喷油嘴卡死巧判断

喷油嘴是柴油机的三大精密偶件之一,它的卡死是造成柴油机无法起动和自动熄火的重要原因之一。当喷油嘴卡死后,柴油机就会出现冒黑     

多缸柴油机喷油嘴针阀卡死故障的诊断与排除

目前使用的东方红-1004、1002型大马力拖拉机的发动机缸数多,工作中易出现喷油嘴针阀卡死,处理不及时或处置不当都会影响机车的出勤率和经济效益,错过最佳作业期而影响农业生产.下面把喷油嘴针阀卡死后的表现、产生的原因和预防、排除方法做一简单论述,仅供参考.     

喷油嘴针阀烧、卡死原因探析

一、针阀烧死 1.后燃期过长,供油时间过迟,配气相位滞后,冷却水道积垢太厚,柴油机长时间超负荷工作等,造成机体温度过高。 2.用中间有石棉层的废气缸垫自制垫圈,代替喷油器紫铜垫圈或者在针阀体上缠有石棉绳,则喷油嘴偶件上高温不易散发。     

如何判断喷油器针阀卡死

卸下喷油器上的回油管,起动柴油机,将一根细铁丝插入喷油压力调整螺母中心孔,顶在喷油器挺杆上,用手轻轻按住铁丝尾部,如感到急促有力的振动,说明针阀工作正常;否     

如何判断喷油器针阀是否卡死

由于不清洁的燃油进入喷油器及喷油器密封锥面密封不严、压力调整不当等原因,容易引起喷油器针阀在针阀体内卡死。检查喷油器针阀是否卡死可在发动机上进行不拆卸检查,其方法是:     

喷油嘴卡死的原因及更换针阀偶件注意事项

喷油嘴是柴油机燃料供给系的三大精密偶件之一,它的正常使用寿命应在1000小时以上.由于机手使用不当,往往使用几百小时甚至几十小时,就发生卡死故障.     

喷油器针阀烧结卡死故障原因分析

<正>柴油机在使用过程中,喷油器针阀偶件经常出现烧死故障,此时,拧紧或旋松喷油器上的调压螺钉,柴油机没有任何变化。另外,由于喷油嘴针阀"烧死"时所处的位置不同,柴油机运转时的表现也不完全一样,要根据具体表现来判断。一、喷油器针阀烧死故障诊断针阀在开启状态(即喷油)烧死时,工作中的气缸内会出现一种无节奏的金属敲击声。与此同时,排气管也会发出"啪、啪"声,排气冒灰白烟。喷油器高压油管     

喷油嘴针阀卡涩现象的分析

在更换新喷油嘴时，有时会发现喷油嘴针阀有卡住现象，遇到这种情况，有的机手不认真进行检查分析，就认为是喷油嘴质量有问题，随便把新的喷油嘴报废，造成不必要的浪费。其实，如果喷油嘴本身质量有问题，在装入喷油器总成前调试时，来回抽动针阀就会感到有阻力。     

喷油嘴针阀卡涩现象的分析

在更换新喷油嘴时,有时会发现喷油嘴针阀有卡住现象,遇到这种情况,有的机手不认真进行检查分析,就认为是喷油嘴质量有问题,随便把新的喷油嘴报废,造成不必要的浪费.其实,如果喷油嘴本身质量有问题,在装入喷油器总成前调试时,来回抽动针阀就会感到有阻力.如果装前正常,而装后有卡涩现象,一般都是装配不清洁或喷油器有问题,在使用中常有以下几个原因能导致针阀出现卡涩现象.     

喷油嘴卡死的原因及修理方法

用过柴油机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在1000小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。 一、喷油嘴卡死的主要原因 1.柴油不清洁,高压油管内有杂质,加之喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺     

喷油嘴卡死的原因及修理方法

使用柴油机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一.它的正常使用寿命在1000h以上.但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了.     

喷油器针阀卡死的原因及排除

喷油器针阀卡死,有卡死在针阀开启和关闭位置两种情况。由于卡死的位置不同,故障现象也不同。     

喷油嘴偶件容易卡死的原因与排除

喷油嘴卡死的特征喷油嘴若卡死在开启状态或半开启状态，喷出的燃油雾化不良，不能完全燃烧，消声器排出的废气呈白烟或很浓的黑烟，大油门时，征状更为明显。燃油耗油量急剧增加，喷油嘴针阀若卡死在关闭状态，喷油嘴不能喷油，发动机不能起动，严重时还会导致高压油管接头处破裂。造成针阀卡死的原因与排除燃油不干净油箱很久未清洗，油箱中的柴油滤芯、滤斗损坏或太脏。排除方法：①清洗燃油系统，更换柴油、柴油滤芯、滤斗等；②使用干净、沉淀好的、合格的柴油。高温下急速停车有的机手在高温下急速停车，造成喷油嘴卡死。排除方法：①…     

喷油嘴针阀磨损的原因与防范措施

喷油嘴是柴油机燃油喷射系统的关键部件之一。它所处的工作条件十分恶劣,机械负荷和热负荷较高,加上安装调整不当,常常只能使用几百小时,就出现喷雾不良、喷孔滴油、积炭,甚至针阀卡死等问题,严重地影响柴油机正常运转,致使功率下降,耗油率增加。 一、磨损的原因与危害 (1)密封锥面磨损一般阀体锥角为59度,而针阀锥角为60度,接触面宽度为0.2～0.3毫术。若进入喷油嘴的燃油内含有     

喷油嘴卡死的原因及正确保养与安装

喷油嘴是柴油机上燃油供给系统的三大精密偶件之一 ,它的技术状态好坏直接影响到发动机的启动和功率发挥。使用中若保养、调整或安装不当 ,常会出现卡死现象。喷油嘴卡死的原因 :①喷油嘴安装之前没有彻底清洗干净 ,使用的油料脏污 ,会引起运动中卡滞 ;②没有正确调整 ,使针阀升程过大 ,针阀落座的时间相应延长 ,造成气缸中燃气倒流 ,使针阀卡死 ;③发动机温度过高或喷油器垫圈脏污 ,造成喷油器散热不良 ,高温使针阀运动不灵活 ;④喷油器在机体上安装歪斜 ,造成封闭不严局部漏气 ,受热不均匀 ,或装配喷油嘴时紧固螺帽的扭力过大。喷油压力调…     

巧排气门卡死故障

一台新长春-15小四轮拖拉机，发生排气门抱死在气门导管内故障，司机用小锤活动排气门，发动机才得以正常运转，没想到不多几日，车又发生了类似故障，司机找我，我分析其原因，