无限接近的星光 MERCEDES-BENZ A-Class

虽然亮点有限，但梅赛德斯-奔驰A级轿车在中国市场的发布仍然有其非同寻常的意义;至此，奔驰所有级别的产品都已登录到中国市场，奔驰产品的市场售价也在继续向20万元靠近，换句话说，成为一名奔驰车主，已经不再像过去那样遥不可及了。     

进口奔驰C级旅行车上市

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车旗下强势新作奔驰C系列旅行版于2010年6月18B全线登录国内市场。C系旅行版轿车区别其他高级车型，定位于迎合时尚一族平目舒适驾驶以及在假日中出游路行的双重需求，对于豪华车型的市场进行了进一步的细分，从而开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新豪华旅行轿车细分市场。     

值得关注

奔驰A级两款车型A160和A180于2010年11月19日正式上市，两款车型的市场指导价分别为23．8万元和27．8万元。奔驰A级车内空间宽敞，储物空间丰富，主被动安全配备齐全，高端车型还带有自动停车辅助系统。自1997年问世以来A级已经销售逾170万辆，受到了消费者的欢迎。     

C在旅途——Mercedes-Benz C-Class Estate

如果可能，我想，梅赛德斯一奔驰会将旗下所有产品都带到中国市场上来，德国人灵敏的嗅觉让他们对中国汽车市场有着更为高瞻远瞩的判断。这里的消费和接纳能力已经远非过去可比，抢先推出某个冷门产品也就意味着在未来的市场竞争中占据了主动，梅赛德斯-奔驰2010年6月在三亚发布C级豪华旅行轿车时就是这样认为的。     

君临城下全新梅赛德斯-奔驰C级

何方神圣？行政级三厢轿车全新奔驰C级，将与奥迪A4与宝马3系展开激烈厮杀，英国市场起售价为 29500，于2014年春季起售。     

绝地反击

自1947年奔驰E级轿车诞生至今,前八代E级车的全球累计销量已经超过了1200万辆。不过提到它在中国市场上的表现就让人不敢恭维了,虽然一度实现国产,     

全新迈腾将重塑市场格局

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都将达到同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。     

奔驰C级 旅行款——新一代奔驰C级旅行款比老款减重65kg

新一代奔驰C级旅行款，这是一部重量更轻，运动气息更强烈的家庭用车。预计起售价￡28000英镑（约合人民币28万元），并于2014年秋季上市。     

与速度玩优雅

在梅赛德斯-奔驰灿若群星的经典车型中，C级轿车—直是最畅销的车型之一。北京奔驰C级轿车在2009年一经面世便跃升至奔驰品牌在中国最畅销的车型。新C级轿车采用全新设计思路，改动多达2000余处，且在外观、内饰、配置及动力总成方面进行了多项改进与升级。     

陆地头等舱：新奥迪A8

—直以来，A8对于奥迪来说颇有些尴尬，在很多细分市场，奥迪都可以做到所向披靡，但在最顶级的战场，A8却始终无法撼动奔驰S级的王者地位。让奥迪欣慰的是，虽然无法将奔驰S级拉落马下，但两者之间的差距却在逐渐缩小，尤其是在全新一代车型推出后，那种赶超的架势已经在产品的方方面面展露无遗。     

优雅暴走族

它有着与C63AMG一样让人震撼的心脏，但它比C63更有型，更有范儿，而且更有趣，它就是即将在中国市场推出的奔驰CLS63AMG，一款则哿在中国掀起一股AMG热潮的强力车型。     

聚集

新款沃尔沃S40 北京炫动上市;全新奔驰C级轿车上市售39．8万～49．7万元;新BMW5系长轴距版中期改款车型正式上市。     

续写辉煌

2002年以来,上一代奔驰E级在全球热卖出150万辆;在德国,奔驰E级占有这一级别车型40％的市场份额;而在很多西欧国家,奔驰E级都是豪华车型的销量冠军。而现在,新一代奔驰E级刚露面,就接到了近5万份订单……     

进口车市场分析

2011年上半年进口车市场排名前十位的品牌是奔驰、宝马、斯巴鲁、雷克萨斯、大众、丰田、奥迪、现代、路虎和三菱。奔驰、宝马差距在缩小，奔驰以微弱优势夺得第一。而在日系品牌供给不足的二季度，宝马的增长态势强劲，排名第一，奥迪、大众和沃尔沃的排名也大幅度提升。上半年一级市场销售量增长相对较慢，市场份额大幅下降，二、三、四级市场增长快速，市场份额呈现不同程度的攀升，     

相得益彰：韩泰Ventus S1 evo2配套全新奔驰C级

这是过去12个月内继配套奔驰S级、E级轿车之后，韩泰轮胎与梅赛德斯-奔驰的第三次合作，这次轮到了即将在国内上市的全新C级轿车。     

体面的选择——适合商用的行政轿车

前两期我们介绍了中级轿车，之前还介绍过中高级轿车，本期我们将推荐比中高级轿车更高一个级别的C级轿车。这一级别车型非常适合商用，消费者在购车时更加看重品牌因素，德系三大品牌奥迪、宝马和奔驰占据了80％以上的份额，其中畅销车型奥迪A6L的月均销量在1万辆左右。     

凯旋将军的坐驾——现代雅科仕

现代汽车在每个级别的细分市场都推出了相应车型来抢占市场，与宝马7系、奔驰S级同级别的就是其旗舰车型——雅科仕，它也被认为是韩国汽车工业的一面旗帜。     

车型表现

2010年中国进口汽车市场表现出强劲的增长态势,2010年1-10月,进口车上牌52.2辆,同比增长91．7％,相对国产车1～10月34.7％的增速,进口车市场表现尤为抢眼,终端市场上豪华车购车难的状况再次出现。其中1～10月进口奔驰累计上牌7．5万辆（不包括国产）,进口宝马累计上牌5．7万辆     

“L”范儿 MERCEDES BENZ E260L CGI

中国人对长轴距车型的偏爱,直接影响到了国产奔驰在中国市场的产品策略。与它的几个老对手一样,奔驰新E级在实现国产后,同样与“L”扯上了关系,做长做大似乎已经成为了中国汽车市场上豪华车们的一道独特风景线。     

飘逸的舞者 Audi S5 Cabriolet

随着汽车进入家庭，令人热血沸腾的运动车型也充斥着中国汽车市场，它们为那些速度和刺激的狂热追求者带来了崭新的生活方式。为了迎合他们的口味，我们在前两期分别介绍了奔驰C63AMG和宝马M3，本期我们将目光投向了与这两款车型相对抗的奥迪S5.