AMT对燃油经济性的贡献

通过将自动变速器换挡规律图解方法应用到AMT的经济性换挡规律中,从燃油经济性角度论证该方法的可行性.利用仿真手段,通过对比AMT和MT的燃油经济性,阐释了AMT提高燃油经济性的机理.AMT在燃油经济性方面的出色表现,为推广普及AMT具有一定的帮助.     

汽车动力性及经济性下降的原因分析与解决措施

汽车动力性及经济性是汽车的两个重要性能,动力性是指汽车所能达到的平均行驶速度,经济性是指燃油消耗率,它们关系到驾驶人的切身利益。本文对汽车动力性及经济性下降的现象加以分析,论述了汽车动力性及经济性下降的原因及解决措施。     

汽车使用因素对其燃油经济性的影响综述

传统的汽车燃油经济性研究中,一般多着重于汽车自身相关因素影响的研究,而往往忽视了汽车使用条件的影响。本文首先简要介绍了汽车结构因素对燃油经济性的影响,然后重点从气象条件、道路状况、驾驶行为等各种方面讨论了汽车使用因素对汽车燃油经济性的重要影响,提出了汽车燃油经济性研究的新思路。     

基于拖拉机燃油经济性自动换挡规律研究

通过对拖拉机燃油经济性的分析,得出拖拉机燃油经济性的主要影响因素。同时,通过拖拉机最佳燃油工作点和最佳传动比的分析,以上海-50拖拉机为实例分析得到拖拉机的燃油经济性换挡规律。     

浅谈汽车燃油经济性的影响因素

汽车燃油经济性是汽车的一项重要性能,燃油经济性好,可以降低用户的使用费用、节省石油资源、减少温室气体排放等。本文分别从汽车驾驶使用和汽车技术结构两个方面讨论汽车燃油经济性的影响因素。     

影响柴油机动力性和经济性的因素

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用,即热效率密切相关。热效率高,其动力性和经济性就好,反之,动力性和经济性就差,它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响。     

影响柴油机动力性和经济性因素的分析

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用，与热效率密切相关。热效率高，其动力性和经济性就好，反之，动力性和经济性就差，它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响，柴油机压缩、供给和冷却三系统彼此依赖、相互协调．具有良好的技术状态才能提高柴油机的动力性和经济性。     

农机燃油经济性优化方法研究

在农机自适应巡航控制系统中,通过改变驱动策略可以提高燃油经济性。针对巡航模式下跟随农机的燃油经济性改善的问题,采用动态规划策略,考虑到加速时间短和滑行的模式有助于改善燃油经济性,在加速度-速度域内提出了一种有界最优控制算法,并在给定的速度范围内,得到了提高燃油经济性的最优加速和减速策略。为验证算法的有效性,搭建仿真平台,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明:所提出的控制方法能实现对农机燃油经济性的优化,还可以确定最优的换档时间。     

基于氮平衡的种养结合沼液资源化利用研究

研究沼液经济性消纳对提高沼液资源利用率、维持沼气工程稳定运行、缓解养殖带来的环境压力、提升农业废弃物资源化利用效率和经济效益,推动种养循环一体化发展具有重要意义。为此,结合农业废弃物资源化利用方式,基于盈亏平衡分析和秸秆资源化利用模型,以沼液经济性消纳半径为核心,探究了沼气工程投资金额和处理规模之间的关系,提出了沼液经济性消纳模型。研究结果表明:沼气工程投资金额与处理规模之间关系性较强(R 2=0.9842);沼液经济性消纳半径R bsa选取的主要影响因素是运输费用和沼液中N含量,不同消纳区域农业生产系数的差异性也会对经济性消纳半径的评估产生影响。利用模型对江西新余南英垦殖场规模化沼气发电工程(SBPGP)沼液经济性消纳半径进行估算,在保证氮平衡基础下,其沼液最小消纳范围在31.94 km 2左右。沼液经济性消纳模型的构建,为以沼气工程为纽带的种养一体化循环模式提供了技术参考,从经济性视角为循环农业发展提供了理论依据,从而实现经济效益与环境效益协调发展的目标。     

变工况下汽动给水泵的经济性分析

为对汽动给水泵的经济性进行分析,简介小汽轮机与给水泵的连接方式,建立汽动给水泵压力、焓升、功率和效率的求解方程。通过与设计数据比较可知:提出的求解相应参数的方法具有较高的精确度,完全可以满足工程的需要;建立的效率方程可以作为评判汽动给水泵的经济性的重要依据;滑压运行要比定压运行经济性高,可以提高给水泵的效率和机组的热经济性。     

考虑载质量变化的客车传动系参数优化方法

传动系参数是决定客车动力性和燃油经济性的主要参数,传统的客车传动系优化方法中没有考虑到实际工况对客车动力性和燃油经济性的影响。然而客车在实际使用中载质量变化明显,对客车动力性和燃油经济性有显著影响。本文考虑到载质量变化对车辆燃油经济性和动力性的影响,建立了考虑载质量变化的客车传动系参数优化模型和优化方法。优化实例表明,采用该优化方法效果明显。     

纯电动汽车能耗经济性研究

以纯电动汽车的能量传递的角度出发,对影响纯电动汽车的经济性的能量传递的各个部分进行分析,并提出了影响能耗经济性的蓄电池、电机、机械传递部分的传递效率,从理论角度出发,分析了蓄电池与电机,电机与机械传动部分的匹配对能耗经济性的影响。     

混合动力车辆动力系统设计与仿真

对某传统燃油车辆进行建模与仿真,得出燃油经济性结果.对动力系统进行重新设计,将此车型改装为并联式混合动力车辆,并建立模型,进行燃油经济性仿真.对比仿真结果发现,改装后的混合动力车辆燃油经济性有明显改善,说明动力系统设计是合理的.     

油液品质对发动机燃油经济性影响的试验研究

燃油经济性是车辆使用过程中的重要经济指标.为此,分析了发动机节油原理和节油途径,并通过实车试验的方法,研究了油液品质对燃油经济性的影响,提出了提高车辆燃油经济性的使用操作规程.试验表明,在不同的使用条件下,选用合适的燃油、润滑油以及各类添加剂,对降低发动机的燃油消耗具有明显效果.     

双燃料发动机的改装及其使用经济性分析

介绍了YC6108Q型柴油机改装成双燃料发动机的有关情况，对比分析了发动机改装前后的动力性、经济性，并对双燃料发动机的使用经济性进行了详细的分析。结果表明，改装后发动机的动力性、经济性指标没有下降，而使用经济效益有明显改善。     

提高农用车柴油机经济性的途径

农用车柴油机的经济性是衡量农用运输车性能的重要指标,它直接关系到运输效益和用户的收入。为此,可以从以下几个方面来提高农用运输车的经济性。     

基于CRUISE的重型车动力性经济性仿真分析与优化

传动系参数对整车动力性、经济性有着重要影响,本文在CRUISE中建立某重型车的仿真模型,分析了整车的动力性、经济性,并通过计算优化了传动系参数,提出几种优化方案,经过分析对比,得到了整车性能优化方案,实验结果表明,改进后的方案优于原方案,改善了整车的经济性,提高整车性能。     

汽车发动机冷却水泵控制系统的研究

对汽车冷却系统对发动机的经济性和动力性进行了研究,进而提出了一种用单片机控制冷却水泵的冷却系统,具有一定的智能性,提高了发动机的经济性和动力性.     

汽车发动机燃油经济性检测及方法

汽车的主要能源是石油产品中的汽油和柴油。石油是交通运输的主要能源和战略物资,又是重要的化工原料,因此,汽车的燃油经济性受到世界各国的广泛关注。石油能源短缺迫使人们关注汽车燃料经济性。汽车的运输成本中,燃油消耗的费用占20％～30％,提高汽车的燃油经济性,节约燃油消耗对降低汽车的运输成本意义十分重大。     

310MW汽轮机组经济节能性对比分析及提高途径

文章通过对汽轮机组的检修,对比分析了检修310MW机组前后的经济性,并研究了设计值与试验值的差别,提出相应的改进措施,探讨了经济性提高的途径。