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东风标致推出207并不是没有征兆,早在几个月前,207CC以进口身份登陆中国,似乎就已经暗示了什么,所以当207真的露面时。我是有心理准备的。不过结果多少还是让我感到有些意外。东风标致首推的并不是像206一样的两厢车,它采取的策略与当初的307一样——从更容易让中国人接受的三厢车下手。 相似文献
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自东风标致408以“长测车”的身份入驻《汽车导购》以来,可谓是兢兢业业、任劳任怨,上班时间里是公务车,下班和节假日里又变成了私家车。短短一个月时间里,东风标致408已经带我们跑了1000多km。 相似文献
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法系车所宣扬的浪漫和个性一直被没有被以行事低调、风格中庸的大部分中国消费者所接受。拥有丰富产品和可靠质量的标致品牌,自然不会任由二流的帽子始终扣在头顶。全新标致408以一副全新法系风范向消费者证明,在中国这十多年不是白混的,东方文化已经流进了新一代东风标致408的血液中。 相似文献
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“大·从容”——这是东风标致408的宣传语。在15万元区间这个家用轿车的领地里,各大厂家的各款车型都把满足家庭用途放在了至高无上的位置,即便是各款车型的特点和定位不尽相同, 相似文献
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日前,常州东风农机集团“CTC”、“东风王”、“DFAM”、“常拖”等共15项注册商标文字及图案,获得了中国海关总署核发的《商标保护海关备案核准通知书》。此前,东风农机公司已有“东风”、“DF”4项主商标在海关进行备案保护,至此,东风农机集团已经有19件文字和图案商标在国家海关总署备案。 相似文献
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国内喜爱进口两厢车型的车主大多以“玩车”为主,20万以上区间,宝马120i已经汇聚了不少拥趸,20万以下则唯有新近上市的进口Mazda3两厢一家,这么说似乎有拉高进口Mazda3两厢身价的嫌疑,但谁都不能否认家族“新旗舰”、“原装进口”、“非凡设计”这些标签赋予它的耀眼光环。 相似文献
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11月上旬,来自全国各地的800多位经销商受邀来到东风农机,参加2010年东风农机全国经销商大会,为东风拖拉机产品质量的改进与提高“问诊把脉”。 相似文献
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东风标致408上市已经四个多月,外界对这车的评价却是褒贬不一。有人觉得408空间大,实用性好,性价比很高:也有人觉得此车使用的4挡自动变速器有点落伍。对动力性和燃油经济性都没有好处。不过虽然众说纷纭.但大都只是纸上谈兵.真正愿意耐下心来对这车进行测试的尚未出现,那就让我们成为第一个吧。 相似文献
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抢滩纽北英豪榜在躁动的2014年里,各大车企麾下呼之欲出的钢炮们似乎集体注射了一针肾上腺素,几乎每一款民用两厢掀背车系之上都脱胎出一款极速版车型,“最速钢炮大战”也一触即发。由奥迪RS3、奔驰A45 AMG Edition领衔,西雅特LEON CUPRA 280、标致308R、雷诺梅甘娜R.S.欧宝雅特OPC Extreme、本田思域TypeR等诸多狠角色接踵而来。除了奥迪和奔驰这两位四驱高大上,剩下选手们部被烙上了前驱的剌青。到底谁是前驱之王,纽伯格林北环的成绩直接影响着它们在车迷心中的座次。 相似文献
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经过改制六年的高速发展和金融危机的考验,常州东风农机集团公司已进入企业发展模式的转型时期。
去年年底,东风农机领导提出,2010年是东风农机“质量年”,突出四个关键词,即:“质量、效益、素质、国际化”;深入践行科学发展观;围绕“进一步解放思想、更新观念、深化调整”,改变过去粗放式的增长方式,打造全球化国际型专业生产拖拉机和农机具的制造企业,争取在国际、国内市场奠定重要地位;继续坚持技术创新,加大技改投入, 相似文献
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服务是赢得市场和打造品牌之本,借助网络优势,实现营销与服务一体化,是常州东风农机集团有限公司得以贯彻的理念。东风农机在营销服务过程中,始终以“服务型营销”贯穿于营销的每个环节,以营造东风品牌,提升客户满意度为目标,为广大农机用户提供可靠的服务保证。 相似文献