基于灰色评价的城市公益性建设项目综合“费-效”分析

针对城市公益性建设项目属国家投资,不以盈利为目的等特点,因此此类工程项目的经济评价一直不被重视,而且缺乏适当的评价指标和方法.综合考虑费用-效益、费用-效果评价、城市竞争力效果评价和社会效果评价,运用定性指标和定量指标相结合的方法,建立综合评价指标体系,并用灰色系统的方法进行评价和探讨.     

3个枣品种抗旱性综合评价及抗旱指标的筛选

在4种不同的水分胁迫处理条件下,对大平顶枣、金铃圆枣、三星大枣的12个抗旱指标进行了测定,并运用隶属函数值法对3个枣品种抗旱性进行了综合评价。结果表明,3个枣品种的抗旱性大小顺序为:三星大枣金铃圆枣大平顶枣。运用灰色关联分析法,对3个枣品种的抗旱性与12个抗旱指标相关性进行的关联度分析结果表明:叶片相对含水量、胞间CO2浓度可作为重要的抗旱评价指标。     

木质林产品国际竞争力综合评价方法比较分析

在简要介绍指标评价法的基础上,通过构建木质林产品国际竞争力综合评价指标体系,选取世界主要木质林产品生产和贸易国家,通过实证方法简要说明基于统计赋权、主成分分析、熵权法和灰色关联度分析的综合评价方法的实现过程,并运用兼容度和差异度来比较不同评价方法的评价效果,在此基础上利用协调系数检验优选评价方法的一致性。     

基于组合权重的配电网经济性模糊综合评价方法

针对配电网运行的经济性评价问题,提出了一种结合关联规则和证据理论的组合权重的评价方法。分别利用数据挖掘中的关联规则和Dempster-Shafer组合理论来确定指标的客观权重和主观权重。通过建立评价指标体系,运用模糊综合评价法评价电网,可以较为全面地掌握全网的运行状况。     

基于多指标区间数关联分析的相对隶属度方法

针对具有区间数的多指标决策问题,借鉴一种逼近于理想点(TOPS IS)分析方法的思想,采用区间数灰色关联度的计算方法,对正、负关联度,利用相对隶属度方法对多方案进行排序,给出了解决区间数多指标决策问题的计算步骤.本文将整个评价方案看作一个整体来寻求正、负理想方案,该方法避免了区间数难以排序的问题,具有可理解性和可操作性.最后给出实例以验证该方法的有效性和实用性.     

信号交叉口安全评价体系研究

随着城市交通的发展,城市道路的交通安全成为一个日趋严峻的问题,建立城市道路交通安全评价体系有着十分重要的意义。根据城市交叉口交通安全的现状,分析交通系统中交通事故的各种因素：道路设施、冲突点和信号灯等。这些因素相互关联,共同影响道路交通安全,构成一个道路交通体系。通过研究国内外城市道路交通安全的评价方法,并结合已有的数据和模型提出适合目前国内交通现状的评价模型。该评价模型以未确知性评价法和层次分析法为基础,通过判断矩阵法评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到城市道路交通安全的综合评价值。     

城市道路交通安全模糊评价指标体系建立及应用

建立具有可操作性的城市道路交通安全评价指标体系,确定影响城市道路交通安全的交通设施现状、交通安全运营系统、交通安全保障系统3个准则,及道路条件评价、控制设施评价、道路环境评价等11个评价指标。运用层次分析法确定各层次评价指标的权重,建立了多级模糊综合评判模型。划分城市道路交通的安全等级。并结合柳州市实例进行评判计算,确定该城市的道路交通安全等级。评价结果表明,该方法的评价结论可信,可以对城市的道路交通安全水平做出合理的定性评价。     

宁杭高速公路服务区绿化质量满意度评价

以宁杭高速公路服务区为例,以全面性、可比性、层次性和针对性为原则,建立了景现绿化评价指标体系.确定了绿化景观、环境设施等4项评价类别.通过问卷调查形式运用Delphi法对其绿化质量调查结果进行统计,分析公众的满意程度比较得出,宁杭高速公路服务区绿化水平较高,公众对其总体较满意,个别环节有待完善.由此引出对服务区景观体系的进一步探讨.     

基于灰色关联模型的住宅区植物景观评价

以6个住宅区为研究对象,从美学效果、生态功能、休闲服务三个方面建立植物景观评价指标。通过灰色关联模型的建立,用熵权法赋予权重值,计算各指标灰色关联度,对其植物景观进行评价。结果表明,林芝花园和幸福小区2个住宅区园林植物景观效果良好,嘉龙花园和尚城花园住宅区园林植物景观效果较好,太阳城和尼洋花园住宅区园林植物景观效果较弱。     

园林绿化树种灰色综合评价与分级选择的研究

本文确定了生态适应性、观赏性、生态效益、保健功能、抗病虫能力、抗污染能力和经济效益7个评价指标,利用灰色关联理论建立了园林绿化树种灰色综合评价与分级模型.对衡阳市常见的84种绿化树种进行了综合评价与分级,评价结果为:Ⅰ级树种有20种;Ⅱ级树种有22种;Ⅲ级树种有23种;Ⅳ级树种有19种.     

住宅建设项目交通影响评价与仿真研究

以项目周边的交叉口为主要评价对象,路段评价为辅的研究思路,提出交通影响度的模型与相应的评价方法。结合哈尔滨市某住宅建设项目为研究实例,对其周边路网的交通现状进行分析,评价进行提出改善路网交通状况的措施,并使用VISSIM交通仿真软件对改善效果进行评价。     

基于灰色系统理论的河南平顶山市城市森林综合评价

城市森林是城市生态系统的重要组成部分。为了判断城市森林建设在布局、结构上是否合理、功能上是否高效,需要对城市森林进行科学评价。根据城市森林综合评价及指标体系的灰色性,运用灰色系统理论构建城市森林综合评价模型,对河南平顶山市城市森林作出合理评价,所得结果符合实际情况。     

基于模糊综合评价法的林区公路生态环境影响评价

模糊综合评价法是一种能够对复杂系统进行定量评价的方法,针对湖南大围山林区公路生态环境影响涉及的评价指标体系,利用模糊综合评价的方法,对其指标体系进行模糊综合评价,从而最终得出一个量化值来评估该公路生态环境影响的整体实际情况。     

生态环境脆弱性灰色模糊评估模型

The basic theory and evaluation index system of eco-environment vulnerability were reviewed. Based on the grey theory and fuzzy mathematics, a new comprehensive evaluation method from qualitative to quantitative, called grey-fuzzy evaluation, was proposed for evaluating eco-environment vulnerability. It was integrated of Association for Healthcare Philanthropy （AHP）, grey correlation analysis, grey statistics and fuzzy judgment. The constitutional principle and method of the new evaluation method were given and its feasibility and effectiveness were proved by the practical example.     

高速公路特殊路段交通流仿真研究

用常规的监控系统进行交通流能力计算不仅耗时,而且投入成本较大,为节省时间成本和物资成本,基于实际调查的方法,对高速公路的道路情况、交通流情况等进行信息采集,收集实时数据,并对正常条件下和冰雪覆盖条件下的路面进行对比,用VISSIM仿真软件对某高速公路特殊路段进行交通流仿真,并按真实路况进行设施参数.仿真结果显示,相同的出入口匝道在正常条件下和冰雪条件下的交通流量相差不多,冰雪条件下的平均行程时间略高于正常条件下的平均行程时间;冰雪条件下的平均行程时间略高于正常条件下的平均行程时间,冰雪条件下的高速公路基本通行能力较正常条件下的大幅降低.     

山区城市公路网规划综合评价

试图通过引进恰当的评价体系、指标和方法，对具有山区地貌特征的中小城市公路网规划合理性予以评价。以义乌市公路网规划为例，从规划公路网的覆盖程度、等级水平、路网运行、间接和直接经济效益、公路建设投资费用、国民经济评价、社会效益及环境影响等方面，对该市公路网规划内容和成果进行了综合评价，为规划方案的决策提供综合依据。     

城市常规公交客运能力评价体系研究

针对城市常规公交客运的实际状况,科学合理地进行指标的初定、筛选、定性与定量的综合分析等,并结合主成份分析与AHP法建立一套准确实用的多指标评价体系。以哈尔滨市为例,对评价指标进行权重计算,应用模糊综合评价法实施具体评价,实现城市常规客运能力评价体系的科学建立与应用。     

基于灰色系统方法的湖北省森林资源可持续性评价

首先构建了适用于湖北省森林资源可持续利用的评价指标体系及以灰色关联分析方法为基础的森林资源可持续利用层次灰色综合评判模型.应用该评判模型分析湖北省1990～2005年森林资源可持续利用状况,结论为15年间湖北省森林资源利用状况总体良好,其可持续利用水平整体上呈现上升的趋势,仅有2000～2001年的可持续利用水平呈向下的微小波动,与现实情况较为符合.认为层次灰色综合评判模型应用于区域森林资源可持续利用评价是可行的.