1978年世界渔船队

据英国劳氏船级社统计,1978年世界捕捞船队在100总登记吨位以上的渔船为20,000艘,共897.7万总登记吨.较1977年有所增长.在这些渔船中,40个国家占有其中的98%.现将名列世界渔船前10名国家数字列表如下:     

国外信息

<正> 世界渔船的造船业1983年3月,英国验船协会罗意德船舶登记局,公布了海洋船舶制造资料,全世界在1982年1～12月,已制造民用船舶1,914艘(18艘汽船,1,896艘内燃机船),每船吨位(总载重)不低于100登记吨。总吨位达16,700,000登     

世界渔船队

<正> 据劳埃德船舶登记局资料,1981年世界民用船队拥有73,864艘船只,每船吨位(总装载量)不低于100登记吨,总计达421,000,000登记吨。     

八十年代世界建造的拖网渔船

根据世界粮农组织的世界主要渔业国家渔船捕获量资料和劳氏船级社的渔船数量、登记吨位统计表以及各国建造的大、中型渔船技术性能,我们分析了80年代后半期的拖网渔船建造发展情况。附表中援引18个主要捕鱼国(年捕获量均超过140万吨)的渔船捕获量、船数和吨位(超过100登记吨位的渔船)的资料。     

日本鱿鱼诱钓渔船的装备

据苏联《工业捕鱼》快报1975年7、 8期报道:日本鱿鱼诱钓渔业发展到今天,所用的渔船最大吨位已超过100登记吨位。诱钓渔船装备的发动机是750匹马力的6M26KGHS 型柴油机,尚有二个270匹马力 YMG-220型辅助柴油机,它们与220千伏·安的发动机相联。一个柴油发电机     

苏联渔业船队的发展概况

截至1978年7月1日，苏联拥有3821艘100吨以上的捕鱼船，占世界捕鱼船队19198艘的19．9％，356万多登记吨，占世界880万登记吨的40．5％，居世界第一位。世界鱼品加工及运输船队，1978年7月1日，共有771艘，340万登记吨．苏联即拥有578艘，284万多登记吨，分别占到总数的74．9％及83．5％。这支庞大的苏联渔船队所捕获的鱼及海产品，约占苏联年捕获总量的90％。在船上进行鱼品加工的有40％，而鱼粉几乎全部。     

1989年世界渔船队

<正> 根据罗意德商船协会公布资料报道,1989年全世界拥有海洋船舶76100艘,总吨位410480693登记吨,总吨位比1988年增长7100000登记吨;世界渔船队拥有渔船23030艘(14123973登记吨),其中有捕鱼船(包括拖网加工船)22149艘(10139102登记吨)、鱼类加工和冷冻运输船881艘(3984871登记吨)。     

国外简讯

日·本·金·枪·鱼·渔·业·简·介《澳大利亚渔业》1976年6月号介绍了日本金枪鱼渔业情况,现摘译如下:日本的金枪鱼渔船队约有2,675艘,平均吨位158吨,大部分为300～500吨的延绳钓渔船,有冷冻装置,温度能降到零下50～60℃,尚有少数千吨级的加工母船。海上作业时间为6～18个月。延绳钓渔具长100公里,分支线长150米,一根延绳钓上有2千只     

农业部审议通过《渔业船舶登记办法》

近日,农业部2012年第10次常务会议审议通过了《中华人民共和国渔业船舶登记办法》,近期拟以部令形式发布施行. 我国是渔业大国,也是渔船大国.据统计,到2011年末,我国渔船总数106.96万艘,其中,机动渔船69.62万艘,非机动渔船37.34万艘.现行《渔业船舶登记办法》自1996年6月1日实施以来,在规范渔业船舶登记行为,加强渔业船舶管理等方面发挥了重要作用.但随着渔业经济的不断发展,渔业船舶管理和登记工作也面临着许多新情况、新问题,迫切需要认真总结实践经验,充分考虑当前管理工作需要,依据有关法律法规,对现行《渔业船舶登记办法》进行修订完善.     

国外简讯

世界的渔船队根据罗意德商船协会的登记材料,在1977年1月世界捕捞船队有100登记吨位以上的渔船、金枪鱼渔船、对虾渔船及其他捕捞船只共19,178艘。1977年所有渔船的总吨位超过了8.6百万登记吨位。1970年世界捕捞船队共有12,397艘总吨位为5.3百万登记吨位。从1970到1977年,巴拿马的渔船数量增加14倍;摩洛哥增加11倍;美国增长8.6倍;委内瑞拉增加7.6倍;澳大利亚增加3.1倍;罗马     

印度洋地区的围网渔业现状

全世界远洋围网渔船数，目前达到了200艘，其中约40艘在印度洋水域生产作业。自1987年至1988年3月，在印度洋作业的远洋围网渔船为13艘。其中法国20艘、西班牙15艘、苏联4艘、毛里求斯(同日本渔业公司台办)2艘、巴拿马1艘、日本1艘。     

取缔"沙滩造船"规范渔船修造

1　渔船行业基本情况改革开放以来 ,我国渔业经济得到了快速发展。渔船也从 39万多艘增加到 1 999年的 98.96万艘 ,数量居世界第一位。取得渔业船舶修造企业工厂认可证书的企业就达 1 0 60家。造船市场已由过去的卖方市场转变为买方市场 ,竞争异常激烈。造船市场较混乱 ,“沙滩造船”屡禁不止 ,因船舶质量造成的海难事故居高不下。据不完全统计 ,1 999年仅海洋船沉船 32 5艘 ,死亡失踪人员 52 7人。同时 ,由于渔船数量过量增长 ,捕捞强度过甚 ,造成了海洋渔业资源也严重衰退。为此 ,国务院曾三次批复农业部文件 ,要求实行渔船“数量和马力双…     

日本北太平洋渔业的最大危机

日本在美苏挟击下,被禁在各自200海里以内捕捞鲑鳟鱼以来,在北太平洋的鲑鳟渔业出现了最大的危机。从去年至今,美苏两大国相结,再一次给北太平洋渔业制造困难,引起一连串渔业交涉与谈判。日本为了在盛渔期捕捞鲑鳟鱼,同意日立港为苏联渔船的寄港地。去年5月5日,从日本北海道根室、钏路等两个港口出航234艘不满10吨位的小船,去日本200海里以内进行捕捞作业,受到苏联限制。这是历次交涉许可后,第二次断绝日本出海捕鱼的。准许出海捕鱼的小船,是在日本东经147度以西200海里以内的海     

1976年世界100总吨以上的渔船比1975年增加6％

1976年世界100总吨以上的渔船，比1975年增长6％，达到了18，923艘，8，241，085总登记吨位。拥有100总吨以上渔船数在前十位的国家和地区有：     

日本近年来渔船建造状况

一、建造渔船概况 1984年度日本建造渔船总数(长度15米以上)为397艘,与1983年度相比,造船数共减少58艘,总吨位为52,934吨,比1983年度减少8,961吨。回顾一下以往十年中渔船状况,由于1973年底受到第一次石油危机冲击,致使1974年度建造渔船数量大幅度下降,为1965～1975年这十年间年造船量的最低点。在以后的十年中又由于燃料油的昂贵,鱼价低廉,因国际200海里专属水域设置而致使渔场缩小而带来的渔业经营不振,且与有关各国的渔业谈判中渔获量和渔场受到限制等诸种原因,1976年度远洋金枪鱼延绳钓渔船减     

有关台湾渔业的始创记录资料

台湾鮪渔业最早是于1913年由日本的鹿儿岛传入。台湾鮪钓渔业的经营权一向是日本人。正式由台湾人经营鮪钓渔业是在1945年 接收“南日本渔业统制株式会社”以后的1948年5月,当时计有渔船5艘(50吨2艘, 100吨3艘)。1957年,台湾“中国渔业公司”首次在台湾自行建造4艘350吨级鮪渔船。台湾的远洋渔业是1958年3月13日,由“中国渔业公司”以新加坡为基地起步发展 的。     

英刊报道中国向日本购买渔船

日本大洋渔业公司决定售给中国浙江省15艘渔船,这是浙江省执行渔业现代化计划的第一个阶段。这些渔船由大洋公司提供,预定于1980年6月交货。渔船中有6艘为150吨的对拖渔船,6艘为     

透析异地办证渔船现象

异地办证渔船是指那些未按照有关规定依法就地登记办证的渔船,其船籍港既不是船舶所有人居住所在地港口,也不是船舶经营所在地港口。《中华人民共和国渔业船舶登记办法》第七条明文规定:“办理渔业船舶登记的港口是渔业船舶的船籍港,每艘渔业船舶只能有一个船籍港,船籍港可以由船舶所有人依居住地或经营地就近选择”;而《山东省小型渔业船舶登记办法》又对小型渔业船舶的登记做了进一步限定:“登记机关根据船舶所有人的居住地确定渔业船舶的船籍港”。据不完全统计,仪威海市环翠辖区内异地办证的渔船就达     

日本以西底拖网渔业的现状

日本在东经128度30分(北纬33度9分15秒以北为东经128度)以西的东海、黄海及北纬10度以北的南海海区作业、渔船总吨位在15吨以上的底拖网称为以西底拖网渔业。经日本农林省大臣许可的作业船数，1984年1月1日至目前为l单拖2艘，双拖434艘。从吨位级分：110～120吨型171艘，14O～150吨型98艘，两者占总船数的62％(表1)。     

广东海区渔业资源状况及变动分析

1994年广东省投入海洋捕捞的渔船总数为50263艘、664326吨位、1615132千瓦(其中非机动渔船4448艘、6714吨位)，比1993年减少了1675艘，增加5512吨位、20233千瓦，总捕捞量达到1505822吨，比1993年增长8．1％。其中机动拖网渔船9382艘、