谈疲劳驾驶的成因与预防措施

疲劳驾驶是车辆事故的主要原因之一,分析了驾驶员疲劳的原因,讲述了如何避免疲劳驾驶,以减少行车事故的发生,保障人民生命财产安全。     

履带式车辆斜坡匀速转向特性分析

根据履带式车辆的运动特点,运用数力学理论,分别对履带式车辆在纵向和横向坡道上的匀速转向特性进行了分析,并在此基础上着重研究了地面纵向坡度、横向坡度对履带式车辆匀速转向的影响,即重力的纵向分力、横向分力对匀速转向的影响,研究在这些外力作用下,履带式车辆的转向运动规律,从而得出履带式车辆转向的最困难条件,为进行转向牵引计算和转向机构强度设计提供根据。     

行车安全须“四心” 修车安全要“六防”

行车安全须“四心” 细心。一般来说,驾驶车辆之初都会特别细心,恐怕由于疏忽而发生行车事故。但驾驶车辆时间一长,就会觉得已经是轻车熟路、没什么了不起的,便粗心大意起来,这是相当危险的。在驾驶车辆时,不管你有多少丰富的驾驶经验和多长的驾龄,对每一项操作都要细心,做到准确到位,保证安全。     

农用车辆事故的直接原因及预防

1.农用车辆事故的直接原因 (1)“人”的原因。农用车辆驾驶员是农用车辆事故发生的主要原因。其主要表现:①超载超速,破坏了农用车辆使用的可靠性和操作稳定性,加长了制动距离,扩大了行驶的非安全区。②行车中违反交通规则和驾驶操作规程,违章违规、驾驶带故障车等。③酒后开车,     

安全行车须用“心”

第一,细心。一般来说,驾驶车辆之初都会特别细心,恐怕由于疏忽而带来行车事故。但驾驶车辆时间一长,就会觉得已经是轻车熟路、没什么了不起的,便粗心大意起来,这是相当危险的。在驾驶车辆时,不管你有多么丰富的驾驶经验和多长的驾龄,对每一项操作都要细心,做到准确到位,保证安全。     

论重型拖拉机三滚轮无级摩擦传动

试验证明,超环面摩擦传动装置能够综合地解决未来的一般用途农业拖拉机所创制的自动无级变速传动装置的一些主要问题。这种传动装置是无级变速箱和无级转向机构(用于履带式和某些型号的轮式拖拉机上)     

变型拖拉机发生道交事故索赔 保险公司以驾证过期拒赔 如何判定?

<正>【案情】2012年9月11日,江苏省金湖县某镇的张某驾驶变型拖拉机行驶在金湖县内省道上发生了交通事故,造成车辆损失金额3万余元。后张某向金湖某保险公司索赔,该保险公司以张某驾驶证有效期届满拒绝理赔,张某遂将该保险公司起诉至法院。【审判】江苏省金湖县人民法院审理查明,2011年9月21日,张某为其所有车辆在被告保险公司投保了机动车损失险,保险期间为2011年9月22日至2012年9月21日。2012年9月11日,张某驾驶车辆发生交通事故,经交警部门认定,张某负事故全部     

不良驾驶习惯评价与交通安全技术研究

通过对不良汽车驾驶行为的特征分析,得出交通事故的发生与不良驾驶行为的耦合关系,利用多因素模糊综合评价法对各种不良汽车驾驶行为的危险度进行评价,为车辆安全驾驶提供技术规范,降低交通事故发生率。     

履带式车辆接地比压在斜坡转向时的变化分析

根据履带式车辆斜坡转向的运动特点,运用数力学中的矢量分析理论和达朗伯原理分析了接地比压为线性分布时履带式车辆在斜坡上转向时的接地比压变化规律,建立并推导了相应的动力学方程,得出了接地比压与车辆质心位置、转向半径、行进速度、加速度、车辆方位相互关系的计算公式。对某型履带式车辆进行了实例分析计算,得出了具有实际指导意义的结论。     

新型正反转履带式稻麦联合收割机

~~新型正反转履带式稻麦联合收割机@周良墉     

履带式车辆关键机构分析与设计

分析与设计了履带式作业车的行走系、传动系和操纵机构.在分析履带式作业车的行走系结构形式的基础上,运用驱动力与行驶阻力平衡方程对驱动力进行了分析与计算,为车辆发动机的选型提供依据:采用了一种液压传动与机械传动相结合的传动方式,确定了传动系的关键设计参数;操纵机构采用了集中操纵方式.履带式车辆行走系的力学分析方法适用于履带式车辆的设计与开发.液压传动与机械传动相结合的传动方式,不仅可以使发动机功率分配合理,而且可以提高车辆的操纵性能.集中式操纵杆布置形式使车辆结构紧凑.分析与设计方法已成功用于某履带式作业车辆的样机研制.     

驾驶员对第一信号要敏感

所谓"第一信号",是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现影响安全行驶的信号,也是某一事故的先兆。对此信号一定要判断准确、处理果断,这是     

驾驶员对驾驶环境中出现的第一信号要敏感

驾驶员对驾驶环境中出现的第一信号要敏感江苏省南通市农机校（２２６００２）苏成玲所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响安全行车的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自行驶道路上，也有的源自车辆本身。准确...     

农机驾驶疲劳的原因及预防

疲劳,对于从事无危险性简单工作的人来说,除了自我感觉不适外,不会有其它影响。但对于驾驶员来说,在疲劳状态下行车就具有一定的危险性。据调查,因驾驶疲劳引发的农机事故占整个车辆事故的10％～20％。因此,了解并有效地防止驾驶疲劳,对减少农机行车事故是非常重要的。     

通过方向盘看农机故障

<正>车辆在行驶中,如果转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,方向盘是很好掌握的。驾驶农机道理也是一样,如果农机手在农机驾驶过程中出现掌握异常时,可以根据以下现象做出相应的判断。1.车辆行驶中手发麻当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。2.转向时沉重费力产生原因有:(1)转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;(2)转向纵、横拉杆的球     

驾驶员对第一信号要敏感

所谓"第一信号",是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号.这种信号是某一事故的先兆,准确判断、果断处理第一信号是安全行车的重要保证.     

机动车辆投保后应谨慎驾驶

机动车辆投保后应谨慎驾驶李恕忠浙江加善县大云镇水利农机站（３１４１１３）近年来在车辆保险中，一般投保最多的是车辆损失险和第三者责任险。一些司机错误地认为自己投保就保险了，出了事故会由保险公司担着，万事大吉了，于是便多拉快跑，违章行车；待出了事故后，方...     

驾驶员对影响安全行车的“第一信号”要敏感

所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行车的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自行驶道路上,也有的源自车辆本身。准确判断“第一信号”,果断处理第一信号,是驾驶员安全行车的重要保证。     

安全驾驶ABC

作为 1名机动车驾驶员，如何在驾驶中保证行车安全，预防和减少交通事故的发生呢 ?　　a.安全起动 安全起动是安全驾驶的第一步，发动车辆时应避免突然起步，以免车辆前后人员或车辆因避让不及而发生事故。发动前，应仔细检查变速杆是否在空档位置，若摇不动则未完全进入空档。同时，用手再拉一下手制动操纵杆，保证手制动器处在制动状态。b.谨慎起步 很多事故是在车辆起步时发生的。车辆起步易发生的事故有：撞车压人、坠车和溜滑 3种类型，起步时应查看车辆四周有无人员或其他障碍，在人员较多的地方或在车库内起步时，要检查车底下有无人…     

驾驶员对要敏感

所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号，是某一事故的先兆，准确判断和果断处理第一信号，是安全行车的重要保证。