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曹露敏 《农业机械化与电气化》2005,(6):17-18
轴瓦常见的损坏现象是合金层的密损、划伤、熔化及剥落。此外，若发动机经长期工作或因修理质量不合要求，轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下： 相似文献
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轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下：1．轴瓦偏磨轴瓦偏磨是指轴瓦与轴颈的有效接触面小且不均匀,使其局部区域的相对间隙变小,负荷集中,产生较为严重的摩擦。偏磨的部位通常出现在：（1）轴瓦对口平面附近呈现磨痕。主要原因是轴瓦的自由开口弹张量不够;所选轴瓦不合适,过盈量太大,使其压人瓦座,上紧瓦盖后变形过大。为此,在检修中应注意检查自由开口弹张量和轴瓦凸出瓦座的高度。若… 相似文献
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一、拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机的长期使用过程中，有时某个零件不论如何更换仍会发生同样的损坏，其原因大致如下。 相似文献
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使用中,车用柴油机主轴承和连杆轴承烧损、"碾瓦"和"咬黏"是常见故障."碾瓦"是指轴承合金在高温下软化,被曲轴在高温下拖动,铺开成为片状. 相似文献
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发动机在长期使用中，轴瓦会出现合金层磨损、合金层熔化（即烧瓦）等现象。若在使用中不注意，还会造成一些较为特殊的损伤，甚至会产生严重事故。下面就这些轴瓦特殊损伤及预防、处理措施叙述如下： 相似文献
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轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不符合要求,轴瓦还容易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下。 1.轴瓦衬背摩擦锈蚀 在轴瓦衬背呈现大面积的发暗区,并沿圆周方向有明显的摩擦痕迹,严重时轴承座孔因磨损而出现了椭圆。造成此故障的原因是:轴瓦与座孔的配合过盈量不足或定位凸键磨 相似文献
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一、轴瓦损坏时发动机出现的症状 主轴瓦与连杆轴瓦磨损之后,配合间隙增大,超过一定限度之后将产生下列现象:机(?)(?)间隙中漏出,机油压力下降;在机体外侧轴瓦区检查可听见敲击声,通常主轴瓦发出沉闪的“嘡嘡”声,连杆轴瓦发出轻细而短促的“当当”声。 轴瓦减磨合金在短期内产生较大的磨损,甚至出现熔化现象,通常称做“烧瓦”。出现烧瓦时,发动机运转沉重,温度升高,冒黑烟,甚至自行熄火。熄火后,摇转曲轴非常困难,虽能启动,但有异常响声。 相似文献
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<正>发动机在长期使用中,轴瓦会出现合金层磨损、合金层熔化(即烧瓦)等现象。若在使用中不注意,还会造成一些较为特殊的损伤,甚至会产生严 相似文献
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发动机曲轴轴瓦是由钢背上浇铸减磨合金组成，它具有良好的磨合性，能有效地减轻磨料对轴颈的磨损。在长期使用中，轴瓦会出现合金层磨损、合金层熔化(即烧瓦)等现象。此外，若使用维修中不注意，还会造成一些较为特殊的损伤，甚至会产生严重故障。下面就这些特殊损伤及预防、处理措施作一介绍。 相似文献
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李刚 《拖拉机与农用运输车》2005,(6):92-93
我单位多部重卡（装用大连或无锡各型号内燃机）先后出现多起因轴瓦损伤而引起的内燃机的一系列故障，表现为：冷车机油压力正常，可达到3-4MPa，但热车机油压力为0，机油压力报警灯亮。其中一台车由严重烧毁的瓦片分析可见，应是长时间缺油运行导致润滑状况恶化，轴与瓦之间的摩擦阻力增大和温度急剧升高，由局部粘着扩展为大面积的熔融、胶合，以至曲轴在瓦中抱死，引起轴瓦转动走外圆，造成曲轴、缸体报废，损失惨重。 相似文献
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１轴瓦损坏时发动机出现的症状主轴瓦与连杆轴瓦磨损之后,配合间隙增大,超过一定限度之后将产生下列现象：机油从间隙中漏出,机油压力下降;在机体外侧轴瓦区检查可听见敲击声,通常主轴瓦发出沉闷的“口堂口堂”声,连杆轴瓦发出轻细而短促的“当当”声。轴瓦减磨合... 相似文献
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