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随着北京国际车展的落幕,购车观望者对汽车的需求不断增长,然而新车加价提车,等待周期长且难见优惠,让消费者对新车望而却步。与新车形成对比的是二手车市场,不少二手车使用年限短、价格合理,吸引了消费者的眼光。 相似文献
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借用了厂家在媒体说明会上用到的标题,敢于把自己的产品引申为气质与品位的代名词,不仅出于长安对CX20品质的自信,更是对消费者用车生活的良好期许。刚刚于2010年6月亮相成都车展的CX20如约出现在了我们视野当中,这也是2010年内继奔奔MINI和CX30之后,长安汽车的第三款重量级产品,紧凑的新车发布周期和有目共睹的品质提升无疑展现出长安立足在轿车领域大展拳脚的决心。 相似文献
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在回归“一个奇瑞”战略以后,奇瑞所推出的新车总能给大家带来惊喜。艾瑞泽(ARRIZO)成为奇瑞品牌的重要组成部允去年7月上市的首款新车艾瑞泽7,便集合了奇瑞的万千宠爱。事隔一年以后,艾瑞泽系列的第二款重磅产品艾瑞泽3拍马杀到,同样底气十足。 相似文献
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随着燃油税的实行以及政府不断推出对于节能型汽车的优惠政策,小排量汽车终于迎来了属于它们的春天,自主品牌们完善本土优势,都在风风火火地巩固着自己在小排量市场上的地位,而作为本刊两届“国产轿车消费者满意度及新车质量调查”——最佳微型轿车获得者的乐驰自然也不会放弃这个绝佳的机会,今天我们再次迎来了乐驰的全新改款,只是这一次的改款与以往不同,经过“换心”手术的新乐驰明显是摆开架势准备加速了. 相似文献
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身兼东道主和“跑车之王”的双重身份,保时捷自然会利用法兰克福的展台好好的show一下自己的最新作品。911这个已经诞生了46年的设计理念历久弥新,该系列的三款新车在车展上赚足了观众的眼球。 相似文献
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作为年度的业界盛会,北京车展为广大汽车业内人士和爱好者奉献了一场汽车的饕餮盛宴。很多新亮相的车型自然受到车迷们的追捧,但是也不乏部分“准新车”吸引了大量持币待购消费者的驻足, 相似文献
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东风悦达起亚有着丰富的产品系列和完善的产品规划,仅SUV就计划在2015年推出一款小型SUV,2016年推出一款对标汉兰达的C级SUV。而在这之前,如何在竞争激烈的SUV市场保持自己的份额呢?推陈出新是屡试不爽的策略,因此2015款新智跑就如约与消费者见面了! 相似文献
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通用重启IPO是2010年美国乃至全球汽车行业的一件大事,这位汽车制造业巨头的强势回归引领美国汽车业全面复苏;福特在本届车展展出了其C级车平台的10款车型,预示其发展模式的转型;克莱斯勒集团携旗下众多品牌集体亮相,虽然新车不多,不过阵容也算庞大。车展主席Meade认为,美国汽车工业复苏迹象明显,未来势头会更好。 相似文献
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“布局中国、合资合作、推出新车、扩张产能、增加网点”,从中国加入WTO起各大品牌都争先恐后地在这块热土上进行着迅速的扩张,中国市场成为世界上最复杂,车型最全面,增长最快的市场之一,消费者可以买到所有知名品牌的车型。 相似文献
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当两个大众还在骄傲地向人们展示自己的动力系统有多么出色时,上海通用却悄悄地推出了几款颇有杀伤力的车型。除了已经在市场上开始呼风唤雨的君威和君越外,别克品牌还推出了两款面向未来的中级轿车,一款是两厢的英朗XT,另一款则是更合中国人胃口的三厢车——英朗GT.本篇测试正是以这款引来无数关注的车型为目标,为有不同需求的消费者提供一些简单的参考依据。 相似文献
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作为福田在乘用车领域的一款成功车型2012款蒙派克将继续主打中端MPV市场。新车在进行多项产品质量改进的同时延续了低廉的售价性价比进一步提高。 相似文献
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展望2014年,全新BMWM3四门轿跑车和M4双门轿跑车的推出,无疑将是车迷们的一大幸事。像那些M系列的忠实拥趸一样,我们也很难抵挡住这样两款有着深厚底蕴的高性能车对我们进行各种感官上的冲击。在这两款新车正式进入中国市场之前,您不妨先随我们一起远赴慕尼黑,来对它们的内在变化一探究竟。 相似文献