凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS轿车2011年于北美发布，将取代STS和DTS成为凯迪拉克品牌的新旗舰轿车，而且它也会被引入国内。5．13m的长度甚至比国产SLS赛威还长一点，超过了宝马5系Li、奥迪A6L。虽然XTS车身庞大，但基于Super EpsilonIl平台的出身让它的轴距只有2837mm，与别克君越一致。     

心脏“搭桥”术

除了车尾改头换面后的混合动力徽标外，你几乎找不到眼前的君越与普通版有任何区别。驾车穿行在青海高原回旋起伏的山路上，呼吸着四周渐渐稀薄的空气，刚刚经历过心脏大手术的君越并没有表现出术后的不适，     

君越车型保养指南

月销量保持在7000辆上下的别克君越车型。在中高级车市场中表现优异，市场中保有置很高，对于很多新的君越车主来说，提前了解一下自己爱车的相关保养知识十分必要。据了解，君越在保养方面的费用相比同级车型来说，相对较为便宜。不过对于美系车的大部分常用件部使用螺丝连接。可能在工时费方面稍微贵一些。其中工时费与配件价格各地都会有所不同，具体情况车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。     

专业车主的话你可以信

很多人质疑过我的选择，包括“专业”人士。但我想说．成为一名K5车主快一年了我这个老编辑越来越喜欢这部座驾，除了因为它的韩国身份不够给力偶尔受到质疑之外，我很难找到它有什么实质性缺点，但是它让我暗爽的时候却很多。     

发力

不见有哪个厂家的产品可以像上海通用别克君威，君越这样从产品特点到产品定位上都把握得如此恰当，君威以其优雅出众的运动造型在相对年轻的运动型中高级轿车市场上一路飘红。     

理所当然的反常规打法

按照当今汽车工业的飞跃式发展，7年时间已经足够一款车型更新两代了。而这7年对于君威来说，面对一代又一代的新车型顶着耀眼的光环杀入疆场。君威虽然依旧立马横刀但是还是要承认“廉颇老矣”的事实，尤其在君越诞生之后，继续搏杀已经是心有余而力不足的，从外观到技术已都经逐渐落在了中国汽车工业快速发展的脚步之后。新君威的面世可以说从根本上化解了君威与君越之间的矛盾，重新定义了君威在人们心中的形象。     

我的安全帽故事

我原是一名变电运行人员．刚参加工作时平时不愿戴安全帽，总认为只有在头顶上方有检修工作时才有必要戴它，因此没少挨站长的批评，直到有一次发生了一件事，才让我真真切切地懂得了戴安全帽的重要。     

2008，梦回唐朝

两次去永定河峡谷，心里总是隐隐有一种人归故里的感觉。不是因为那山洞隧道、石子幽径让我有了穿越时空的感觉——而是因为这样的世间景致，让我回想起了1992年横空出世的一张叫做《梦国唐朝》的专辑。它后来被很多人誉为中国摇滚史上永不褪色的经典。     

人当如草知含羞

前几日，我曾去山城旅行，那里虽说风光无限，然而留下清晰记忆的却不多，现在想起来，倒是在那儿有幸得识含羞草。让我真正领略了它那不堪羞怯的情愫。     

治理拥堵 从我做起

在小城市长大的我，从小一听到首都北京这几个宇就无比向往，现在经过多年打拼已在北京安家的我深感自豪，但是它也有让我遗憾的地方，那就是大城市的通病——堵车。     

寒极论剑——东风风神“我是车王”极地挑战赛内蒙古站

我不得不承认我的孤陋寡闻，在去图里河之前，对这个地方居然一无所知。不过借助搜索引擎的帮助，我得知了有关它的寒冷的众多数据，这些极致的数据竟让我对这里开始向往起来。向往的同时，当然也不免担心即将在此地进行的东风风神是车王”极地挑战赛是否有一些大胆甚至冒险。     

硬派小生EXCELLE GT

当两个大众还在骄傲地向人们展示自己的动力系统有多么出色时，上海通用却悄悄地推出了几款颇有杀伤力的车型。除了已经在市场上开始呼风唤雨的君威和君越外，别克品牌还推出了两款面向未来的中级轿车，一款是两厢的英朗XT，另一款则是更合中国人胃口的三厢车——英朗GT.本篇测试正是以这款引来无数关注的车型为目标，为有不同需求的消费者提供一些简单的参考依据。     

狮承前贤 PEUGEOT 2007

东风标致推出207并不是没有征兆，早在几个月前，207CC以进口身份登陆中国，似乎就已经暗示了什么，所以当207真的露面时。我是有心理准备的。不过结果多少还是让我感到有些意外。东风标致首推的并不是像206一样的两厢车，它采取的策略与当初的307一样——从更容易让中国人接受的三厢车下手。     

品牌是个什么东西？（续8）

让人记住有很多办法。比如恒源祥的十二生肖不断重复的办法。它的广告是这样的：“恒源祥，鼠鼠鼠；恒源祥，牛牛牛；恒源祥，虎虎虎……”如此这般一直叫到“恒源祥，羊羊羊”为止。有好事者说：“当时我都以为是我的电视机坏了。”也有人大骂电视台收了钱，信号却出了问题。     

尊贵从那一刻开始

从下飞机的那一刻起，它便是我的专享坐驾。尊贵是全过程的，这包括站在下着雨雪的天空下的拍摄，我并不懊恼，因为回程的路上，我一样可以睡得舒适和香甜，悬架柔软，舒服的半躺式坐姿，加热和按摩，这都可以让劳累烟消云散。车内安静极了而我的同事却坐在我旁边带着耳机享受好莱坞警匪视听盛宴，这一切还因为我们有一位御用的司机，精致的西装和白手套，彬彬有礼的谈吐，而这一切都构成了它——奥迪第四代A8L的典雅气质。     

QUDI S8激昂的乐章：奥迪S8 4.0TFSI

第一次与奥迪S8见面让我激情澎湃，高速路和简易赛道的体验也有些意犹未尽，我仍然沉浸在那美妙的乐曲中。当然，我最感兴趣的不是它那豪华的内饰、精细的做工和高科技的配置，而是它所带给我的驾驶乐趣。     

五虎上将斯巴鲁全系车型试驾

斯巴鲁，一个小众化的品牌却在中国市场得到了快速成长。它究竟有什么样的魔力让众多SUBARU迷们为之倾情呢？9月12日，我在广东肇庆国际赛车场对斯巴鲁旗下的森林人、傲虎、力狮、XV和BRZ这5款车型进行了有针对性的科目试驾。通过试驾我能够找到一些它迅速崛起的秘密。水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁的招牌，也让斯巴鲁旗下的SUv、轿车和跑车等不同车系都表现出优秀的性能。而在肇庆赛车场的测试就是针对不同车型设置的，能够很好地体验SUV的通过能力祁越野能力，轿车的加速和制动表现以及弯道能力，跨界车在湿滑路面上的安全性能以及跑车在赛道上的驾控乐趣。     

别克关怀精品服务之安吉星全时在线助理

安吉星金时在线助理作为国内先进的汽车信息服务系统，采用GPS全球定位系统与蜂窝无线传输等先进技术，提供包括碰撞自动求助、紧急救援等6大类15项服务，现应用于昂科雷、GL8、君越、君威、英朗等车型。     

安全帽救了我

在我的办公室里,放着一顶序号为"738"的安全帽.每次要到生产一线,我内心深处就会说句:"走吧,亲爱的安全帽."虽然,它是一顶极其普通的安全帽,但我对它却有一种特别的情结.因为这顶安全帽承载着一个让我难忘、让我羞愧的往事,也承载着我对它的感激之情.     

农民朋友的好兄弟--记四川省劳动模范杨溢

每次到宜宾．都会令人有一种为之心悸的感觉．是“万里长江第一城”的称谓让我想起“君住长江头．我住长江尾”的千古绝句：是幽谷中的“流杯池”让我仿佛又见到了当年北宋史诗人黄庭坚”流觞曲水”、以诗会友的情景：还是那古朴、安详的小镇——李庄，令我唏嘘它的“养在深闺人未识”、“犹抱琵琶半遮面”；