柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。     

柴油机燃油系故障分析与排除

车用柴油机在使用中其燃油供给系最易发生故障。对该系统故障的判断与排队对柴油机的使用影响很大。油路故障主要由管路漏气、漏油、油管老化、输油泵弹簧折断、出油阀体折断、高压油路阻塞和喷油嘴发卡等引起;零件故障主要分析了由于使用不洁油料造成的柱塞、出油阀和油嘴三对精密偶件的异常磨损;调校后的油泵总成如不正确地向发动机上安装,还会产生新的人为故障。以上故障经分析判断后可分别采取清洗、修复、更换和调整等措施予     

柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

<正> 柱塞副、出油阀、副喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件,其技术状态直接影响柴油机动力性和经济性。三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500小时,但据调查,使用寿命超过1500小时的寥寥无几,多数使用寿命仅500小时。有的甚至仅几十小时。寿     

小型柴油机故障与处理方法

<正> 1、起动困难或不能起动的原因及排除。(1)柴油中有水。应清洗油箱和滤清器,另换新柴油。(2)柴油流动性差。根据气温换用合适的柴油,或将柴油加热。(3)燃油系统中有空气。排除空气,堵塞渗漏。(4)喷油泵柱塞副严重磨损。应更换柱塞副。(5)油路及滤清器堵塞。清洗疏通,更换滤芯。(6)喷油器针阀卡死。清洗、研密修复或更换针阀配件。(7)喷油压力过高或过低。重新调整。(8)供油提前角不对。重新调整。 2、功率不足的原因及排除。(1)油路不畅应清洗疏通。(2)供油量不足。调整供油量或更换已磨损     

柴油发动机三大偶件的检查与维护

(一)偶件技术状态的检查与判断1、柱塞副技术状态的检查与判断(1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。(2)经验法:将柱塞副用柴油清洗干净,并使套内充满柴油,用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严,再将柱塞抽出1/3的长度后放松     

柴油机维修应注意的几个问题

<正>一、柴油雾化问题柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好,都可能造成喷油雾化不良,使柴油机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加,因此,对燃油系,特别是精密偶件要进行认真检查。二、小孔与通孔问题1.小孔(1)油箱盖通气孔:该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,引起油箱漏油。(2)曲轴箱换气孔:换气孔堵塞后,曲轴箱内废气越积     

柴油机维修应注意的几个问题

<正>一、柴油雾化问题柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好,都可能造成喷油雾化不良,使柴油机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加,因此,对燃油系,特别是精密偶件要进行认真检查。二、小孔与通孔问题1.小孔(1)油箱盖通气孔:该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,引起油箱漏油。(2)曲轴箱换气孔:换气孔堵塞后,曲轴箱内废气越积     

拖拉机正确调整与使用

<正>一、检测油耗定期保养还应注意经常检查机油的消耗量。检查时,观察油尺,机油的油位不应有明显的降低。如果机油消耗过多,应去维修站检查发动机。二、清洗空气滤清器清洗前,检查空气滤清器螺母、夹紧圈等有无损坏。如有应及时修复或更换。检查空气滤清器各管路的连接处密封是否良好。检查各零部件,若有损坏、漏气,应及时修复或更换。清洗时,打开空气滤清器。用清洁的柴油清洗滤网。清洗后,更换贮油盘内的机油。油面高度应控制在油面标记位     

柴油机出油阀副磨损不可忽视

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀副的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。现在有很多机手,不懂出油阀副的工作原理及磨损后出现的后果,宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀副,结果使发动机的动力指标和经济指标下降。1.出油阀副的工作原理在柱塞泵油行程中,泵腔高压燃油克服了出油闷弹簧压力和油管中燃油残余压力,将出油阀向上推离阀座,柴油便经出油阀槽压到高压油管;当柱塞下行时,由于高压油管与低压泵腔间的压差及出油阀弹簧     

不可代用或混用的油料

1.不可用煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小,其自燃点比柴油高,因此,柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低,泄漏损失增加,润滑效果变差;喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。2.不可用机油代替齿轮油。与齿轮油相比,机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动副的早期磨损。3.不可用汽油机油代替柴油机油。由于柴油机的压缩比大,废气下窜严重,为防止机油过早氧化变质,在柴油机油…     

不可代用或混用的油料

1.不得用煤油代替柴油。煤油的黏度比柴油小,其自燃点(435℃)比柴油(336℃)高,因此,柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低,泄漏损失增加,润滑效果变差;喷入气缸而未燃烧的     

浅谈拖拉机润滑系的维护保养

拖拉机润滑系工作是否正常,对减少发动机的磨损,发挥发动机应有的功率,降低使用成本,都有着重要意义。a.每班工作前检查油底壳油平面,检查时拖拉机停在平坦处,如需要添加要先把加油工具擦干净,再选用合适的机油经过滤后加入。b.定期清洗或更换机油滤清器滤芯。①清洗纸质滤芯机     

柴油机精密配件损坏原因及预防

<正>柱塞副、出油阀和喷油嘴配件是柴油机的三大精密配件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密配件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。三大精密配件的正常使用寿命一般为2500 h以上。但据调查,使用寿命超过1500 h者寥寥无几,一般多在500 h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当原因之外,以乱拆乱卸、装配调整不当、清洗不当、使用劣质     

农用柴油机精密配件损坏原因及预防

<正>柱塞副、出油阀和喷油嘴配件是柴油机的三大精密配件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密配件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。三大精密配件的正常使用寿命一般为2500 h以上。但据调查,使用寿命超过1500 h者寥寥无几,一般多在500 h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当原因之外,以乱拆乱卸、装配调整不当、清洗不当、使用劣质燃油等造成     

冬季使用拖拉机三做到、四防和五忌

<正>1三做到一是入冬之前,对拖拉机作一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以起动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。二是冬季气温低,要选用0号柴油和流动性能好、黏度较小的冬季用的机油。     

正确养护微耕机

<正>按时更换机油。发动机运转20小时后,热机更换机油,否则不能排尽机体内的残余机油。20小时换机油后,以后每100小时换一次机油。避免过负载运。转发动机在磨合期不能满负载运转,可以按转速每分钟3000转、负载50%左右进行磨合。选择合适的机油。如果使用的机油牌号不适合,会引起活塞环的黏合烧坏活塞环、缸套的快速磨损和轴承及其他运动部件的快速磨损,缩短柴油机的使     

三大精密偶件磨损的简易检查和早期预防

柴油发动机的柱塞、出油阀、针阀三大精密偶件,其技术状态好坏,直接影响到发动机的动力性和经济性。一、磨损情况的判断以 S195柴油机为例。1、柱塞偶件(1)看泵油量。拆下高压油管并倒空其中的存油,重新安装到高压油泵上,不接喷油器,把调速手柄调到大油门位置,摇动曲轴并记录高压油管     

冬季使用拖拉机三做到、四防和五忌

1 三做到 一是入冬之前,对拖拉机作一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以起动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。二是冬季气温低,要选用0号柴油和流动性能好、黏度较小的冬季用的机油。     

冬季使用拖拉机应 三做到 四防 五忌

<正>1三做到一是入冬之前,对拖拉机作一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以起动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。二是冬季气温低,要选用0号柴油和流动性能好、黏度较小的冬季用的机油。三是坚持科学的方法起动发动机。即加热水预热发动机等方法。2四防一是防冻。每天作业结束后,让发动机在小油门怠速运转10分钟左右,等机温降至50℃左右再放掉     

农机闹 毛病 可用小窍门

1三做到 一是入冬之前，对拖拉机作一次全面的维护保养，并彻底排除发动机难以起动的隐患，使拖拉机保持良好的技术状态。二是冬季气温低，要选用0号柴油和流动性能好、黏度较小的冬季用的机油。三是坚持科学的方法起动发动机。即加热水预热发动机等方法。