轿车车内声学包多目标优化探析

对轿车来说,其车内声学包设计是震动噪声舒适性设计工作中的一个重要构成成分。车内声学包设计能够在不改变整个轿车车内部件设计以及构件的基础上,对车内噪音进行相应的改善,一定程度上对汽车企业的技术实力的提升具有促进作用,具有一定的研究价值。在这一背景下,文章对轿车车内声学包多目标的优化进行详细研究,建立轿车混合模型,并验证分析,对优化子系统各层次材料种类进行探究,以期提升轿车车内声学包设计水平,促进我国汽车制造企业的发展。     

现代汽车空调的结构原理与故障检修分析

随着社会经济飞速发展以及科学技术不断进步,我国汽车行业迎来了发展高峰期,使汽车制造理念也逐渐向便捷性和舒适性方向迈进.空调系统作为现代汽车制造中的重要组成部分,不仅能够改善车内温湿度,还能够净化车内空气.然而,汽车空调在为人们提供便利的同时,也为空调系统后期维护检修带来巨大挑战.因此,针对现代汽车空调的结构原理以及故障...     

汽车空调对车内空气质量影响分析

分析了汽车空调对汽车车内空气质量的影响，阐述了车内空气质量的特性，分析了提高车内空气质量的技术措施．给出了汽车空调在使用中提高车内空气质量的注意事项。     

携手开发双模混合动力——宝马集团加入通用-戴克阵营

据英国《卫报》报道，科学家日前研发出一系列用于车内通过震动司机身体或散发香味来提醒司机避免事故的预警装置。     

汽车内部空气污染状况的研究

车厢内存有大量的有害物质，世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁。本文就车内空气主要污染物的来源、车内空气污染物对人体的危害、车内空气污染的主要影响因素进行了系统的调查分析。并在此基础上提出了车内空气污染的解决措施。     

农用运输车的噪声和降噪措施

从分析DG2005CW农用运输车的噪声源入手，找到了引起车内噪声过高的主要原因，并采取一些措施来降低车内噪声。     

福特推出MyFord Touch驾驶联动技术

在刚刚闭幕的2010年国际消费电子产品展览会（CES）上，福特汽车推出了更智能、更简易的车内控制系统，从而把驾驶者与车内技术及丰富的数字生活紧密连接。     

清凉“夏”——夏季爱车指南

夏季空调使用 空调日常使用小贴士 1、启动和关闭发动机前，最好先关闭空调。 2、当车内温度很高时，最好先打开车窗通风，然后再关窗并将空调外循环，温度稍下降后启用内循环。3、长时间使用空调时，要定期在内外循环间进行切换。4、要定期保养空调，除了更换空调滤芯之外，也要定期清洗水箱和冷凝器。5、在开启空调的车内尽量不要吸烟，除了危害健康外，还易在车内留下异味。     

神经网络方法在车内噪声信号预测中的应用

针对以往车内噪声有源控制过程中存在的次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题，提出了车内噪声信号识别和预测的神经网络方法。对被试面包车在稳态和非稳态两种工况下的试验研究表明，利用车身悬置点和发动机的振动信号，通过BP神经网络来识别和预测车内驾驶员耳旁噪声是可行的，可以解决次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题。     

一种汽车车内一氧化碳监控系统

汽车车内由于CO导致的意外安全事故常常被忽略。汽车发动机和空调在运行过程中产生的CO进入车内,极易被忽视而诱发中毒的事故。利用单片机传感器技术设计一种汽车车内CO浓度监控系统,当车内CO浓度达到200 ppm时系统发出第一次报警,当车内CO浓度达到300 ppm,系统发出第二次报警提示,并开启天窗通风,保证车内人员安全。     

车室噪声预估及声-固耦合有限元分析

车内低频噪声直接影响到车室内的声学舒适性,利用有限元软件ANSYS建立汽车驾驶室声-固耦合有限元分析模型。计算在典型的外界激励情况下车内声场的分布情况,为改善车内声学特性,对车内噪声进行预测提供了参考。     

汽车内部空气污染状况的研究

车厢内存有大量的有害物质,世界卫生组织已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁.本文就车内空气主要污染物的来源、车内空气污染物对人体的危害、车内空气污染的主要影响因素进行了系统的调查分析.并在此基础上提出了车内空气污染的解决措施.     

基于传递路径分析的动力总成悬置系统优化分析

依托某微型轿车,从动力总成振动能量传递路径的角度建立了车内噪声分析模型,通过对各条路径的传递特性进行分析,识别车内噪声主要传递路径及环节。在ADAMS中建立动力学参数化仿真分析模型,探讨动力总成悬置参数对车内噪声的影响。基于车内噪声传递分析模型,以车内噪声最小对悬置系统进行优化,为动力总成悬置系统的优化设计提供了参考。     

高速车辆内部气流噪声的统计能量分析

在风洞试验的基础上，分析了气流噪声向车内传播的基本途径；根据统计能量分析（SEA）理论，建立了车辆模型的固体传声和泄漏声SEA模型，确定了模型各子系统的SEA参数；通过编程求解，对由车外脉动压力诱发产生的车内气流噪声进行了理论计算，与风洞试验结果相比，吻合较好。     

汽车车内空气污染检测方法与控制

随着城市建设的发展和汽车保有量的急剧增加,汽车车内空气质量与人们健康的关系越来越密切,使得过去一直不被人们重视的汽车车内空气质量问题日益突出。为此,介绍了汽车车内空气污染物的来源及给人们健康带来的危害,详细阐述了汽车车内空气污染物(甲醛、苯、挥发性有机物、一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等)的检测方法,同时提出了对汽车车内空气污染物控制的具体方法和相应对策。     

基于车内噪声控制技术的研究

随着汽车保有量的不断增加,车辆噪声污染已经成为人们越来越关注的环境问题。本文分折了车内噪声声源机理,并针对汽车车内噪声的来源提出相应的控制技术,以达到降低车内噪声的目的。     

某小型SUV加速行驶车内异常轰鸣噪声分析及控制

针对某小型SUV车内异常轰鸣噪声,通过对噪声进行测试数据滤波分析和声音信号回放识别,确定车内噪声频率特征。利用噪声振动相关性分析和结构模态分析方法识别噪声声源和传播路径,并针对该小型SUV车内异常轰鸣噪声,从声源和传播途径方面提出了解决方法。分析结果表明,空调压缩机安装支架、制冷管路振动是车内异常轰鸣的主要噪声源,空调管路与车身纵梁连接点是主要传递路径。通过优化空调管路与车身纵梁的连接方式、增加隔振措施等方案,解决车内异常轰鸣噪声问题。该案例给由空调系统振动产生的车内轰鸣噪声的解决提供了思路。     

车内胎微孔漏气简易修补法

车内胎微孔漏气简易修补法当汽车、拖拉机、摩托车、三轮车、自行车等车内胎有微孔漏气时，既难检查出漏气的微孔位置，又难采用通常的方法进行修补。为此，现介绍对车内胎微孔漏气的三种简易修补方法，供大家参考和应急选用。一、灌注滑石粉法拧下车内胎气门嘴上的铜螺母...     

汽车空调送风参数对车内速度场和温度场的影响研究

运用FLUENT模拟汽车空调开启降温过程中的6组不同送风参数(送风温度、送风速度)对车内速度场和温度场的影响。计算采用SIMPLE算法,三维湍流采用RNG模型,空调入风口采用速度入口,出口采用压力出口。计算结果表明:在进风温度不变的情况下,随着进风速度和进气量的增加,车内空气流动越剧烈,车内平均速度越高,车内平均温度也随之降低;在进风速度不变的情况下,随着进风温度的增加,车内空气流动平均速度基本相近,而车内平均温度则逐渐升高。     

福特推出MyFord Touch驾驶联动技术

<正>在刚刚闭幕的2010年国际消费电子产品展览会(CES)上,福特汽车推出了更智能、更简易的车内控制系统,从而把驾驶者与车内技术及丰富的数字生活紧密连接。MyFord Touch的操作系统能提供出色的车内