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单体式喷油泵齿杆不灵活，会引起发动机转速不稳，严重时会造成飞车事故。现将造成喷油泵齿杆卡滞的原因及修理方法简述如下：一、使用安装不当１．漏装柱塞定位套螺钉的小铜垫，或垫片过薄，或新换的定位螺钉过长，这都会在拧紧定位螺钉时，造成柱塞套变形，使柱塞转动受... 相似文献
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排除“桂林Ⅱ号”联合收割机故障４例文／范泉文，耿晓义１．输送槽堵塞故障的排除输送槽易堵塞故障在“桂林Ⅱ号”收割机上普遍存在。其原因除传动三角皮带及输送带过松，或喂入量过大外，输送带上的耙齿数目少和耙齿高度不足也是造成输送槽堵塞的主要原因。排除此故障的... 相似文献
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单体式喷油泵齿杆不灵活,会引起发动机转速不稳,严重时会造成飞车事故。现将造成喷油泵齿杆卡滞的原因及修理方法简述如下。 1.使用安装不当 (1)漏装柱塞定位套螺钉的小铜垫,或垫片过薄,或新换的定位螺钉过长,这都会在拧紧定位螺钉时,造 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》1998,(6)
１．使用安装不当所致（１）原因：漏装柱塞套定位螺钉的小铜垫；或者随意做一个纸垫垫上，致使垫片过薄；或者是新更换的定位螺钉过长。排除方法：增加适当厚度铜垫，可自制几个纸垫代用；或将过长的定位螺钉在砂轮上磨短。（２）原因：定位螺钉头部弯曲。修理方法：螺钉... 相似文献
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发动机冷却水温过高,会使活塞、活塞环膨胀过度,与缸套配合间隙过小,而摩擦力增加,严重时会出现拉缸甚至咬死现象。同时,由于气缸及进气管温度过高,使进入气缸的空气量减少,而导致功率下降。另外,还由于缸体温度过高,也会使机油变稀,润滑效果降低,加速机件磨损,降低发动机的使用寿命。所以当发动机冷却水温过高时,应及时检查排除。 排除的方法,首先看冷却水足不足,如果冷却水不足,就应及时加水。若加足水后水温仍过高,就要进一步检查风扇皮带张紧度够不够。如果不够,就会造成水泵、风扇叶转速降低,导致泵水量不足,冷却效果降低,这时就应调整风扇皮带张紧度解决。若调整风扇皮带张紧度后冷却水温度还是过高,那就 相似文献
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李树俊 《拖拉机与农用运输车》1995,(2)
（1）当柴油机转速低于200r／min时，分配泵不供油，提高到近400r／min以后又能供油，其原因多是分配泵转子通孔进口处小内六角螺钉松动所致。（2）柴油机转速在300r／min以下不能供油，超过300r／min后又能供油，究其原因可能是：①分配泵柱塞与柱塞孔配合间隙过大或过小，也有可能柱塞锥度和椭圆度过大。②分配泵转子与转套的配合间隙过大。（3）转速提高到500r／min后仍不供油，则可确定为柴油机的分配泵转子与转套的配合间隙太大。分配泵供油为什么时有时无@李树俊 相似文献
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单体式喷油泵齿杆不灵活的原因及修理方法上思县农机校谭影航一、使用安装不当所致１．漏装柱塞套定位螺钉的小钢垫；或者随意做一个纸垫垫上，致使垫片过薄；或者是新更换的定位螺钉过长。排除方法：增加适当厚度铜垫；可自制几个纸垫代用；或将过长的定位螺钉在砂轮上磨... 相似文献
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事故停泵水锤对压力管道的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了大战场泵站的基本情况，对该泵站由于事故停泵水锤造成压力管道破坏的现场进行了调查．基于水锤理论并运用水锤特征线法，建立了事故停泵水锤计算的数学模型，模拟了事故停泵水力过渡过程中的水泵参数及压力变化过程，绘制了该泵站事故停泵的最大、最小水头包络线．通过计算结果及对泵站压力管道破坏情况的分析，得出此次管道破裂是由于事故停泵产生过高水锤压力，沿管线多处出现负压，管道存在质量问题等原因造成．提出的解决方法是更换破坏的管道，同时在管道凸起（3^#镇墩）K0＋075处及（6^#镇墩）K0＋201处设进排气补气阀，防止事故停泵时管道产生过大的负压． 相似文献
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大“铁牛”养用技巧（十八）景勋升３．机油压力过高机油压力过高不仅会使机油消耗量增多，而且容易损坏阻油垫圈。因此，一旦发现机油压力过高，则应立即予以排除。造成机油压力过高的主要原因有：（１）机油道发生堵塞。机油道发生堵塞一般是由于主油道油泥杂质较多所致... 相似文献
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柴油机在运转过程中．不能随负荷的变化自动调节循环供油量、转速忽低忽高的故障．俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作．作业效率和作业质量降低，难以操纵：重者会造成柴油机在大负荷时停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统．应从以下几方面进行检查排除。 相似文献
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联合收割机作业环境恶劣,操作不当时,输送槽会经常堵塞,轻者造成谷物损失并降低生产效率,重者烧损传动带乃至使输送槽主动轴断裂。现将导致联合收割机输送槽堵塞的原因及排除方法介绍如下。一、转速方面1.输送槽主动轴转速。主动轴转速直接决定输送带的线速度。速度过高,机械振 相似文献
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柴油机在使用过程中往往发“飞车”现象。这一现象表现形式是：柴油机自身空转中，特别是全负荷或超负荷运转突然卸荷之后，转速自动升高超过额定转速而失去控制，操纵者抬起加速踏板或将油门置于“停供”位置对转速的控制不起作用，转速越来越快，循环供油量越来越多，形成恶性循环。同时还伴随出现排气管冒浓浓黑烟并发出刺耳的不正常响声。如果不在短期内妥善处理解决好这一异常现象，将导致发动机的严重损坏。 柴油机发生“飞车”的原因有以下几点：①供油拉杆（或齿杆）在其支承孔内缺油、锈蚀、油腻或安装不当等原因造成犯卡，使其在… 相似文献
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柴油发动机在使用过程中经常出现发动机油底机油油面增加，机油变稀，发动机常出烧机油、拉瓦、甚至调速杆失控从而造成飞车等一系列事故。主要原因是燃油系统中的柴油进到了发动机的油底，使油底机油增多，油面升高。现从以下几方面分析： （１）柱塞套台间渗漏 由于柱塞套的台肩处０．３ｍｍ铜垫密封不好，使柱塞与泵体内的支承结合面产生渗漏或因出油阀压紧帽松动而渗漏。塞套的定位螺钉由于定位位置不正确而产生燃油从柱塞套与泵体内渗漏。泵体内的柴油就会稀释其内的机油，当渗漏过多时，就会造成压力升高，破坏凸轮轴前端的封闭油封使… 相似文献
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硅整流交流发电机电压过高的一个原因硅整流发电机电压过高，一般都认为是调压器有故障．而对磁场接线柱松动后与元件板相接触所造成的电压过高，往往被忽视，现分析如下：硅整流发电机如果不装调压器或调压器出现故障，则发动机电压随发电机的转速而变化，当转速较高时，... 相似文献
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1动力机超负荷(1)故障原因 电压过低;水泵转速过高;扬程过高;出水管路阻塞;轴承磨损,叶片与壳体碰擦;叶片绕有杂物。(2)排除方法 检测电压,提高到规定要求;调整至合适的转速;设法降低扬程;清理出水管路;更换橡胶轴承;清除杂物。2水泵不出水或出水量少(1)故障原因 水泵转向不对;转速过低;叶片断裂或松动;叶片绕有大量杂物;叶轮淹没水深不够;滤水器堵塞。(2)排除方法 调换转向;调整至合适的转速;更换叶片,或重新紧固;清除杂物;降低水泵安装高度;清理堵塞物。3水泵运转有噪声和振动(1)故障原因 叶片外缘与动叶圈内壁碰擦;泵轴与动力机轴的… 相似文献
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柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向… 相似文献
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柴油机“游车”也称“发喘”，是柴油机转速不稳定的一种表现。其现象是：柴油机在急速或中速运转时，呈现出周期性、有规律的忽快忽慢现象，转速提不高，发动机无力。 柴油机出现周期性“游车”，如不及时排除，不但会使柴油机的经济性能下降，还会造成柴油机工作不平稳，加剧机件磨损和迅速疲劳，从而影响到柴油机的使用可靠性，严重时将无法正常工作。１ 故障原因 （１）调速拉杆移动卡涩。润滑油不清洁，有异物进入配合副表面，引起调速拉杆发涩或移动阻力增大，灵敏度降低。 （２）调速器内部机件或工作面磨损严重，导致调速器运动阻力… 相似文献