同朔州水务局、大同水务局及有关县（区）水行政主管部门，对神头一电厂、平朔煤炭工业公司、大同华岳热电厂、改建铁路京包线大同至包头段电气化改造工程和大同南至湖东增四线铁路工程等开发建设项目的水土保持情况进行了专项检查。针对检查中存在的问题，要求项目法人限期迅速整改。     

公路铁路工程水土保持准入条件

 公路铁路工程均为建设类线型工程,与其他开发建设项目相比,具有战线长、跨越地貌类型多、占地面积多且多为永久占地、动用土石方工程量大、沿线取(弃)土场多的建设特点。通过对照法律、法规、标准、规划等相关资料,提出公路铁路工程项目共用的水土保持准入条件4条、公路铁路工程项目分别采用的水土保持特殊准入条件各1条,公路铁路共用限批条件3条、公路特殊的限批条件1条,水土保持方案须修正主体工程设计后再报批条件4条、须修改完善水土保持方案后再报批条件3条,并提出水土保持优先审批、暂缓审批的10条建议。     

青海省公路建设中存在的主要问题及对策

公路建设对青海经济的发展具有极为重要的作用,由于各种原因致使公路建设加剧了对环境的破坏,在青海特殊的环境条件下,环境反过来加剧了对公路的破坏,使得公路建设极为困难,抗灾功能低下。通过采取有效措施降低公路建设对脆弱生态环境造成的影响,同时提高公路系统的抗灾功能,使得公路建设走上一条可持续发展之路。     

煤化工项目水土保持准入条件

 煤化工项目耗水巨大,对区域水资源平衡和生态环境有重大影响。建设过程中开挖填筑将扰动原地貌,损毁地表植被,造成地表裸露,加剧水土流失,甚至导致周边生态环境恶化;在生产期间废水、废渣排放量大,又会对周边生态环境产生极大影响。我国煤化工项目多分布于水资源缺乏、生态环境脆弱的山区、丘陵区和风沙区,煤化工项目引发的水土流失和环境问题十分突出。依据法律、法规、政策、国家发展纲要、国家标准,以及行业发展规划、产业布局和技术规范、标准等相关规定,按照科学发展观、资源节约型和环境友好型社会的发展要求,围绕保护水土资源、有效防治因煤化工项目建设与生产造成水土流失,分准入、限批和缓批3方面,提出煤化工项目的水土保持准入条件和水土保持方案审批的准入条件,为国家科学决策和行政审批提供技术支撑。     

青藏高原永冻土活动层厚度预测指标集的建立及制图

以青藏高原为研究区,采用数字土壤制图方法,进行了少量调查样本支持下的永冻土活动层厚度预测指标集的建立及制图研究。利用土壤和景观环境之间关系,筛选建立了活动层厚度预测指标集:地表昼夜温差、海拔、坡度、坡向、归一化植被指数(NDVI)、母岩。利用样点个体代表性方法实现了该区永冻土活动层厚度分布制图,取得了较高的精度和分辨率,克服了永冻土活动层厚度模拟过程中数学物理模型难以进行空间扩展制图以及半经验模型制图分辨率粗的局限。针对调查样点全局代表性较差以及数量有限的局限,本研究没有采用常规的一次性全样本最优建模方式,而采取多次抽样分别建模方式,获得预测指标集和制图结果。     

集二铁路路域土壤特征及抗蚀性试验研究

通过对集二铁路路域范围内土壤进行采样分析,对铁路建设给地表土壤粒度特征、含水量及养分和有机质含量等带来的影响进行了分析和讨论。并采用室外控制性试验的方法,对铁路用地范围内两种地表土壤的抗蚀性进行了研究,认为两种土壤风蚀强度与近地表风速之间服从幂函数关系。     

EFFECT OF SANDY SEDIMENTS PRODUCED BY THE MECHANICAL CONTROL OF SAND DEPOSITION ON THE THERMAL REGIME OF UNDERLYING PERMAFROST ALONG THE QINGHAI‐TIBET RAILWAY

To date, the mechanical control of drifting sand is the main method used for the protection of the Qinghai‐Tibet Railway from damage. The thermal effect of sandy sediments which are held in place on the underlying permafrost is a key area of interest and the focus of this paper. A ground temperature investigation of the permafrost along the railway route was undertaken and results were related to the different mechanical control measures used to control moving sand which had resulted in varying sandy sediment thicknesses. The studies were conducted in the Hongliang River area of the Qinghai‐Tibet Plateau from June 2010 to September 2010 using thermistor sensors. The results showed that the permafrost ground temperature and its daily variation, as well as the thawing depth of the active layer, decreased after the setting‐up of sand movement controls which had resulted in the accumulation of thick sandy sediments within the outside fringe of sand‐control engineering, or a covering of thin sandy sediments within the inside trackside (fringe) of sand‐control engineering. Below the thick sandy sediment cover accumulated by sand‐blocking fences, the average maximum temperature decreased. Average temperature decreased and the average depth of seasonal thawing (average thinning) were 3·38°C, 0·54°C and 0·48 m, respectively. Below the thin sand sediment cover accumulated by the checkerboard sand barriers, the values for the same parameters were 1·02°C, 0·21°C and 0·5 m, respectively. This study found that the mechanical control of sand does not only protect the railway from obstruction, but also facilitates permafrost stability, which in turn can help promote safety in railway operations. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

塔里木公路防护林生态工程营建与维护

塔里木公路防护林生态工程建设是在沙漠腹地生物防沙试验研究的基础上,依据公路沿线自然条件和立地条件,选择和确定防护林生态工程营建的植物种、林地结构布局以及灌溉方式。塔里木公路防护林生态工程全长436km,林带宽度72～78m,林带面积3128hm~2；植物种选用抗逆性极强的柽柳、沙拐枣、梭梭、胡杨、沙枣等灌木及乔木；树种配置采用行间混交,林带结构选用株行距为1m×2m或1m×1m；整体布局包括阻沙带和固沙带；灌溉方式为滴灌；水源为公路沿线的高矿化度地下水。初步观测表明,防护林工程防护效益和环境改善作用明显,防护林灌溉取水没有对地下水环境形成负面影响。     

三种类型温室建造的生命周期评价

为了确定温室建造过程对环境的影响程度及最大影响因素,该文应用生命周期评价(LCA)方法对3种温室建造过程造成的环境影响进行了评价。结果表明:3种温室建造对环境影响较大的是矿石资源消耗、化石燃料消耗、全球变暖和光化学烟雾4个方面;产生影响的阶段主要集中在建材生产阶段,占整个环境影响的90%以上;3种温室的建造所产生的环境影响类型是不同的,总的来说,考虑到不同温室类型使用年限的不同,在单位面积单位时间内芬洛温室在化石燃料消耗、矿石资源消耗、全球变暖、酸化、光化学烟雾以及灰尘对环境造成的影响最小,砖墙钢架日光温室在淡水资源消耗、木材消耗、水体富营养化及固体废弃物对环境造成的影响最小,但考虑到不同影响类型的权重,总体上砖墙钢架日光温室对环境的影响则是3种温室类型中最大的。该研究结果可为评价温室生产的资源消耗和环境影响提供方法借鉴,为设施建设选材提供参考。     

Investigation of environmental and land use impacts in forested permafrost headwaters of the Selenga-Baikal river system,Mongolia - Effects on discharge,water quality and macroinvertebrate diversity

Headwater streams play a major role for provision of ecosystem services, e.g. drinking water. We investigated a high-altitude headwater catchment of the Kharaa River (including 41 1st-order rivers) to understand the impact of land cover (especially forest cover), environment and human usage on runoff, chemical water quality and macroinvertebrate fauna in a river basin under discontinuous permafrost conditions in an arid, sparsely populated region of Mongolia. To verify our hypotheses that different landuses and environmental impacts in permafrost headwaters influence water quality, we investigated 105 sampling sites, 37 of them at intermittent stream sections without water flow. Discharge was positively impacted by land cover types steppe, grassland and forest and negatively by shrubland, forest burnt by wild fires (indicating a reduction of permafrost) and slope. Water quality was affected by altitude, longitude and latitude, shrub growth and water temperature. Shannon diversity of macroinvertebrates was driven by water temperature, iron content of the water, flow velocity, and subbasin size (adjusted R² = 0.54). Sample plots clustered in three groups that differed in water chemistry, macroinvertebrate diversity, species composition and bio-indicators. Our study confirms that steppes and grasslands have a higher contribution to runoff than forests, forest cover has a positive impact on water quality, and diversity of macroinvertebrates is higher in sites with less nutrients and pollutants. The excellent ecological status of the upper reaches of the Kharaa is severely threatened by forest fires and human-induced climate change and urgently needs to be conserved.     

基于LCA的秸秆沼气集中供气工程环境影响评价

为进一步研究秸秆沼气工程生命周期的环境影响,采用生命周期评价方法对秸秆沼气集中供气利用模式的环境影响进行分析,系统比较沼气系统不同单元的环境影响。将秸秆沼气工程建设单元的物质和能量投入及其环境排放纳入生命周期边界,以河南省安阳县西街村秸秆沼气工程为例进行实证分析,对秸秆沼气集中供气工程建设单元、运行单元和产物利用单元进行清单分析和环境影响评价。结果表明,该沼气工程运行1 a产出13.60万m~3沼气,系统环境影响综合值为129.94标准人当量。从沼气系统各阶段看,沼气工程建设单元、运行单元和产物利用单元的环境影响潜值分别占沼气系统生命周期环境影响的65.62%、32.76%和1.62%。从能源替代角度看,该秸秆沼气集中供气工程替代煤炭的全球环境影响负荷为–132.48标准人当量。与煤炭作为炊事用能相比,该沼气工程的环境影响负荷可降低50.50%,秸秆沼气作为可再生的清洁能源可以有效替代煤炭燃烧从而改善环境质量。沼气工程建设阶段的环境影响对秸秆沼气集中供气系统总环境影响的贡献最大,而产物利用阶段环境排放影响最小。秸秆沼气工程运行单元的煤炭增温和电力消耗是影响沼气工程环境排放的重要因素,选择低碳环保的沼气增保温方式和降低工程运行电耗是未来秸秆沼气集中供气工程工艺改进的重要内容。