圆梦F1——《汽车导购》节能车队创佳绩

何为本田节能竞技大赛？ “一升汽油能行驶多少公里？”这项挑战实际由三十多年前壳牌（Shell）公司向全世界的工程师提出。1981年,本田公司在日本东京赞助举办了第一届“本田宗一郎杯”燃油耗费竞技大赛。     

核心圈——《汽车导购》2009年年度魅力车型评选揭晓

各位读者在拿到本期杂志的时候，2010年元旦将至，一方面我们当然要为新一年中国汽车市场能够继续逆势上扬充满希望，另一方面也到了回顾一下2009年的时候。过去的一年时间里，是谁支撑了中国车市从年初的“前景黯淡”走向“历史最佳”，编辑部的各位同仁评选出了如下一些车型，它们凭借自己的独特魅力成为全年车市核心圈中的一员。     

冬的旋律 《汽车导购》汽车冬运会特别报道

凭什么只有人类才有运动会!凭什么？凭什么!《汽车导购》决定要给这些或许同样有生命的电子机械们一次机会，为它们举办一届别开生面的运动会，就在这个冬天，你会兴奋吗？     

莫非王臣——《汽车导购》、“凤凰汽车”第三届汽车运动会

焦灼空气中，游荡的不只有融化的橡胶颗粒，粗砺沙尘飞卷的背后，屠戮的盛筵远未休止，每一声尖厉的哀嚎，似乎都是对王权的宣誓：率土之滨，莫非王臣。     

原味美国——《汽车导购》读者试驾雪佛兰科帕奇

都说一方水土养一方人,车又何尝不是这样。不一样的路和不一样的日子,一定会孕育出不一样的车。于是,在地广人稀、一望无际的美国大平原,你看到的车大多拥有强劲的扭矩、稳重的底盘以及宽大的空间。不求犀利,但求舒适。雪佛兰科帕奇所表现出来的设定,证明它是一辆原汁原味的美国车。     

他们如是说——《汽车导购》在上海车展上的高端访谈

熙熙攘攘的上海车展已经结束,我们姑且不论本届车展的规模究竟如何,其对于2009年下半年中国车市的发展方向的指向性作用还是非常明显的。我们在上海采访了一些企业的高层人士,聆听了他们对于未来车市发展的看法。     

《汽车导购》2011年度魅力车型榜

尽管开始的几个月弥漫着保守气氛，2010年中国的汽车市场还是以一种爆发式增长的结局给全世界的人们奉匕了一个绝大的惊喜。1800万辆、世界第一、接近四成的增长幅度，中国车市的“火”仍在继续。在这样的大环境中，中国的消费者又应如何选好自己的爱车呢？2011年新年伊始，《汽车导购》把市面上最值得关注和购买的产品汇总成“2011年魅力车型榜’：推荐给大家。     

惬意百分百——《汽车导购》读者试驾奔驰B200

每个人对生活品质的定义和追求都不相同拿穿衣服来打比方，有的人看重品牌和设计，有的人更讲究面面料和什么，当然这两者有时候可以兼得。豪华车也是如此，有高调和低调之分，也有大而全或者小而精，     

魅力车FASCINATING CAR谁领风骚《汽车导购》2014年度“魅力车”揭晓

每年到了这个时候,编辑部都会评选出年度魅力车型,该榜单既是对全年车市的总结,也便于;肖费营购车。魅力车是—个综合性评选,会综合考虑设计、性能、售后服务、做工和质量等因素。每—个因素部是垒关重要的,如果在某—项有缺陷就很难成为魅力车。     

游弋城市边缘——《汽车导购》读者试驾Jeep新指南者

城市与田园，是互相依存的两个世界。前者繁华而嘈杂，后者简单却恬静。不管身居何方，一成不变的生活总是如同围城，外面的人想进去，里面的人想出来。游弋在城市的边缘，或许可以因为能够时常在两种生活中穿越而获得额外的惬意。     

速度与激情 《汽车导购》汽车运动会特别报道

转眼之间半年过去了,继2012年年初的汽车冬运会之后。本刊履行承诺,又以大手笔举办了一场应景伦敦奥运会的汽车夏季运动会。本次比赛项目设定更加丰富,竞技场面更加浩大,比赛选手也创纪录地超过了50“名”,一切都是空前的,一切都是极具视觉冲击的,你准备好了吗？请随同我们一起,参赛吧!     

多重错位——《汽车导购》读者试驾比亚迪S6

汽车品牌的塑造，基于其所推出的有影响力的产品以及所推崇的品牌文化，经过长时间的积累品牌形象得以丰满。如果新产品有诸多特点与以往风格形成明显差异，则可称之为颠覆性设计。比亚迪S6，尽管外观没有脱离模仿的痕迹，但许多创新和突破已经令很多“评委”按下了点亮绿灯的按钮。这一轮，S6成功晋级。     

拼出个未来——2011第5届Honda中国节能竞技大赛

每一次参赛都会被身边那群充满朝气的大学生感染，他们用自己的辛劳和智慧去完成着自己的梦想。这种勇往直前的精神，激励着我们一同去拼出个未来！     

冷面骑士——《汽车导购》读者试驾2012款讴歌TL

消费能够满足人两方面的需求，一是物质需求。二是精神需求。每一辆车，都具备这两方面的功用，只是比例不同——便宜的车自然是以实用为主，     

绿色节能汽车制造技术分析

随着人们环境意识的加强,以前使用环境经济的时代已基本过去。现在,人们开始关注环保,环保意识逐渐觉醒,绿色节能汽车的概念也应运而生。绿色节能汽车可以有效打破现有汽车制造环境的现状,满足现代汽车制造环保的需要,是我国能够真正实现汽车制造方面可持续发展和成功发展的基石。介绍了国内外绿色节能汽车制造技术的发展背景和现状,并提出绿色节能汽车的发展方向。     

韩式炫酷小生 《汽车导购》读者试驾现代飞思Veloster

韩国时尚文化曾经大举进入亚洲国家，被称为“韩流来袭”——不管是热播的韩剧、花哨的韩版服饰，还是路边小店里的饰品、文具，都透露出浓重的设计气息。     

湖人劲驾 《汽车导购》读者试驾讴歌ZDX

尽管讴歌来到中国已经有些年头,但是与同样日系出身和定位的雷克萨斯、英菲尼迪相比,知名度还是差点火候,销售和维修网络也相对较小,虽然是豪华品牌,但仍然未成大气候。     

欢乐跳跳糖 《汽车导购》读者试驾奥迪A1S-Line

有这么一类小玩闹或者小钢炮：它们出自名门望族，却又稚气未脱；它们着装华丽，车内更是精致豪华；它们俏皮可爱，运动性能深藏不露…“你都想到了谁？没错，MINI算一个BMW1系算一个还有今天的主角：奥迪A1。     

家有淘猫--《汽车导购》读者试驾雪佛兰新赛欧

家猫，对我来说是一种可爱的宠物，它可以不萌，但皮毛一定永远干净整齐，不必是名贵品种，但多少都通人性，而且不怎么挑食，好养活，买辆家用小型车如同养猫一般，外观不一定走可爱路线，美观即可，动力不一定彪悍，好开就行，然后再皮实一些，油耗不高，基本上就皆大欢喜了     

安辨雌雄 《汽车导购》读者对比试驾大众途锐

近百万元级别的豪华SUV中，大众途锐是个可靠和得体的选择。新途锐上市后九款在售车型排量均为3．0L，汽油和柴油动力兼顾，而旗舰产品却是大众罕见的混合动力车型。我们特意找来这款售价109．34万元的旗舰，和普通的3．0TSI途锐一起试驾，看看驾驶感有什么不同。