PEUGEOT 301 整装待发 东风标致301

标致301，在上海车展上灵光闪现后便消失了直到最近，我才在其全球巡演的成都站上与之相见。它依然是那样楚楚动人，只是少了一些陌生，多了一份熟悉，低调而矜持的身影挡不住它的光芒，我确定它是能够撬动传统势力的新生力量。     

空间探秘：PEUGEOT 408

东风标致408上市已经四个多月，外界对这车的评价却是褒贬不一。有人觉得408空间大，实用性好，性价比很高：也有人觉得此车使用的4挡自动变速器有点落伍。对动力性和燃油经济性都没有好处。不过虽然众说纷纭．但大都只是纸上谈兵．真正愿意耐下心来对这车进行测试的尚未出现，那就让我们成为第一个吧。     

罗丹的情人 PEUGEOT 3008 新款东风标致3008

对于一部出色的汽车作品，“实用性”只能作为最基础的考量标准，在此基础上的多样性创造往往才是体现品牌魅力的不二法则。法国品牌在此方面的造诣是公认的首屈一指。对于法国品牌而言，条条框框的设计约束无法禁锢他们对于汽车艺术的创造。城市型SUV车型本是强调日常使用的实用型车型，但当法国人盯上这块“蛋糕”之后，“实用”则被赋予了一丝艺术的气息。     

把一切奉献给你，我的宝贝——编辑爸爸评说

无论您的孩子已经长大，或是您刚刚升级成为一名父亲，就算是您还没有孩子也没关系，在您选车的时候您是否从孩子的角度出发考虑过？这一次我们专门制作了这个专题，让三位编辑爸爸为您评车说事，在他们的眼中两厢车的优势在哪里？与他们在用的三厢车相比，两厢车有什么不足？     

春天花会开：PEUGEOT207

冬天过了，春天自然不会远，2008年年底标致207三厢上市昭示着东风标致“双子战略”的正式启动。2009年的春风吹落了中国汽车市场上沉寂的冰霜，在这个春暖花开之际“玛格丽特”之花再次绽放，东风标致207两厢乘着春风吐出了芬芳的花蕊。     

加“背”的风情CHEVROLET CRUZE VS VOLKSWAGEN LAVIDA 雪佛兰科鲁兹掀背车、上海大众朗行

曾几何时,国内市场的两厢车还只能以各款热卖三厢车的“原型”车的身份存在，在原本协调的臂部线条之外硬生生地加个“屁股”，才能让国内消费者们趋之若鹜。     

狮跑优惠幅度增加到2万元

从2008年底开始，狮跑的销量就出现了大幅的增长，而经销商并不满足于该成绩，继续促销以扩大战果。春节前后在北京市场狮跑的优惠幅度已经高达2万元，并且还可以赠送装饰。目前售价最低的狮跑2.0手动两驱GL不到14万元，具有较强的竞争力，对于消费者来说也是较好的购买时机。     

中国先有C-QUATRE

或许没有一个厂家比东风雪铁龙更深刻了解中国市场对于三厢车的钟爱，作为第一个在中国市场投放两厢车的厂家，东风雪铁龙开启了中国家轿市场的纪元，但是它也同时深刻体会到了中国“有头有尾”传统文化的另一个含义，中国又作为全球最大最兴旺的汽车市场，最新的三相世嘉的首发地定在这里成为雪铁龙的一个英明的决定     

让小众成为一种趋势

坦率地讲,我是喜欢这类车的,一来旅行轿车在被追尾时后排乘员受伤害的可能性相对于两厢车要低,二来这类车有着比三厢车更加宽大而便捷的储物空间,综合这两点,在传统三厢车、两厢车、旅行轿车中,我肯定是选择最后者的。把外形看起来还算不错的三款进口旅行轿车搁在一起,并不是非要让它们排定个座次,从价位来看,很显然它们并不会形成针锋相对式的竞争,在中国这个仍然以三厢车为尊的汽车市场里,它们的命运更像是几个举步维艰的难兄难弟,比起在2010年风光无限的SUV车型,它们显得更小众。但并不是销量少就说明它们不好,有时候在面对眼前的一款车时,我们真的缺乏一些更加全面的思考。     

硬派小生EXCELLE GT

当两个大众还在骄傲地向人们展示自己的动力系统有多么出色时，上海通用却悄悄地推出了几款颇有杀伤力的车型。除了已经在市场上开始呼风唤雨的君威和君越外，别克品牌还推出了两款面向未来的中级轿车，一款是两厢的英朗XT，另一款则是更合中国人胃口的三厢车——英朗GT.本篇测试正是以这款引来无数关注的车型为目标，为有不同需求的消费者提供一些简单的参考依据。