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在全球节能减排以及国家调整消费税的形势下,包括宝马、奥迪和保时捷在内的很多豪华品牌、都将高端车型的主力排量调整为3.0小排量化将成为趋势。已经上市的2011款奥迪Q7就是用3.0L机械增庄发动机取代了原来的3.6,和4.2L发动机,分为大功率版和小功率版,并用8挡手自一本变速器替换了原来的6挡,在动力性和燃油经济性上都有所提升。 相似文献
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1948年间世以来生产的所有保时捷汽车中,超过70%的车辆仍在路上驰骋,其中便不乏保时捷认可易手车。 相似文献
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宝马X4足以挑战奥迪SQ5的高性能和揽胜极光的设计风格。问题是,保时捷Macan已经预料到这些。X4需要从别人的失败中获得成功的经验。这并非不可能,X4动力强劲且比保时捷更经济。然而,Macan的品质、操控、动力以及外观很难被击败。 相似文献
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7月末的珠海赛车场,流火的速度圣地,法拉利458 Italia、奥迪R8 V10、保时捷911齐聚首,带来了米其林两款高性能轮胎极致驾驶体验。 相似文献
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按照一定的方法将乘用车划分为不同级别车型,收集整理每个级别在国内市场上销量较好的车型,统计这些车型的基本动力参数包括扭矩、功率、比扭矩、比功率等,得到各级别车型的动力参数分布范围。运用一定的统计分析方法,将动力参数分布范围转化为发动机性能带宽,基于不同级别车型的性能带宽以及备选发动机的基本动力参数,便可完成发动机的选型。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2010,(10)
<正>"公路之王"斯堪尼亚近日宣布,已与保时捷工程技术集团(PorscheEngineeringGroup)签署协议,双方将合作开发新一代重型卡车驾驶室。"我们将携手开发驾驶室框架,并依照斯堪尼 相似文献
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跑车专客保时捷同样可以缔造出相当出色的SUV,卡宴无疑就是最好的证明。但是,Macan能否再续传奇?MacanS柴油版采用四轮驱动系统,虽然是与奥迪Q5基于同一平台而打造,但它能够满足你对保时捷家族运动驾驶体验的朗待。即便是将折扣考虑在内,峰值功率可达190kW的Macan售价也比搭载230kW发动机的顶配Q5贵得多。追逐时尚的SUV消费者们始终希望价格越低越好。路虎揽胜极光的售价相对比较合理,但其所搭载的140kW柴油发动机似乎在这次大比拼中显得格格不入。那么,Macan到底是再续传奇,还是盛名之下其实难副? 相似文献