判断柴油机处于技术状态九法

1.反弹法测气缸压缩力气缸压缩力是保证柴油机压缩升温、自然着火的关键。压缩力是否充足,可通过压缩力反弹法检测。方法:在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大,此时若放松摇把(手不离摇把),摇把有较大的回转力,表明发动机压缩力良好;反之,压缩力不好。2.密封法检查出油阀性能油阀性能(1)密封性检查将高压油管接到喷油泵上,使其充满柴油,油门置于停油位置,使油管出口水平,不转曲轴,观察油管液面,高度不变,出油阀密封良好;否则,出油密封性能变差。也可将油     

简易测试活塞环是否漏气

发动机气缸压缩力不足一般是由于活塞环与气缸套间漏气造成的。为检查压缩力不足的原因，可用以下简易方法：将喷油器或火花塞卸下，向安装孔注入少量机油，再把喷油器或火花塞装好．摇转曲轴。如果气缸压缩力明显增强，说明是活塞环与气缸套间漏气。若加入机油后，     

用手指检查零件密封性能的方法

<正> 1、检查汽油机的气缸压力 将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。     

探讨175F柴油机气缸压缩力不足原因的检查及排除方法

175F柴油机广泛应用于小型拖拉机、耕整机、脱粒机、抽水机、喷淋机、发电机、农付加工等作业。由于175F柴油机压缩比小，出现故障后维修比较难。其实故障主要是气缸漏气和燃烧室容积增大造成气缸压缩力不足，致使柴油机马力下降甚至不能起动的原因较多。现就我从事近三十年农机维修实践经验，探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足原因的检查及排除方法，供大家参考。     

气缸垫烧穿咋判断

判断发动机气缸垫是否烧穿,可用以下几种方法加以验证。1.摇车检查。用手摇柄摇转曲轴,如感觉忽重忽轻或各缸均无压缩力,此时拆下相邻两缸的喷油器(或火花塞),找张薄纸片剪成圆形并用润滑油粘在一个喷油器(或火花塞)的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车(也可用气管从另一个喷油器孔     

柴油机启动故障检修五例

正1.农用车入冬后柴油机启动困难一辆农用车进入冬季后发动机起动困难,当环境温度降至-8℃左右时,早上启动不着,VE分配泵经过校正,启动油量也不少。在预热时,炽热塞也发热。启动机转速也不低,发动机气缸压缩力经检查也符合规定,经多次起动也未成功。     

探讨175F柴油机气缸压缩力不足原因的检查及排除方法

175F柴油机广泛应用于小型拖拉机、耕整机、脱粒机、抽水机、喷淋机、发电机、农付加工等作业.由于175F柴油机压缩比小,出现故障后维修比较难.其实故障主要是气缸漏气和燃烧室容积增大造成气缸压缩力不足,致使柴油机马力下降甚至不能起动的原因较多.     

科技咨询

新买的小四轮拖拉机在屋檐下停放一冬后,第二年春天再起动时,摇转曲轴感到很吃力,无压缩力。这是因为春秋季房檐漏水时,将雨水滴入排气管(直形排气管)和空气滤清器后(空气滤清器无上盖),进入气缸,使活塞环锈死,气门与气门座锈出斑点所致。     

柴油机检修八注意

<正>1.缸盖与气门罩之间垫片厚度此垫片起密封作用,薄厚直接影响减压效果。若过薄,减压机构的偏距调节不了,减压轴上的凸柄一直压着气门摇臂,使进气门常开启,气缸无压缩力,导致柴油机不能着火。相反,垫片过厚,等于将气门罩远离缸盖,虽将偏距调到最大(1.5毫米),轴     

冬季如何启动拖拉机

冬季,由于柴油机温度低,柴油雾化和蒸发不好,空气凉,压缩终了时气缸内温度较低,所以不容易首次启动。另外,机油粘度大,摇车比较困难,不易达到启动转速。对此,可以采取以下方法以利于启动。一、摇车预热依靠空气与进气道、活塞(环)、气缸套间的磨擦来提高机体温度,给启动创造条件。在减压预热摇车时,先将油门关闭,用摇把以每分钟60～70转的速度摇转曲轴,摇转3～4分钟,之后将油门放在中小轴油门位置再启动发动机。二、加水预热启动前,先在水箱中加入60℃～70℃的热水,停一段时间,将水放出后再加热水,通过提高柴油机的温度以利于启动。三、必要…     

气缸压缩的影响因素与检测方法

气缸压缩终了的压力与压缩比、曲轴转速、机油粘度以及气缸活塞组的技术状况有关。通过测量气缸压缩压力,不但可以判断发动机技术状况,同时还可以对发动机进行故障诊断。如果修理后的柴油机压缩比达不到设计标准,那么这台柴油机就达不到它的额定功率和最低油耗,即达不到     

农机零件密封性能巧检查

1.检查汽油机的气缸压力:将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。2.检查柱塞式输油泵:例如II号燃油泵所配的推杠式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,即用大拇指堵住出油口,另一只手推杠,如果拇指堵不住,出油口喷油,说明输油泵性能良好。3.检查柱塞偶件:用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最     

试析柴油机配气机构常见故障原因

<正>配气机构是柴油机的主要运动部件之一。配气机构的作用是根据发动机的做功顺序或点火次序的要求,适时地开启和关闭每个气缸的进气门及排气门,使新鲜空气及时地进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时地排除气缸。由于新鲜空气被吸入气缸越多,则柴油机可能输出的功率就越大。因此,在使用中要定期地对配气机构进行检查维护,发现故障,及时排除,以保证柴油机的充气效率达到规定标准。现将柴油机配气机构常见故障原因叙述如下,供大家参考。     

使用冷启动液须知

天冷时,柴油机车便会有点不大好启动,这时,可以使用冷启动液。由于启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命。在使用冷启动液时,要注意以下几点:1.不要滥用。冷启动液是冬季发动机启动困难时喷入气缸帮助启动不要把低温下的难启     

正确使用维护带废气涡轮增压器发动机的拖拉机

目前农垦进口和国产的大马力拖拉机,发动机多数都带有废气涡轮增压器,它是利用柴油机排出的废气做动力,推动增压器的涡轮并带动同轴上的压气机叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,增加气缸中空气量。同时增加喷油泵的供油量,以形成更多的可燃混合气,从而提高发动机的功率。柴油机增压可以减少发动机单位马力重量,减少排气污染,增大扭矩,提高牵引力,是柴油机的发展方向。涡轮增压机的涡轮转速8—12万转／分钟,是在高温高速条件下工作的。因此在使用和维护上根据十几年的实践,感到应注意以下一些事项。希望使用和管理带有涡轮增压器的拖拉机手和技术员能有所帮助。     

农用汽车配气机构的检查与调整方法

<正>农用汽车的配气机构是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构,它的作用是按照发动机的正常工作次序按时打开和关闭进、排气门,使新鲜空气进入气缸,把燃烧后的废气从气缸内排出。按时检查、正确调整配气机构的各部件是保证其工作时获得最佳进气量,以保证发动机在各种工作情况下发挥出较好的性能。一、气门间隙的检查与调整柴油机工作中,随着配气机构各零件的磨损和调整螺钉松动,都会引起气门间隙的变化。如间隙过小,则因零     

拖拉机启动预热装置的正确使用与维护

正柴油机的启动不是像汽油机那样用火花塞点燃可燃混合气,而是通过活塞的压缩运动,压缩气缸中混合气形成高压高温,达到柴油自燃温度而启动,所以柴油机对于进入气缸的空气温度要求比较高。在柴油机冷态启动时,即使气缸内的空气压缩得很充分,压缩压力也会从燃烧室泄漏一部分;发动机启动时的曲轴转速慢,机体温度低,柴油容易结蜡。因此,在冷启动时常常会很困难,需要预热装置来改善启动时的柴油燃烧性能。     

如何正确使用柴油机

一、柴油机使用之前的准备工作1.检查柴油机底座各部件连接是否牢固,紧固螺栓是否松动,皮带轮的紧固程度是否适宜。2.拆卸排气管,将起动手柄装入起动轴,用左手扳减压手柄,同时摇转柴油机起动轴,以排出气缸内的防锈油,直到防锈油从排气口流完为止,然后,装回排气管。3.新柴油机在     

农机操作常见错误及解决对策

<正>1.操作中常见错误1.1手摇把启动的错误操作手摇把启动的错误操作。维修人员用手摇把启动发动机,用拇指与其余4指分开握摇把,而不是5指并拢后握摇把,下压摇把而不是上提摇把,双手握摇把摇车,或摇转1周而不是1/2圈。凡此种操作都是不当的,容易击伤手臂或手指。尤其对点火提前过多或过热的发动,更容易发生回击现象。1.2调试发动机的错误操作调试发动机的错误操作。在调试机器时,人员接近风     

柴油机供油不足或不供油的故障诊断

如果发动机出现不易启动或启动后又自行熄火,说明燃油供给系没有起到向气缸供给一定数量柴油的作用,就有可能是柴油机供油不足或不供油引起的。