后轮毂半轴螺栓为何容易断损

半轴螺栓的断损和松脱,除了因为在维修保养中未按照规定力矩拧紧之外,一般与其轮毂的半轴螺孔上部的台肩孔有关,车辆不论是起步变速、突然加速以及离合器发抖等,都会引起半轴的震动;而且同时其双头螺栓也在半轴和后轮毂的凸缘螺孔处受到较大的正反方向的剪切力,并沿圆周方向来回摆,使与其配合螺母的螺纹严重磨损;另外螺孔上部有一段加大直径的台肩孔,使螺孔与螺栓的配合存在一定的间隙;再则钢板弹簧Ｕ型螺栓松动后,会使中心螺栓折断,后桥移位;还有钢板中心螺栓孔磨旷,使得行车中,尤其在制动时车桥前后窜动。这样一来,半轴螺…     

钢板弹簧的使用与维护

钢板弹簧是缓和与吸收车辆行使中受到冲击和振动,保证各种力的传递。因此,它的任何损伤和故障将会影响到车辆的行驶平稳性,不利于机车的正常行驶。 1.使用中常见故障及现象 (1) 钢板弹簧中心螺孔处断裂。现象:车桥或车厢前后移动,轮胎胎面不规则磨损,车辆方向跑偏。 (2) 板簧固定吊耳松动,局部接触摩擦,磨损过大。现象:钢板沿销径方向窜动,后桥移位,第一片前端板易断损。 (3) 后钢板中心螺栓定位孔磨损过大。出现中心螺栓头在定位孔中窜动,后桥移位。     

巧取断螺栓

1.清除断螺栓断头表面的脏污,用中心铳在断面的中心处铳孔,然后安装上6～8mm钻头的手电钻,在断面的中心孔处钻孔,注意此孔一定要钻透。钻透后,将小钻头取下,换上直径16mm的钻头,继续将螺栓的孔扩大并钻透。     

巧取断螺栓六法

<正>拖拉机和农用车由于工作条件差,各部位的连接螺栓容易变形、锈死,甚至折断,而断裂的螺栓往往不易取出。现介绍几种巧取断螺栓的方法:1.攻丝法。在折断的螺栓上用较小的钻头钻孔,孔径相当于断螺栓直径的2/3,注意找好中心,再用     

巧取断螺栓

机械修理中遇到断螺栓是很烦人的事，下面介绍一种取出断螺栓的方法。遇到断螺栓时，首先在断螺栓的断面上打一个中心锥眼，以利于钻孔。然后选择直径大约是螺栓直径６０％～７０％的钻头，按中心锥眼在断面上钻孔，孔不要钻斜，深度根据螺栓直径和安装深度、锈死情况而定。再找一个外接圆比孔径大０．５～１ｍｍ的四方形或三棱形杆件（如锉刀柄、方钢等），将杆件轻轻打入断螺栓上所钻的孔内，然后用扳手将断螺栓慢慢拧出。这种方法既可取出断螺栓，又不损坏原来的螺孔。巧取断螺栓@何仿珍$大城县农机监理站@于四季$大城县农机监理站     

巧取断螺栓

用该方法取断螺栓,省时、省力,省钱,简便,一学就会。 取断螺栓的方法是:用电焊把断入螺孔内的螺栓堆焊出螺孔端面,再找一硬铁条,焊在堆出来的铁柱上,做为力臂,即可把断入孔内的螺体拧出来。 操作时应胆大心细,眼手     

预防连杆螺栓折断的几点措施

<正>连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,不仅会打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,使用维修中应注意以下几点:1.装配前应仔细检查,当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹,或螺栓、螺母配合松弛,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,都应予以更换。2.检查连杆轴承与连杆轴颈的配     

如何取出断头螺栓

(1)用反牙丝锥取出断头螺栓 　　在折断螺栓的中心，钻出比螺孔小径小的孔眼，用反牙丝锥在孔内攻丝；用与反牙丝锥螺距、直径相同的反旋螺栓旋入孔内，直到将断头螺丝退出。 　　（ 2）用锥形四方冲子取出断头螺栓 　　选用强度较高的材料，制作成所需尺寸的锥形四方冲子；在折断螺杆中心钻出一个比螺杆小径小的孔，将锥形四方冲子打入孔内，用扳手反旋四方冲子使螺杆转动退出，如阻力太大，可正反两方向重复进行旋转，松动后再反向旋出。 　　（ 3）锉方头拧出断头螺栓 　　折断螺栓露出较长时，将露出部分锉方，在用扳手旋出。 　　（ …     

农机断螺栓巧取出六步曲

(1)首先清除断螺栓断头表面的污泥,用中心铳将断面的中心铳死,然后用电钻装上φ6～8mm的钻头在断面中心铳孔处钻孔,注意孔一定要钻透。孔钻透后,将小钻头取下,换上φ16mm的钻头,继续将断螺栓的孔扩大并钻透。     

柴油机使用维修中的"似是而非"

1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩.     

轮毂为何装不紧

机手在安装东风—12型手扶拖拉机轮毂时,若采取的方法不当,则用不了多久,轮毂与半轴的配合就会发生松动,造成半轴和轮毂内孔磨损,使传动效率降低,如不及时处理将发生恶性事故。因此,机手在安装轮毂应注意以下几点。(1)安装轮毂时,应先拧紧夹紧螺栓,然后再拧紧定位螺栓。否则,若     

内六角螺栓的简易制作方法

在机械制造中和维修过程中,经常用到非标准的内六角螺栓或不易购买的内六角螺栓,为此我们可以设计制造简易的手动冲模,自行加工内六角螺栓。 1.模具的制造 全套模具共有三个零件组成(图1),其中导向件用于限制上模工作时的运动方向,使上模能够准确地冲在工件的预留孔     

钢板弹簧中心螺栓折断原因分析及预防措施

0引言钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,广泛应用于各种载重汽车,还可起到导向和减震作用。中心螺栓用以联接钢板弹簧各弹簧片,并保证装配时各片的相对位置。某无轨胶轮车在使用早期即出现中心螺栓折断现象,给行车安全造成严重影响。1钢板弹簧的结构及安装方式图1所示为无轨胶轮车前悬架,钢板弹簧的前端为固定铰链连接,后端采用滑板式支承。整架钢板弹簧由9片弹簧片组成,由中心螺栓和4个弹簧夹连接成一体。主片卷耳与第二片包耳通过弹簧销铰接在无轨胶轮车的前车架上。整架钢板     

浅谈螺纹联接的预紧和防松

一、螺纹联接的预紧 按螺纹联接装配时是否拧紧,分为松螺栓联接和紧螺联接。实际使用中绝大多数螺栓联接都是紧螺栓联接,螺栓联接在承受工作载荷之前,都需要拧紧螺母,使螺栓联接受到预紧力的作用。螺纹联接的预紧增强了联接的可靠性,     

农机维修中的注意事项

农机维修后常常会出现一些故障 ,这些故障大多是由于拆装不当而引起的。拆卸和装配在机械维修中有很高的技术要求 ,如拆装不当会造成原配合面破坏、机件损坏、技术状态恶化等故障。下面就几种常见的故障 ,谈谈农机维修中应注意的事项。一、联接螺栓损坏在农机维修中 ,螺栓的拆装是最基本、最简单的操作 ,也最容易被人忽视。例如 :常见的连杆螺栓折断 ,导致连杆瓦盖飞出 ,发生捣缸事故 ;紧固螺丝滑扣 ,导致紧固件松动 ,造成漏水、漏油、漏气现象 ;气缸盖螺丝孔损坏 ,导致缸盖螺柱从机体中脱出或螺孔周围拔出突起 ,使缸盖变形 ,气缸盖压不紧 ,…     

巧取钢板中心丝沉头断截

华川牌、川交牌和川路牌等农用运输车钢板U形骑马螺栓在松动后或农用运输车在凹凸不平的路面上行驶时，极易切断中心螺丝，把沉头顶端铆涨变粗，呈外粗内细状(特别是旧车，由于选配钢板中心螺丝不得当，出现稳顶孔外径松旷而变形，内径松旷而易折     

农机断螺栓如何取出

<正>1首先清除断螺栓断头表面的污泥,用中心铳将断面的中心铳死,然后用电钻装上直径6至8毫米的钻头在断面中心铳孔处钻孔,注意孔一定要钻透。孔钻透后,将小钻头取下,换上直径16毫米的钻头,继续将断螺栓的孔扩大并钻透。2取直径3.2毫米以下的焊条,采用中小电流在断螺栓的钻孔内由里到外进行堆焊,堆焊开始的部位取断螺栓整个长度的一半即可。开始堆焊时引弧不要过长,以免将断螺栓外壁烧穿。堆焊至断螺栓上端面     

半轴为啥滚键

一台新的小四轮拖拉机使用不到半年,左半轴就滚键了,在半轴原键槽的对面铣一键槽,工作了4个月,又发生了滚键故障。在更换半轴和制动鼓时,发现半轴壳体上固定驱动轮挡泥板的3个螺栓中,有一个螺栓与制动鼓对应的     

制动毂突然裂损的原因及预防

小四轮拖拉机制动毂突然裂损是一种后果极其严重的机械故障,会导致拖拉机在行驶中制动失灵,极易发生事故。现将其发生原因及预防办法介绍如下:一、发生原因1.半轴不符合要求:(1)半轴锥面与制动毂内锥面贴合不良,主要原因是配合锥面失圆,半轴锥面过长;(2)半轴键槽过浅,装上平键后,制动毂键槽部位受到较大的挤压应力。2.制动毂不符合要求:(1)制动毂内锥面锥度不符合规定标准,不能与半轴锥面良好配合;(2)制动毂制造质量差,如浇铸时出现缩孔、夹渣和气泡,会产生铸造内应力。3.半轴键不符合要求:半轴键过高,造成半轴尖端部分接触以及半轴与制动毂…     

半轴断裂的原因与预防

工作中，农用运输车断半轴的现象并不鲜见。一旦农用运输车发生断半轴故障，不仅影响车主的效益，而且会造成车翻人伤的事故，故应引起机手的重视。1.半轴断裂的原因半轴断裂大多属疲劳折断。农用运输车在工作中，半轴要承受扭矩和弯矩。在长期的交变应力作用下，轴的表面易产生疲劳裂纹，并随着时间的推移而扩大、加深。当轴的瞬时载荷超过轴的强度极限时，半轴就会出现断裂。半轴断裂与以下因素有关。(1)材质出现缺陷。如缩孔、疏松、热处理工艺不合理等，这些缺陷减少了轴的截面积，降低了轴的强度。(2)设计不当。如直径较细、过渡台肩处…