渔船磁罗经的管理状况亟待改善

<正> 磁罗经由于结构简单,可靠性强,便于管理,不需电源,在电罗经还未普遍使用在渔船上之前仍是重要的指向导航仪器。然而在几年的工作中发现,在相当部分的船舶上,驾驶员在不同程度上低估了磁罗经的作用,以致对磁罗经疏了保养和管理,甚至完全放弃保养和管理.对磁罗经的指向、自差的消除和正常使用带来了严重的影响.     

DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪通过鉴定

上海航海仪器厂研制的以磁罗经为基准航向的高级自动操鸵仪——DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪，最近已在由上海船舶工业公司主持的、有中国船舶总公司、船检局上海分局、国防工办等六十多个单位参加的鉴定会上通过了技术鉴定。     

DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪

DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪是上海航海仪器厂为满足各类不配备电罗经的中、小型船舶用磁罗经进行自动操舵而设计、制造的。它是在DC-Ⅰ型磁罗经自动操舵仪的基础上，吸收国外较先进的控制技术，听取广大用户的意见，按照IMO和世界主要海运国家对自动操舵仪所提出的要求以及我国有关部门的标准与规范进行改进而设计成的。它提高了自动操舵的控制性能，扩大了使用范围，     

实用磁罗经的自差测定与校正法则

罗经是船舶航海中主要的助航仪器。磁罗经是利用磁针和地磁力之间的磁力作用而制造和用来测定船舶方位的。     

校正磁罗经自差口诀

消除磁罗经自差是保证船舶安全航行的一项重要工作。本文从实际操作出发，将有关校正自差的原理和方法归纳简化成简单的口诀用来消除半圆自差和象限自差。口诀具有便于记忆、容易掌握，操作简便，节省时间的特点。适合于在小型渔船上推广使用。     

渔船磁罗经安装,保管、使用与必须校正的自差

<正> 磁罗经是现代船舶科学导航仪器之一,特别在渔船上由于没有装配电罗经,为确保渔船在海上的安全航行,防止海损事故的发生,如何根据渔船的特点,就渔船磁罗经的安装、保管、使用与必须较正自差等问题,加以讨论。以供渔船驾驶员参考。     

介绍简易测定磁罗经自差的工具——照准针的使用及其校正自差的方法

<正> 罗经是船舶航海中主要的助航仪器。它是利用磁针和地磁力之间的磁力作用制造出来的,可用作指示船舶的航向和测定船位。测定磁罗经的自差,方法较多,有些方法是需要借助于仪器的,如使用哑罗经天测太阳方位法,要在一般渔船上配备上1台哑罗经是有一定困难的。但是让我们自制一套简单的测量工具,利用迭标求算自差校正磁罗经,这是完全切实可行的,况且这套工具还具有制作简便、成本低、携带方便、大小船都适用的特点,在使用时,只要记住一些校正自差的口诀和操作方法就可以了。     

小港口钢质小船磁罗经校正的好方法——人为航向法

目前，钢质小渔船逐步代替了木帆船。磁罗经导航的准确度直接影响船舶航行的安全。而装在钢质船上的磁罗经，由于受船磁和地磁的影响，一般误差都比较大，必须校正以后才可以使用。     

DC-1型磁罗经自动操舵仪

渔轮的操舵方式，长期来依靠舵手不断修正舵角来保证航向。如果舵手每分钟修正3-5次，每小时就要两三百次。这种属于手动式的操舵，给舵手在精神负担和体力消耗上带来很大影响。一般的货、客轮在7、8级风就停航了，而渔轮还要继续作业。研制渔轮上用的磁罗经自动操舵仪就显得十分必要了。     

渔船驾驶员应知应会：八、磁罗经的自差校正及其检查、安装与保养技术

地球是一个大的磁体，在其周围存在着地球磁场(地磁场)。如果把一个条形或针形磁体悬挂起来，使它能在水平面上自由转动，就可以观察到：当它静止时，总是一个磁极指北，另一个磁极指南。我们把指北的一个磁极称为磁北极，用N表示；把指南的一个磁极称为磁南极，用S表示。根据磁极间同性相斥、异性相吸的原理，可以认为，在地理北极附近存在着地磁场的磁南极(S)，在地理南极附近存着地磁场的磁北极(N)。     

渔船电子设备三项标准工作会议在烟台召开

《渔船电子设备电源技术要求》、《渔船电子设备三防技术要求》和《渔船电子设备印制板焊接技术要求》是国家水产总局1981年下达给大连渔机所和宁波航海仪器厂主编的国、部标的三项编制任务．通过一年来的努力，已经完成了初稿编制工作。为了促进这三项标准编制工作尽快高质量完成，渔业机械仪器技术标准归口单位(国家水产总局渔业机械仪器研究所)会同两主编单位和烟台海洋渔业公司电子仪器厂，     

自动操舵仪在更换电罗经后的接口方法

为解决更换电罗经后AP-8A自动操舵仪的航向参考信号与新安装的NAVIGAT X MK-2型电罗经的接口匹配问题,在实践中设计了一种简单实用的接口改装方法.通过海上8个方位航行试验,航向跟踪迅速,灵敏度高,自动操舵仪工作正常.该思路和方法为解决其他类似昂贵设备老化后的更换改装问题提供了借鉴.     

校正罗经口诀和几种常用的测定方法

初次进行罗经校正时，会产生心慌手乱现象，思维和手脚配合得不很好。根据实践经验，为了迅速准确地进行校正，现将归纳成的六句口诀和几种常用的测定法作如下介绍。     

微处理机给渔业电子设备带来的革命

微电子技术的快速发展，给渔船上所使用的电子仪器设备也带来了可喜的变化。今天，在渔船中配备的各种电子仪器包括回声探鱼仪，雷达、导航仪器和各种无线电设备等在二十年前是不可想像的。计算机技术的高速发展——微处理机的问世，才使这一切成为可能。     

农业部要求：远洋渔业公海作业应与邻近国家海域保持安全距离

针对个别远洋渔业企业所属渔船在从事公海远洋渔业生产时,因涉嫌违规进入他国管辖海域而引起涉外事件的情况,农业部近日下发通知,要求各远洋渔业企业对上述情况高度重视,进一步加强远洋渔业安全生产,避免发生涉外违规事件,为远洋渔业持续健康发展营造良好的外部环境。通知要求,各远洋渔业企业应要求其公海作业渔船,     

积极采用国际标准促进渔船电子设备质量的提高

当今世界上，工业发达国家对国际标准化的要求愈益迫切，国际标准化的影响逐渐扩大。加拿大、丹麦、比利时、荷兰、瑞士等国，从1972年起就不作任何修改地采用国际标准。日本、英国、苏联、西德，引用国际标准率一般都达60％-80％，罗马尼亚为85％，荷兰为90％。     

关于渔船电子设备的防盐雾腐蚀的问题

渔船在海上航行和捕捞作业，终日处于含盐量很高的海洋性大气包围之中。根据国外资料介绍，海洋大气中的含盐量一般在2-5mg／m^3。我国近海的海洋大气中含盐量均大于这个量值，据六机部七院标准室进行盐雾含量取样调查的结果是：东海：0．29-33mg／m^3 NaCl；南海：1．00-99mg／m^3 NaCl；黄渤海：0．33～84．1mg／m^3 NaCl。