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本文利用自动站资料,台风路径资料,统计了2009-2019年影响舟山的40个台风,从台风路径、中心气压、风圈范围、季节和风速资料上,分析了历年台风对舟山沿海和主要港口的风力影响。从台风路径上,可看出影响舟山的从路径上,分为四类:穿过或登陆舟山、海上北上转向、除舟山以外在浙江地区登陆、福建登陆。为分析台凤对港口风力的影响因素,将影响舟山的台风分为穿过或登陆舟山和不穿过或登陆舟山两类来统计分析。穿过或登陆舟山,舟山风力大小与穿过或登陆时台风中心气压、风速和季节有关。穿过舟山时中心气压越低,风力越大。秋季台风影响风力更大。在分析不穿过和登陆舟山的台风,引入风圈半径和相对气压差之比系数k,分析得到港口与台风距离、台风中心气压和风力级数三个参数的关系,为今后台风来时港口的风力预报提供参考。 相似文献
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油品全产业链建设是舟山自由贸易试验区建设的核心,也是加快舟山建设国际性油品港口转型升级的重要举措。舟山油品全产业链建设要充分利用区位优势、港口优势和政策优势,改进油品在贸易、加工、储运、金融等环节中存在的不足,进而提升舟山油品的国际竞争力。 相似文献
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舟山全域旅游正处于发展的上升期,有着良好的开发前景,不论是数以千计的保存完好的岛屿礁石,还是蓬勃发展的现代港口文化,都成为舟山旅游发展的重要组成。而大小洋山为古渔汛发祥地之一,有着浓厚的海洋文化特色,随着洋山深水港的开工和东海大桥的建设,不断开发的港口文化和日益发达的交通设备都为大小洋山全域旅游开发做好了准备。发展洋山全域旅游,需把握大小洋山海洋渔业特色,与正在不断积淀的港口文化相结合,合理利用好大小洋山独有的渔村风光和海洋文化,将目标定位到全国乃至世界。 相似文献
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《农村经济与科技》2017,(13):204-208
近年来,海洋经济快速发展,随着长江经济带战略发展的稳步推进和"一带一路"国家发展战略的快速展开,舟山新区在其中的支点地位愈发突出。从保证国家战略安全、充分参与世界市场竞争的角度来确定舟山新区的地位,即可发现,推进舟山群岛新区建设是确保长三角地区大宗战略物资安全高效运输中转、进一步推进长三角及周边地区经济进一步发展的必然选择。故在舟山布局江海联运服务中心不仅是国家现行战略规划的要求,更是当今时代发展的要求。结合舟山江海联运服务中心建设现状及长江航运情况,归纳总结出舟山建设联运服务中心的相对优势与不足,并针对不足之处,提出了若干应对措施。 相似文献
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舟山作为我国首个以海洋经济科学发展为主题的国家级新区,海洋经济增长仍主要建立在海洋资源过度消耗基础之上,属于粗放型经济发展方式。现在,舟山海洋经济发展的要素条件有了一系列新变化,依靠海洋资源、投资、劳动力等生产要素投入的发展模式受到严峻挑战,对于亟需进行海洋经济发展方式转型的舟山,走创新驱动发展之路无疑是一个很好的选择。从构建"大科技"工作体系和动力体系两方面探析了舟山海洋经济实现创新驱动发展的路径。 相似文献
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唐红梅 《吉林农业科技学院学报》2018,(2)
港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,港口作为交通运输的基础设施,作为维系社会经济正常运行的一个重要的基础产业,具有投资规模大、建设周期长的特点。随着我国市场经济的不断完善与发展,适应信息化社会的发展需要,统计作为港口企业管理工作的重要组成部分的地位显得越来越重要,特别是对统计数据质量的要求也越来越高.但就当前统计工作所处的现状来看,与社会各界对统计信息质量的需求和港口企业对统计核算的要求比较,我国港口企业统计数据质量还存在许多问题,还有待提高完善,所以需要对我国港口的统计数据质量进行分析研究,以便针对港口企业存在的问题,提高统计数据质量,提出改进的建议,有助于企业生产的发展、经济效益的提高,进一步为港口企业经营决策提供可靠的依据。 相似文献
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舟山海岛林业生态安全建设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
海岛林业生态安全是以林业生态为核心的社会经济自然的生态系统的安全。林业生态安全对整个生态系统的健康发展起着支撑的作用。海岛在国家的经济、社会发展中具有重要的地位,海岛生态安全是其发展的必要条件。因此开展海岛林业生态安全评价的研究,分析林业生态现状、成因及各个因子互相影响机制,建立海岛生态安全评价体系,对海岛经济社会的发展具有现实意义。利用综合指数法对舟山的生态安全进行了分析,通过分析上述评价结果、林业生态安全变化趋势,及其变化原因,表明舟山的林业生态安全不断变化,2009年以后出现下降趋势,并再此基础上给出了改善措施和建议。 相似文献
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舟山是一座沿海城市,以海岛旅游而闻名,作为它的支柱产业,海洋经济以一股迅猛的势头正高速向前推进。自贸区的成立不仅使舟山先天资源优势得到充分发挥,也为舟山经济提供更快发展的机会。通过研究自贸区背景下舟山海洋经济发展现状,分析自贸区背景下其面临的机遇和挑战,对加快舟山海洋经济产业提出建议。 相似文献