4450前驱中央传动损坏后的牵引方法

4450—MFWD拖拉机配有前轮驱动系统．其中央传动机构的动力是由后桥小锥形齿轮轴上的主动齿轮，通过齿轮传动机构经前驱离合器和主动轴驱动的。当前驱中央大、小锥形齿轮或差速器发生异常响声或明显损坏后，应立即停车，以防机车继续运转时造成前驱中央传动机构及相关部件的进一步损坏．但是，机车一般都是在田间或路上发生故障的，这就必须将车行驶到保养间或修理厂进行检查与修理。     

变型四轮驱动拖拉机前后桥切线牵引力比的研究

通过对变型四轮驱动拖拉机牵引动力学的研究，首次提出了变型四轮驱动拖拉机前后桥切线牵引力比的概念，它是评价四轮驱动变型拖拉机相对两轮驱动基本型拖拉机动力提高程度的重要参数，并推导出该比值的计算公式，试验证明，该公式揭示了变型四轮驱动拖拉机作业中前后桥动力分配的规律。结果为合理地设计及应用变型四轮驱动拖拉机提供了参考依据．     

变型拖拉机制动状态的同步附着系数分析

为进一步改善变型拖拉机的综合性能，分析了湖南省生产的12种变型拖拉机的主要结构参数及同步附着系数．结果表明，在制动力分配系数为0．5的情况下，空载状态的同步附着系数均小于0，满载状态的同步附着系数也普遍偏小，因而变型拖拉机空载时的制动稳定性均差，满载时也只有1／3的车型满足制动稳定性的要求．因此在变型拖拉机的主要结构设计和选型时，在载荷分配基本满足要求的情况下，增加同步附着系数，解决制动稳定性的有效途径是改变制动力分配系数值，从改变前、后制动器结构着手，提高制动器制动力分配比例，以达到增加同步附着系数的目的，保证制动稳定和行车安全．     

毕节市变型拖拉机清零工作现状与建议

自贵州省开展变型拖拉机专项整治以来，毕节市各级农机监理机构严格执行专项整治方案，变型拖拉机清零工作取得显著成效。但随着工作的深入推进，相关问题逐渐显现。为促进贵州省变型拖拉机清零工作的开展提供参考，以毕节市为例，总结其变型拖拉机清零工作在强化数据收集与核验、道路执法检查、源头监管职能职责及对外省籍变型拖拉机安全监管方面采取的主要措施，指出其中存在报废收益低、补贴少、机主主动申请报废积极性不高、外省籍变型拖拉机监管查处难度大、公告注销难以发挥整治效力等问题，提出优化拆解方案，加大机主帮扶、加强农机监理与公安交管部门的联合执法、构建多部门协作的整治工作机制等建议。     

惯性力对单式差速器锁紧系数(K_o)的影响

本文推导出汽车拖拉机单试差速器在非稳定转向时的运动微分方程和锁紧系数公式,从中得到锁紧系数不仅与差速器内摩擦有关,而且与差速器半轴齿轮的转动惯量有关,並找出两半轴由于惯性力引起的扭矩之差为J′(Ψ_1—Ψ_2)。     

芜湖市繁昌区拖拉机变型运输机管理处置措施及监管建议

本文介绍了安徽省芜湖市繁昌区拖拉机变型运输机(变型拖拉机)的发展过程,总结了该区对变型拖拉机的管理与处置措施,并对全省变型拖拉机的监管提出了可行性建议,以期推动变型拖拉机逐渐报废、淘汰,为保障交通和生产安全提供参考。     

如何正确驾驶操作拖拉机变型运输机

正随着市场经济的发展,由于拖拉机变型运输机具有驾驶条件好,载货量高,运输速度快,制动效果好等一些良好的条件,深受广大农民朋友的热烈欢迎。但是拖拉机变型运输机主要从事道路运输,特别是现在农村道路状况越来越好,对其驾驶技术的要求越来越高。因此,一方面要求驾驶员不能超速、违章驾驶,另一方面,要求驾驶员正确掌握驾驶操作方法就显得尤为重要。掌握拖拉机变型运输机的各主要操纵机构的操作使用,了解拖拉机变型运输机在各种特殊环境下的安全驾驶,以免因驾驶操作     

拖拉机久放易得八种病

农用拖拉机由于受到农业生产季节性的限制，每年工作时间很短，休息时间相对较长，如果休息时不能很好地呵护，造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。笔者就拖拉机久放易患的几种病及预防措施介绍如下：     

拖拉机久放易得8种“病”

农用拖拉机由于受到农业生产季节性的限制，每年工作时间很短，休息时间相对较长，如果休息时不能很好地呵护，造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。笔者就拖拉机久放易患的几种病及预防措施介绍如下：     

临沧地区变型拖拉机的发展现状及对策

一、临沧地区变型拖拉机的发展现状变型拖拉机是传统拖拉机的一种变型产品 ,它是在继承拖拉机基本性能的基础上 ,吸收了农用运输车的一些突出特点而演变出的一种新型运输拖拉机 ,是拖拉机从事农业运输的替代产品。1997年以来各种厂牌型号的变型拖拉机相继进入临沧市场 ,截止2002年底 ,全区变型拖拉机已发展到5732台 ,占全区各种拖拉机在册台数(混合型)21604台的26.5%。目前的发展趋势正处于旺盛期 ,这是近几年我区农机市场处于滑坡状态下出现的新亮点。根据调查 ,目前临沧市场上经营销售和公路上行驶的变型拖拉机有省内外20多个厂家生产的不…     

变型拖拉机概念的形成标准与思考

2004年5月1日《道路交通安全法》正式实施以后，原来的农用运输车这一称渭随之消失，改称三轮汽车、低速找货汽乍、而相应地原来的“变型运输机、变型拖拉机、运输型拖拉机、多功能拖拉机”。在此笔者通过参阅相关资料简单谈点关于变型拖位机概念的形成与标准制定，以利于农机部门今后有针对性的做好农机安全监管工作。     

拖拉机变速箱齿轮损坏原因分析及预防措施

正拖拉机变速箱的齿轮经常在高转速、高负荷情况下工作,而且变速箱齿轮所承载的转速和负荷又是在不断变化的,所以齿轮损坏现象时常发生。现介绍拖拉机变速箱齿轮非正常磨损或损坏的原因及预防措施。一、变速箱齿轮损坏原因1.变速箱正齿轮损坏的原因变速箱正齿轮损坏部位多在两齿端接合处,或呈现斑痕,或轮齿短缺。这是由于驾驶员操纵变速杆时无良好的操纵习惯,常年强制挂挡而造成的。两     

刍议四轮驱动轮式拖拉机

正新世纪以来,四轮驱动拖拉机在农机大市场上异军突起,在全国各地呈现出一个火爆场面,尤其是大功率四轮驱动轮式拖拉机,大有代替两轮驱动拖拉机和履带式拖拉机的趋势。笔者根据四轮驱动拖拉机与两轮驱动拖拉机相比较及在农业生产中的作用优势,来刍议一下四轮驱动拖拉机的性能、优缺点。1四轮驱动拖拉机的结构特点四轮驱动拖拉机可以分为变型和独立型两大类。四轮驱动变型拖拉机由两轮驱动拖拉机变型而来,为了考虑零件的通用     

拖拉机制动器损坏的原因与预防措施

正拖拉机的制动器是制动系统的主要工作部件,是制动系中的执行元件,通过摩擦元件的摩擦制动作用,形成制动力矩,产生阻止拖拉机行驶的制动力,克服行驶的惯性作用,使拖拉机迅速减速或停车。车轮制动器技术状况的完好与可靠,是保证拖拉机安全作业的必要条件。但是,驾驶员与修理人员都必须注意,由于使用、保养、维修不当,制动器经常损坏,影响机车的作业。根据损坏的部位分析其损坏的原因有以下几个方面:一、制动器技术状态检查要求     

变型拖拉机转向梯形机构参数最佳值的确定

为了解决变型拖拉机转向性能差等问题，采取建立转向车轮实际转向角的数学模型，计算机辅助分析方法，可以确定转向梯形机构参数的最佳值，从而较好地解决了转向性能差等问题．     

电压调节器的识别和代用方法

目前，汽车、拖拉机上广泛采用硅整流交流发电机及电子电压调节器。电子电压调节器具有功能全、使用性能好、寿命长、成本低、不需维护、不易损坏等优点，基本上取代了触^振动式电压调节器。但由于种种因素的影响，如使用不当，也会造成电子电压调节器的损坏而影响汽车、拖拉机的正常使用。目前，汽车、拖拉机上广泛采用的电子电压调节器的种类、型号较多，如何对它们进行识别代换，是汽车、拖拉机电器维修人员必须熟练掌握的一项实践操作技能。     

拖拉机后桥的保养与调整

一、后桥的功用与分类 从变速箱第二轴传动的小锥形齿轮开始至驱动轮以前的所有零件及壳体编印称为后桥，轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器、最终传动和半轴等组成，履带式拖拉机的后桥由中央传动、转向离合器和最终传动组成。     

变型四轮驱动拖拉机超前率优化选择的研究

本文通过对变型四轮驱动拖拉机作业中超前率对牵引效率及转向工况影响的研究,从理论上建立了轴间刚性连接的变型四轮驱动拖拉机超前率选择的目标函数及约束方程,在此基础上应用微机进行了超前率的优化计算,得出了轴间刚性连接的变型四轮驱动拖拉机的最佳超前率范围。试验证明,理论研究结果与实际相符。     

怎样选购小型拖拉机(下)

三、技术鉴定 拖拉机出厂后到销售部门要经过运输、装卸，有时会由于挤压、碰撞而使外部零件变形或损坏，也可能丢失。因此，在选购时，需经过技术鉴定后才能确定购买。鉴定一般分为外部形态鉴定和运转状态鉴定，以免购买后出现未鉴定的机车问题。     

改善转向器润滑条件的方法

小四轮拖拉机转向器蜗轮室一般是靠一次性加入润滑脂进行润滑,平时不加油,定期加以更换,更换周期一般为1000h.由于蜗轮室润滑条件不好,蜗轮、蜗杆常常损坏,导致转向器不能正常工作.经对损坏的转向器进行检查,发现损坏主要表现在蜗轮、蜗杆或轴承严重磨损或变形,以及蜗轮、蜗杆齿廓表面龟裂.显然,这都是由于润滑不良所引起的.……