履带车辆的转向控制

介绍了履带车辆由拉杆式转向操纵机构改为由方向盘控制的转向操纵机构的原理、方案和组成，试验证明该系统能很好地满足履带车辆的转向和行驶。     

初次驾驶车辆应注意的几个问题

一正确掌握方向盘保持车辆正常行驶方向盘是控制车辆在正常路线下行驶,的操作系统。正确的握法是手心向上,四指并拢与大拇指自然的握在方向盘上,左手在上,右手在下,俗话说:“十点二十分”,即左手在十点,右手在二十分的位置。正常行驶过程中,以左手控制方向盘为主,右手在     

履带车辆的转向控制

介绍了履带车辆由拉杆式转向操纵机构改为由方向盘控制的转向操纵机构的原理、方案和组成,试验证明该系统能很好地满足履带车辆的转向和行驶.     

后排的“性感”

超级跑车应该具备哪些特征？流线的外形、低矮的车身、硬邦邦的座椅，嘶吼的发动机、昂贵的价格……当然雷打不动的还有那一对车门。想象过再加入一对后门后会是什么样子么？不要嗤之以鼻，那是因为你还没见过Rapide。     

要预防"门"的事故

这里所说的“门”，主要指车门，车库门和车辆出入的各类大门。在交通事故中，与“门”有关的事故呈上升趋势，究共原因主要有下述几种情况。     

自由者联盟——Jeep自由客车主纪实

有没有想过,打开车门就是开启一道自由驰骋的路;有没有感觉,把握方向盘就是把握自由的脉博;有没有发现,车身笔直的线条其实勾勒的是都市繁冗外的那个真实自我。     

车辆座椅结构和性能的评价与展望

一个性能优良的驾驶座椅除了为驾驶人员提供一个与人体生理特点相适应的舒适而稳定的坐姿、良好的视野位置、具备一定的操纵空间和安全空间外 ,最重要是减轻传给驾驶人员身体的振动和冲击 ,满足振动舒适性评价标准。     

农用车转向机构故障的原因及判定

一、转向沉重 （一）现象 车辆行驶左右转弯时，转动方向盘感到沉重费力。     

驾驶员座椅悬架模糊控制的联合仿真研究

根据某车型参数,运用Adams/View 建立了驾驶员座椅悬架系统的虚拟样机模型。应用模糊逻辑控制理论,进行了针对该悬架模糊控制模型的设计,并在 Matlab/Simulink 环境下控制系统实现了联合仿真。同时,将该控制方式、被动控制以及 PID控制器控制的半主动座椅悬架系统做了性能对比分析。仿真结果证明,相对于其它两种悬架来说,具有模糊控制器作用的主动悬架在降低座椅悬架振动加速度、速度和动行程等性能方面效果明显,有效改善了乘坐舒适性。     

车辆座椅悬架参数识别与优化设计

建立并求解座椅系统非线性动力学微分方程,以不同车速下座椅加速度均方根值仿真与试验结果的误差平方和最小为优化目标,基于约束随机优化算法反求并优化座椅悬架系统的非线性刚度和阻尼值。参数识别结果表明,原系统刚度和阻尼值不匹配是悬架减振效果差的主要原因,参数优化结果使座椅加速度均方根值降低了50%,改善了座椅的减振性能。根据最佳刚度特性曲线,借助有限元法设计出新型非线性座椅减振弹簧。     

拖拉机方向盘抖动的判定

拖拉机行驶一定路程后，方向盘、车身会出现抖动、左右摇摆等行驶不稳现象，使车辆难以驾驶，严重影响行车安全。其主要原因有以下几个方面：     

基于可升降的移动装配座椅的研究

企业在批量产品生产制造中大都采用流水线式的装配作业模式,该作业模式的辅助工具装配座椅和工具箱通常是分开的,存在操作不方便、运动不灵活、生产效率低等缺点。针对以上缺点,研究了一种可升降的移动装配座椅,该座椅在使用过程中具有结构简单、移动自如、使用方便可靠等特点。     

基于多学科优化理论的农用车辆座椅设计

基于多学科优化理论,将人机工程学和能量优化法的原理同时运用在农用车辆座椅的优化设计中.分析人体背部曲线, 并对座椅靠背曲线进行拟合,确定关键点的约束条件,从而得出更符合人体生理曲线的座椅靠背曲线.利用改进曲面能量优化法和多学科优化的方法,结合人机工程学的约束条件,建立多目标优化的农用汽车座椅曲面数学模型,并利用MATLAB优化出最佳的曲面.最终,结合CATIA软件对汽车的座椅进行建模,分析曲律变化,并证明了方法的有效性.     

工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统设计与试

针对工程车辆主驾驶座椅使用过程中出现的损坏问题,设计了工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统.阐述了六自由度运动与视频的同步记录和同步再现的实现装置及控制技术,以及利用有线通讯来实现运动与视频同步播放的方法.以液压伺服控制六自由度运动模拟器为试验装置,应用运动与视频的同步记录和同步再现技术,对工程车辆主驾驶座椅进行了振动疲劳试验,试验结果验证了应用该系统进行车辆座椅开发的可行性.     

离合器踏板与油门踏板的正确操作

离合器踏板 在操纵离合器时，两手要握稳方向盘，左脚掌踩在离合器踏板上，用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离或平稳接合，以切断或传递动力，实现车辆起步、变速、停车等运行。踩下离合器踏板时，应迅速地一脚踩到底；抬起离合器踏板时，在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些，     

轮胎频频被盗 民警为你支招

最近一段时期以来,笔者所在县城多个停车场及居民小区连续发生车辆轮胎被盗案件:5月6日晨6时许,县城滨海路百合花园小区郭某到楼下准备开车外出时发现,刚上牌照不到一个月的帕萨特爱车的四个轮胎不见了;5月2日晚,某单位职工孙某到位于县城隆山路中段的路边停车位     

车辆并联机构座椅三维减振研究

针对车辆座椅的三维振动,提出采用三平移并联机构作为其主体机构,运动学分析表明在垂直方向具有较大的工作空间,且机构的Jacobian矩阵与垂直位移无关,适合作为车辆三维减振座椅.机构的模态分析结果表明,系统的3个固有频率避开了人体的敏感频率,可以使人体具有较好的乘坐舒适度.最后对系统进行了动态灵敏度分析,确定了系统设计参数对座椅固有频率的影响情况,更好地满足了车辆对座椅动态特性的要求.     

离合器踏板与加速踏板的正确操纵

在操纵离合器时，两手要握稳方向盘，左脚掌踩在离合器踏板上，用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离或平稳接合，以切断或传递动力，实现车辆起步、变速、停车等动作。踩下离合器踏板时，应迅速地一脚踩到底；抬起离合器踏板时，在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些，当离合器摩擦片与压板开始接合时，应缓慢抬起，完全接合后，脚应迅速离开踏板。     

我的爱车我做主 上海站爱车养护课堂活动报道

相信作为一名私家车主，你一定听过这样的言论：“4S店维修保养的价格虚高，技术过硬的维修厂同样能提供良好服务，特别是配件价格能够节省很多。”“副厂的配件质量和原厂的差不了太多，换得勤一点就好了。     

温室降温的形式及选择

自1979年我国开始大规模引进国外现代化温室以来,通过借鉴和实践,温室制造业已有了很大进步。随着工农业生产的发展,土地资源日渐珍贵,为实现农业稳产高产,建造更多能调控环境以适应作物生长的温室势在必行。