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农具提升故障主要表现为农具不提升或提升缓慢。东方红-75拖拉机的液压系统采用分置式液压系统,主要是由液压油泵、分配器和油缸等部分组成。当东方红-75拖拉机挂接额定的配套农具、维持发动机在标定转速运转,此时分配器手柄置 相似文献
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(1)转向离合器左右分离叉杆安装时叉口必须向内,否则拖拉机不能转弯。(2)转向分离轴承的润滑脂注入嘴,嘴头必须朝后,否则无法注入调滑脂。(3)润滑Ⅴ档滑动齿轮铜套的集油器,进油孔必须向上并对准集油槽,否则将使相关零件得不到充分润滑。(4)主离合器从动盘总成档油盘必须向前,否则无法分离。(5)曲轴后油封上、下壳,上壳两边有孔,下壳有回油孔道,螺拴从下拧入上壳。(6)连杆瓦和曲轴瓦片,上片有油孔,安装时必须对准各自油孔,否则要烧瓦抱轴。(7)活塞连杆组装入缸套后,涡流室必须朝向喷油器一侧,不能反向装入。(8)气缸垫、油道孔必须对准机体左… 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(5):32-33,63
一般情况下,拖拉机及时保养检查和正确调整对中央传动圆锥齿轮副的寿命有很大关系。通常,拖拉机每工作480~500h,就应对其进行检查和调整。一、不拆卸后桥情况下的检查与调整1.第二轴轴向游动量的检查调整将百分表触头触及小圆锥齿轮的小端平面上,并有适当的预压量。用撬杠把第二轴向前推移(远离后桥轴),记录百分表的读数;再用撬杠卡在小圆锥齿轮大端轮齿的背后,将二轴向后推移(靠近后桥轴),记录百分表的读数,两次读数间表外的总摆幅,即是第二轴的轴向游动量。检查时,应注意百分表是否安装牢固,并应反夏测试几次,以保证测… 相似文献
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1.链轨下垂度的检查调整将拖拉机停放在平坦的硬地上,取一平直木条置于两托带轮间链轨两端的链轨销上,测量下垂量最大处链轨销的上端至木条下平面间的距离,也可置木条于链爪上测量。链轨正常下垂度为30—50mm,这时张紧弹簧的压缩长度是260~265mm。下垂度过大,拖拉机在沙土地或有沟、坑、斜坡的地面上急转弯或后退时,下部链轨不能伸直,易从支重轮、导向轮或驱动轮处脱出,故应进行调整。调整方法:可拧紧张紧螺杆上的调整螺母,使导向轮前移张紧链轨。若张紧螺杆拧到最大限度,链轨下垂度仍然过大,则应取下一节链轨板。2.台车轴向… 相似文献
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东方红75(802)拖拉机有修复价值的零件占其零件总数的40%,如果按经济价值计算,该百分比值更大。因此,采取行之有效的修复工艺,不仅可以及时满足拖拉机对配件的需求,而且可以为车组节约大量资金。 根据我们多年积累的经验,浅谈履带式拖拉机锻钢曲轴的弯曲冷压校正、活塞磨损超限修复、托带轮磨损超限修复和气门座磨损的修 相似文献
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一、东方红-75/54拖拉机气门的磨损
发动机在工作中,气门所处的环境是比较恶劣的,它是在高温、高压、受冲击和润滑条件差的环境下工作。两类气门比较,进气门要比排气门条件好的多,使用寿命理应比排气门长些,但通过对多台拖拉机大修的调查,发现进气门比排气门磨损严重(其它型号拖拉机也有类似情况),调查的结果是: 相似文献
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离合器是拖拉机动力传递过程中的一个重要环节,其状态是否正常,直接影响到拖拉机动力传递的效率,甚至影响到拖拉机的正常工作。因此,离合器做为拖拉机的重要组成部分之一,在平时使用中必须做到对其各部位的准确调整和故障的及时排除,保证拖拉机正常运行。 相似文献
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杨战文 《农业机械化与电气化》2000,(2):31-31
一台东方红 -75拖拉机 ,更换了左边转向离合器的10片从动盘。安装后在调整操向杆行程时 ,向后扳不动。检查分离杠杆安装角度符合要求 ,分离叉杆安装也正确。当拆下后桥盖板时发现一片从动盘漏出从动鼓 ,又抬出转向离合器 ,检查测量左边主从动盘总厚度达114mm ,比标准总厚度104±2mm超出8~12mm。再拆开左边转向离合器总成 ,发现主动鼓与压盘之间的支承垫圈没有装上(垫圈厚度为5mm) ,这就改变了原始安装位置 ,使主动鼓沿后桥轴向右移动5mm ,当向后扳动操向杆时 ,分离叉杆的弧形杆身端面与压盘的外端面相抵触 ,分… 相似文献
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烧瓦是拖拉机常见故障 ,所谓烧瓦就是拖拉机发动机运转时 ,轴承与瓦片间温度急骤升高 ,破坏油膜 ,瓦片合金熔化 ,严重时轴承与瓦片紧紧抱在一起。发动机烧瓦属于大事故 ,不但经济损失严重 ,更主要的是耽误农时 ,影响农业生产。烧瓦事故是可以避免的 ,只要提高操作人员素质 ,掌握机械性能 ,严格按规范操作 ,就能避免烧瓦事故发生 ,减少不必要损失。常见的烧瓦原因有 :1 .轴承间隙过大或过小。2 .曲轴轴颈因磨损 ,锥度、椭圆度过大 ,各主轴承不同心。3 .油底壳缺油或通往轴承的油道被堵塞。4.机油的质量和型号不符合要求。5 .发动机长时间超负… 相似文献
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1.东方红-75拖拉机大梁弯曲后的修理 (1)冷压矫正法。将大梁从车架上拆下来,放在压力机上进行矫正,使其达到技术标准,然后再铆合车架。也可以不拆卸大梁,用液压千斤顶在车架上直接进行矫正。 (2)加热矫正法。将大梁从车架上拆下来,用气焊枪或喷灯将弯曲部位加热到700-800℃,放在压力机上进行矫正,使其达到规定的技术要求。 相似文献
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