车内空气质量及其控制技术分析

阐述了车内空气质量的概念、空气污染成因和危害;分析了多种污染物的特性、来源和危害特点;参照普通居室内空气质量的监测方法、预防措施和控制方法,介绍了车内的各种污染物的监测技术和方法;论述了车内空气质量的控制措施和技术。     

汽车内部空气污染状况的研究

车厢内存有大量的有害物质,世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁.本文就车内空气主要污染物的来源、车内空气污染物对人体的危害、车内空气污染的主要影响因素进行了系统的调查分析.并在此基础上提出了车内空气污染的解决措施.     

汽车内部空气污染状况的研究

车厢内存有大量的有害物质，世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁。本文就车内空气主要污染物的来源、车内空气污染物对人体的危害、车内空气污染的主要影响因素进行了系统的调查分析。并在此基础上提出了车内空气污染的解决措施。     

汽车车内空气污染检测方法与控制

随着城市建设的发展和汽车保有量的急剧增加,汽车车内空气质量与人们健康的关系越来越密切,使得过去一直不被人们重视的汽车车内空气质量问题日益突出。为此,介绍了汽车车内空气污染物的来源及给人们健康带来的危害,详细阐述了汽车车内空气污染物(甲醛、苯、挥发性有机物、一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等)的检测方法,同时提出了对汽车车内空气污染物控制的具体方法和相应对策。     

车内空气检测已有法可依

国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已于2008年3月1日实施,标准仅适用于车辆静止状态。     

基于车内噪声控制技术的研究

随着汽车保有量的不断增加,车辆噪声污染已经成为人们越来越关注的环境问题。本文分折了车内噪声声源机理,并针对汽车车内噪声的来源提出相应的控制技术,以达到降低车内噪声的目的。     

神经网络方法在车内噪声信号预测中的应用

针对以往车内噪声有源控制过程中存在的次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题，提出了车内噪声信号识别和预测的神经网络方法。对被试面包车在稳态和非稳态两种工况下的试验研究表明，利用车身悬置点和发动机的振动信号，通过BP神经网络来识别和预测车内驾驶员耳旁噪声是可行的，可以解决次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题。     

轿车车内声学包多目标优化探析

对轿车来说,其车内声学包设计是震动噪声舒适性设计工作中的一个重要构成成分。车内声学包设计能够在不改变整个轿车车内部件设计以及构件的基础上,对车内噪音进行相应的改善,一定程度上对汽车企业的技术实力的提升具有促进作用,具有一定的研究价值。在这一背景下,文章对轿车车内声学包多目标的优化进行详细研究,建立轿车混合模型,并验证分析,对优化子系统各层次材料种类进行探究,以期提升轿车车内声学包设计水平,促进我国汽车制造企业的发展。     

汽车空调对车内空气质量影响分析

分析了汽车空调对汽车车内空气质量的影响，阐述了车内空气质量的特性，分析了提高车内空气质量的技术措施．给出了汽车空调在使用中提高车内空气质量的注意事项。     

基于ATV、MATV技术的车内噪声分析

车内结构噪声是汽车NVH特性得以改善的重要内容,判断噪声的主要来源和降低车内噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。通过mule车道路试验,采集3挡全油门加速行驶工况下悬置点的加速度信号,运用声传递向量(ATV)和模态声传递向量(MATV)技术,对车内噪声进行预测仿真,进行钣金贡献量分析和模态贡献量分析,提出了降低车内噪声的理论参考意见。     

汽车车内噪声分析及控制技术的发展

主要阐述了汽车车内噪声的产生原因及控制技术的发展,并对国内外先进的车内噪声控制技术作以简单介绍和展望。     

扭转减振器在解决车内轰鸣声中的应用

在某款SUV开发过程中发现,6挡全油门加速时发动机转速在2380r/min附近,车内出现明显的轰鸣问题。通过传递路径分析和实验方法,分析了车内轰鸣声的激振源、传递路径和峰值产生机理。激振力主要来源于后桥输入端的扭转交变力矩,扭转交变力矩以轴承支反力的形式作用于后桥上并传递至车内。通过采用加装扭转减振器的方法来控制该转速下的轰鸣声。实验表明,利用其振动特性使车内后排噪声减少高达6.3dB(A)。     

发动机激励引起的车内结构噪声控制方法

汽车车内噪声对乘员的身体健康有着一定影响,其噪声水平不仅受到法规的限制约束,更关乎汽车的市场竞争力,因此研究降低汽车车内噪声水平的方法具有重要意义。本文概述了发动机引起的车内结构噪声的产生机理,并简要的介绍了其控制方法。     

福特推出MyFord Touch驾驶联动技术

在刚刚闭幕的2010年国际消费电子产品展览会（CES）上，福特汽车推出了更智能、更简易的车内控制系统，从而把驾驶者与车内技术及丰富的数字生活紧密连接。     

基于传递路径分析的动力总成悬置系统优化分析

依托某微型轿车,从动力总成振动能量传递路径的角度建立了车内噪声分析模型,通过对各条路径的传递特性进行分析,识别车内噪声主要传递路径及环节。在ADAMS中建立动力学参数化仿真分析模型,探讨动力总成悬置参数对车内噪声的影响。基于车内噪声传递分析模型,以车内噪声最小对悬置系统进行优化,为动力总成悬置系统的优化设计提供了参考。     

和平共处

车内空间虽小，但顽劣的人类还是能制造出重重矛盾。为了解决人民群众日益增长的车内需求和车载设备性能的不协调问题，广大科技工作者进行了艰苦卓绝的研究，制造出许多新奇的玩意儿。     

驾车时怎样防止瞌睡

(1)放点音乐。困倦瞌睡时,可将车内的收录机打开,放点振奋人心的音乐,也可以随着音乐一起哼唱,使精神变得兴奋愉快,困倦感则会     

量身推荐

姓名：纪燕飞 年龄：27岁 价格要求15万元以内性能要求家用三厢车，车内空间大些舒适配置多点，后期费用不要太高，B系不考虑，最好有那种内置大屏幕的导航的或者选装也行。     

汽车装饰四大误区

1香水 香水是很多车上必备的用品之一,但也是车内最危险的物品之一。首先,大部分香水是用酒精和劣质香精勾兑而成,挥发出来的气体对人体有害无益。其次,这些香水对塑料件会有强腐蚀性,一旦泄露出来流到仪表台上,可能就得去修复。     

清凉“夏”——夏季爱车指南

夏季空调使用 空调日常使用小贴士 1、启动和关闭发动机前，最好先关闭空调。 2、当车内温度很高时，最好先打开车窗通风，然后再关窗并将空调外循环，温度稍下降后启用内循环。3、长时间使用空调时，要定期在内外循环间进行切换。4、要定期保养空调，除了更换空调滤芯之外，也要定期清洗水箱和冷凝器。5、在开启空调的车内尽量不要吸烟，除了危害健康外，还易在车内留下异味。